以下是:云南省大理市千斤頂生產定制的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 公稱張拉力 1100KN 公稱油壓 60MPa 張拉缸面積 17682mm2 回程缸面積 10048mm2 張拉行程 200mm 外形尺寸 215*340 主機質量 66KG 范圍 千斤頂生產定制供應范圍覆蓋云南省 大理市 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 祥云縣、賓川縣、彌渡縣、永平縣、洱源縣、劍川縣、鶴慶縣等區域。 【中德科工】業務覆蓋多元場景，提供以下產品和服務：玉溪劈裂機、泥漿分裂設備專業生產品質保證、普洱劈裂機、泥漿分裂設備優質原料、保山劈裂機、泥漿分裂設備服務始終如一、昭通劈裂機、泥漿分裂設備全品類現貨、臨滄劈裂機、泥漿分裂設備優良工藝、楚雄劈裂機、泥漿分裂設備質量優選、怒江劈裂機、泥漿分裂設備主推產品、永平劈裂機、泥漿分裂設備多種優勢放心選擇、洱源劈裂機、泥漿分裂設備價格實在等。千斤頂生產定制,中德科工機械制造(大理市分公司)ysc1393404074231042-76為您提供千斤頂生產定制的資訊,聯系人:余世成,發貨地:小店區 北格鎮 中德科工科技文化工業園。 云南省,大理白族自治州 大理白族自治州有風景名勝旅游點區達130多處，佛教圣地雞足山、道教名山巍寶山、石窟瑰寶石寶山和高原明珠洱海，蒼山洱海是風景名勝區，“蒼山自然與南詔文化遺存”是自然文化雙遺產。自治州首府大理是批24座歷史文化名城之一，集歷史文化名城、風景名勝區、自然保護區、中國旅游城市、中國魅力城市、地質公園、中國十佳旅游休閑城市、中國休閑旅游目的地、中國文化名城等桂冠于一身。
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5、車庫坡道設計失誤
坡道設計問題主要有二：
l 問題一：當車道縱向坡度大于10%時，坡道的上下端未設緩坡使坡道設計不能滿足規范要求，導致設計變更較大。
l 解決措施：
在計算坡道坡度時，一定預選考慮緩坡要求。
緩坡的具體規定詳下圖所示：
6、車庫結構“樓面、頂板與梁”設計失誤
在審圖過程中，發現設計院結構專業設計不夠精細，一些參數選取較大，梁板厚度以及梁高均較大，人為的增加成本。因此，今后為避免類同問題發生，應向設計院明確一些基本的設計要求。
6.1 車庫樓面的基本設計原則
A、基本結構參數
普通停車庫的樓面活荷載取值為4KN/㎡,板厚取值為h=110～120，在合理跨度的情況下，配筋基本采用構造配筋?？蚣芰焊咭话悴捎?/10～1/12足夠，次梁采用1/12～1/14的跨度。
五.防水設計審查要點
（一）地下工程防水：
按《地下工程防水技術規術》要求做。
1.地下工程防水設計內容應包括：
(1)防水等級和設施要求。
(2)防水混凝土的抗滲等級和其他技術指標，質量保證措施。
(3)其他防水層選用的材料及其技術指標，質量保證措施。
(4)工程細部構造的防水措施，選用的材料及其技術指標，質量保證措施。
(5)工程的防排水系統，地面擋水、截水系統及工程各種洞口的防倒灌措施。
2.地下工程的防水等級分為四級，各級的標準應符合表3.2.1的規定<第3.2.1條>。
3.地下工程的防水等級，應根據工程的重要性和使用中對防水的要求按表3.2.2選定。<第3.2.2條>
4.地下工程防水設防要求，應根據使用功能、結構形式、環境條件、施工方法及材料性能等因素合理確定。<第3.3.1條>
(1)明挖法地下工程的防水設防要求應按表3.3.1-1選用。(2)暗挖法地下工程的防水設防要求應按表3.3.1-2選用。
5.防水混凝土的設計抗滲等級，應符合表4.1.3的規定<第4.1.條>。表4.1.3防水混凝土設計抗滲等級工程埋置深度（m）
設計抗滲等級：
H＜10時抗滲等級為S6
10＜H＜２０時抗滲等級為S8
20＜H＜30時抗滲等級為S10
30＜H＜340時抗滲等級S12
注：(1)本表運用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖（土層及軟弱圍巖）
（二）屋頂防水設計
屋頂是建筑物的圍護結構，應能抵御自然界各種環境因素對建筑物的不利影響。首先是能抵御風、霜、雨、雪的侵襲。其中，防止雨水滲漏是屋頂的基本功能要求，也是屋頂設計的核心。
1.屋面防水等級和設防要求：由于內容很多，具體請看《屋面工程質量驗收規范》GB50207-2002第3.0.1條的表格（預覽圖3.0.1）
2.屋面排水應優先采用外排水；高層建筑、多跨及集水面積較大的屋面，應采用內排。<通則第4.4.2條二>
3.屋面排水設計要合理，如：排水是否順暢，排水坡度是否合適（卷材、剛性防水小坡度2%，檐溝縱坡不小于1%。溝底落差
不超過200mm）、雨水口分布是否均勻，匯水面積與雨水管徑是否配套等。
（三）潮濕積水房間樓面、地面及墻面、頂墻面、頂棚要有防水、防潮措施。
這些問題往往是在施工圖出圖后才發現，且有的項目基礎已施工，返工量和更改難度均較大，所造成的無效成本數額也巨大，因此，有必要對此類問題進行系統總結，明確一些基本要求與設計原則，避免日后類同問題的重復發生。
對各類問題，詳細分析如下：1、車道寬度
問題描述：
主車道寬度設置不合理，尺寸偏大，人為增加車庫面積
（個別項目，雙車道寬度寬達8米，單車道寬達5米；而規范雙車道僅為5.5米、單車道為3米；由于車道寬度過寬，導致每個停車位面積高達60平米；一般情況下，地下車庫每個停車位面積為27～35平米，設人防地下車庫也僅為為40平米/每車位）。
產生原因：
對規范有關各類車道寬度的規定不熟悉或理解不夠。
解決措施：
應熟悉掌規范的相關數據要求，在方案設計時，根據規范要求，選擇合理的車道（含出口）寬度。
各種車道（出口）小寬度詳下表：
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