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一個億噸級的煤炭港區，加上一條煤炭運輸鐵路，將為東北地區提供一條新的煤炭出海大通道。網絡已經日益成為人們獲取信息，發布資訊，即時溝通等活動中不可或缺的工具。而這種通過互聯網的溝通方式，也正在日漸被鋼貿人接受和利用，越來越多的護欄立柱廠家銷售人員在與客戶溝通中開始使用各種網絡平臺，并在銷售中取得了良好的業績，有些甚至超過了每天不停打的傳統老業務員，那么，究竟網絡溝通平臺的優勢在什么地方，業內的接受程度究竟有多大。就此，我們設計了這個調查問卷。隨著互聯網的不斷發展希望能對行業的銷售模式改進有一定的幫助。我們的白立忱先生專門在這邊，謝謝王忠禹會長。我想講幾個觀點，就不展開了，主要是想講講跨國企業在中國到底應該起什么作用。我記得09年底，專門召開了一個常務會議，專門研討了外資企業在中國到底它的作用是什么。我把觀點放在桌上讓大家討論一下。中國必須可持續發展，中國的本土化不是理論上的本土化，而是在大量程度上的本土化，人才本土化，研發本土化等等，更重要的是中國的本土化是為了中國走出去的。陳錦亞：謝謝各位第三中國的可持續發展必須以節能減排為基礎的可持續發展。第四講講外國企業如果幫助中國企業走出去。中國作為一個生產大國，如何合理利用全球資源，幫助全球發展。后簡單講一講這次google的案子給我們一個很大的信號，就是跨國公司如何發揮橋梁，溝通的作用，幫助中國政府和外國政府的溝通，幫助中國企業和外國企業的溝通，是全球500強之一，在31個有63000名員工。我們在全球是氧化鋁，電解鋁，鋁加工產品的生產商，我們被達沃斯經濟評為可持續發展的公司之一，連續八年入選了可持續發展的指數。作為全球鋁業的，我們的鋁在全球各個地方都廣泛使用。比如說中國的c9飛機，是美鋁在和中國的商用項目飛機在合作開發的。全球90%以上鋁的航空材料件，它的都是美鋁擁有。所以，美鋁在和中國的大飛機公司進行開發研究，而不是技術換市場，或者是技術在進行交流，是共同開發，共同擁有。我們認為，可持續發展必須落實到實處上，所以落實到實處上，它必須對環境，對我們的人口有利的發展做出支持。所以，美鋁到2020年溫室氣體排放要在1990年的基礎上降低25%。我們的現實情況是，到2009年底，盡管我們的產量比1990年產量增加了1倍，但是我們的溫室氣體，主要是二氧化碳的排放降低了36%。在中國煤炭運輸大港秦皇島港附近的綏中縣，將崛起一座新的億噸煤炭港區。這個新煤炭港區，將成為遼寧省大的煤炭運輸港口，為內蒙古東部的煤炭資源下海南下提供支撐。按照規劃，一期工程建設4個至6個5萬噸級的泊位，2012年吞吐量達到5000萬噸，二期工程吞吐量達到2.3億噸。“屆時，石河港區的通過能力相當于秦皇島港2008年的煤炭吞吐量。”葫蘆島市港口與口岸局局長趙榮卿說。據悉，葫蘆島港石河港區一期項目由葫蘆島市政府，大連港集團有限公司，大唐國際遼寧分公司，國電東北電力有限公司四方共同出資，投資額約為55億元。與秦皇島港依托大(同)秦(皇島)鐵路運輸類似，石河港區也將和鐵路共同構筑煤炭出海大通道。新浪財經訊2010年1月15日，由中國企業報社和中國企業csr研究中心主辦的“與中國共成長第二屆跨國公司高層”在北京召開，本次的主題的‘新本土化’崛起”。新浪財經全程直播本次，圖為美鋁亞太區總裁陳錦亞。
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