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在嚴寒的冬天，坐在冰冷的公交座椅上等待公交車的到來，這種體驗一定不好吧？雖然很多的公交候車亭所設置的休息座椅采用了防腐木的，但是在嚴寒季節，還是讓市民感覺到不舒服。在前兩天，鄭州市快速公交公司B1路車長于寧和劉兆麗就做了一件貼心事兒，溫暖了許多人。于寧與劉兆麗同為B1線路的車長，也是前后車的搭班，12月9日，倆人說起了候車座椅的問題。于寧說，她在行車的過程中發現，電廠路公交站等車的人較多，但是站牌處設置的座椅卻無人去坐，可能是因為太涼的原因。尤其像一些老年人，站的時間長了會很累。聽完于寧的話，劉兆麗說：“要不咱們做一些棉墊吧。”倆人就開始制作了。兩小時后，四個棉墊就做好了。隨后，她們來到電廠路公交站一處座椅旁，把兩個棉墊捆綁在長凳上。兩名車長還特意試坐一下。王老先生剛買完菜回來，走到長凳旁邊，發現上面多了這些棉墊，就趕緊坐下來感受。他說：“公交車長真有心，不光等車的人可以坐，像我們這些年紀大的老年人，走了一段距離累了也可以坐下來休息休息，坐上去軟乎乎的，一點兒也感覺不到冰冷。”兩名車長又來到電廠路漳河路，把棉墊綁在凳子上。
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在未來，甘肅張掖景秀廣告制品廠將繼續做好 候車亭產品，發揚“超越自我、追求圓滿”的企業精神，以“人人品管，技術爭先，團結協作，求真務實。”的宗旨，不斷進行經營改革和管理創新，增強企業的整體競爭力、凝聚力、創新力，來服務于社會。
公交候車亭立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板（厚度為4.2-4.5mm）、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。不銹鋼板或鍍鋅板是公交候車亭主要的材料，鋁型材通常是用來制作公交候車亭的門框。其他主要材料還有PC耐力板、鋼化玻璃，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面的顯示窗戶；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。
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