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新資訊： “近海口新埠橋新加了一些很厚的混凝土護欄，這座橋建成幾十年了，安裝這么多水泥墩，它能承受得住嗎？是否存在隱患？”近日，一市民撥打本報熱線如是說。對此，海口橋梁管理有限公司回應稱，新埠大橋建成至今才32年，并不算老橋，這些防撞墩經過檢測后才安裝，防撞墩重量分攤至全橋，對橋梁沒有影響。 昨日下午，**驅車從長堤路往新埠大道行駛的過程中，看到新埠橋南面原來的低矮防撞護欄上新加了一節護欄，將機動車與非機動車分隔開來，一半的混凝土護欄已刷上了油漆。
“安裝這些護欄肯定會增加橋的承重力，原先的防撞護欄特別低，如果發生車禍根本無法起到阻擋的作用。現在安裝護欄挺好的，將機動車和非機動車道隔開，如果車輛在橋上失控，防撞護欄可以起到緩沖作用，防止車掉下橋。”市民宮女士說， 不知安裝這些護欄是否存在隱患。 對此，海口橋梁管理有限公司總經理助理**介紹，橋梁建設為百年大計，新埠大橋于1987年建設，運營至今才32年。“去年重慶一輛公交車因乘客搶奪方向盤，導致公交車墜橋，一方面我們譴責搶奪人員，另一方面也關注橋梁的抗撞擊能力。新埠大橋建設期間，相關防撞設計標準低，在車輛沖擊下可能造成墜橋風險，在機非隔離欄區域加裝防撞預制塊，可有效在車輛撞擊情況下予以緩沖，確保車輛和人員的。”
***說，護欄選擇的預制塊并不是很大，每塊預制塊用的混凝土大概是0.24方，重量大概在600公斤左右，所加裝的混凝土防撞塊重量平均分攤至全橋，對橋梁無影響。“當新埠橋因故塞車停滿車輛時，車輛中間可允許有一輛承重30噸的貨車存在。橋梁管理部門特別選擇小型的預制防撞墩，充分考慮了橋梁的，所以市民可不必擔心。”劉修治表示，新埠橋防撞護欄預計本月底前完成安裝。希望車輛和行人規范、文明通行。
綜合來看，預計近日本地市場價格或震蕩偏強趨勢運行。
近兩日市場延續盤整的氛圍，主流規格報價繼續企穩，部分缺貨規格價格高位運行。從成交來看，近期難有放量的空間，主要還是由于市場存在著缺貨的現象，規格配貨存在部分困難。主流市場的資源組成來看的話，恒潤資源相對充足，其余鋼廠普遍存在著規格缺口。從外來資源看，人行道欄桿后續正常的營口協議、沙鋼協議資源會部分補充厚板規格，常規的規格方面大多是鋼廠的一些零散訂單補充為主。從周邊來看，由于預期后續存在庫存增加，人行道欄桿成交階段性放緩的預期，江蘇地區今日有小幅的跌價現象。
公路防撞欄桿市場價格繼續下跌
省內市場公路防撞欄桿價格弱勢盤整。受環保影響，部分工地處于停工狀態，市場需求明顯受制，商家為加速出貨，昨日下午市場價格繼續小幅下跌，但成交仍偏弱。資源方面，本省部分鋼廠仍處不飽和生產狀態，市場資源補充較緩，據不完全統計，本周鄭州市場建材庫存繼續小幅下降。綜合來看，預計今日省內公路防撞欄桿價格或將弱勢盤整運行。
市場方面，現中厚板庫存水平不大，且個別規格仍舊緊張，另近期到達浦項資源利潤較為可觀，個別商家保持積極出貨，因此全天報價維持穩定為主。資源方面，近幾日均有浦項資源到達，不過受限于運輸壓力較大，每日也僅維持小批量到貨；另韶鋼已于本周一復產，本月新資源已開始陸續到達。綜合來看，雖近期持續有新貨到達，但需求也一度表現尚可，整體公路防撞欄桿現貨庫存繼續維持下降態勢，在部分規格依舊緊缺的情況下，預計短期廣東中厚板價格繼續高位盤整。
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