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中國臺灣省高雄市的過港隧道于1984年通車。穿越主航道的水下段用6節120米的沉放管段組成，為4車道矩形斷面。70年代初期，在上海市金山和廣東省等地，用沉管法修建了多條水工隧洞。沉管法也應用于建設地下鐵道隧道。1960年開始施工的荷蘭鹿特丹市地下鐵道隧道工程即為一例。，如采用預先挖溝的，管線定位、溝槽準直、溝底平整等不易保證。 折疊第二段: 因為水擊壓力和地震效果均為短期荷載，因此資料的規劃強度均可進步為了避免預先挖溝引起的缺點，可采用沖沉法鋪管。沖沉法鋪管是先把管子水底，然后用沖泥器把高壓水管底土層，使管底土液化，喪失承載能力，管道就埋入水底。溝槽內管頂鋪設深度一般為管徑的3-4倍液化土層的厚度一般為管徑的3-4倍。 。【jsxasl002】采用這種的前提條件是管底土層為可被液化的。近年來多次完成各項重特大任務江蘇水工水下工程有限公司經過多年的發展，公司已經取得水下作業機構資質，水利水電建設資質，建筑防水工程資質。
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