以下是:鋼筋籠繞筋機(jī)怎樣的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 42000 發(fā)貨期限 否 供貨總量 9999 運(yùn)費(fèi)說明 三天內(nèi) 產(chǎn)品型號(hào) XGRLJ-3000 加工范圍 600mm-3000mm 外形尺寸 主機(jī)13m*4.2m*2m 小車尺寸 15m*1.68m*1.91m 繞筋線速 0-15.4m/min(i=48.57) 動(dòng)力頭電機(jī) 功率5.5kw-7.5kw(選配) 小車電機(jī) 功率3kw-4kw(雙筋） 調(diào)直電機(jī) 功率5.5kw-7.5kw（雙筋） 整機(jī)重量 4500kg 安裝尺寸 19m*4m 品牌 河南寶潤(rùn) 鋼筋籠繞筋機(jī)怎樣,寶潤(rùn)機(jī)械有限公司(大理分公司)為您提供鋼筋籠繞筋機(jī)怎樣的資訊,聯(lián)系人:趙陽陽,電話:13619889922、15136849535,QQ:252524671,發(fā)貨地:二七區(qū)長(zhǎng)葛市鐘繇大道南段東辛莊社區(qū)。 云南省,大理白族自治州 大理白族自治州歷史悠久，遠(yuǎn)在新石器時(shí)代，就有白族、彝族等少數(shù)民族先民在這里繁衍生息。唐、宋時(shí)期分別出現(xiàn)了“南詔國(guó)”和“大理國(guó)”等地方政權(quán)。1956年，建立大理白族自治州。州府所在地大理市，是滇緬公路、滇藏公路交匯地，古為“蜀身毒道”和“茶馬古道”的重要中轉(zhuǎn)站，現(xiàn)為云南省規(guī)劃建設(shè)的滇西中心城市、區(qū)域交通樞紐和滇西物流中心。
為了讓您更地了解我們的鋼筋籠繞筋機(jī)怎樣，我們精心制作了產(chǎn)品視頻。我們將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的非凡之處，讓您對(duì)它有更深入的了解和認(rèn)識(shí)。
以下是:鋼筋籠繞筋機(jī)怎樣的圖文介紹
高速公路是汽車分向、分車道行駛并控制出入的干線公路，具有非常大的通行能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，四車道高速公路的通行能力一晝夜約為2.5萬～5.5萬輛車（折合成標(biāo)準(zhǔn)小客車），六車道高速公路的通行能力一晝夜約為4.5萬～8萬輛車（折合成標(biāo)準(zhǔn)小客車），八車道高速公路的通行能力則能達(dá)到一晝夜約6萬～10萬輛車（折合成標(biāo)準(zhǔn)小客車）。美國(guó)高速公路的里程僅占全美公路總里程的1%，但卻承擔(dān)了全美20%以上的交通量，這是高速公路通行能力強(qiáng)的好例證。 [4]
設(shè)計(jì)
高速公路設(shè)計(jì)有它的特點(diǎn)，不同于一般公路設(shè)計(jì)。包括以下內(nèi)容：
1.設(shè)計(jì)基本依據(jù)：車速、交通量、通行能力是高速公路設(shè)計(jì)的基本依據(jù)，三者之間又是互為因果的。
2.幾何設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：高速公路的幾何設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求，同一般公路有較大差別。各國(guó)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也有差別。
3. 總體設(shè)計(jì)：
①線路短距離。
②過較大山谷時(shí)建橋跨越。
③高山越嶺線山腰用隧道穿過。
④通過城鎮(zhèn)，往往采用高架道路。
⑤在山坡較陡路段，常傍山設(shè)高架道路。
⑥考慮遠(yuǎn)景發(fā)展，征地預(yù)留較寬范圍。
4. 線形和縱斷面設(shè)計(jì)：
①平、豎曲線的配合。
②行車道。
③視距和視野。
④超高。
⑤中央分隔帶。
⑥立體交叉。 [4]
規(guī)劃
以下部分內(nèi)容只適用于中國(guó)：
是選擇和地區(qū)的干線公路，連接大城市和大中城市，溝通沿海港口城市和內(nèi)陸省
一、用途概述
GJL2000型鋼筋籠繞筋機(jī)，鋼筋籠繞筋機(jī)是建筑行業(yè)中以手工工藝制作的各種圓型鋼筋籠，采用半自動(dòng)的方法去完成其繞筋成型整個(gè)工藝的專用機(jī)械裝備(亦可在膠輥上制作骨架)。
廣泛應(yīng)用于國(guó)防、市政的大型高層建筑，高速鐵路，高速公路，跨海大橋的沉孔樁等大型基礎(chǔ)設(shè)施。
二、技術(shù)參數(shù)
1、型號(hào); GJL2000型 (按基本型配置)
2、加工范圍;鋼筋籠直徑φ600---φ2000mm 長(zhǎng)度12m
3、繞筋線速;0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.)
4、小車速度;0---1.38m/min ( i=)
5，膠輥電機(jī);Y90L-功率4kw
6、小車電機(jī);Y90L-功率1.5kw
7、整機(jī)質(zhì)量;3500kg
8、外形尺寸;主機(jī) 13m*1.8m*0.8m
小車 15m*1.3m*1.5m
9、安裝尺寸;16M*4M
三、 工作原理GJL2000型鋼筋籠繞筋機(jī)主機(jī)是采用傳動(dòng)原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動(dòng)力托輥之間轉(zhuǎn)動(dòng)，小車載著線材平行于主機(jī)勻速行進(jìn)，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全。
四、功能應(yīng)用
主機(jī)含機(jī)架、底座、膠輥、傳動(dòng)系統(tǒng)等。
膠輥帶動(dòng)鋼筋籠轉(zhuǎn)動(dòng)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距，配合小車?yán)p繞箍筋成型。
一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會(huì)影響生產(chǎn)線效率。
2020年5月5日總工期為150日歷天具體以雙方簽訂的合同工期為準(zhǔn)特此公告廈門本島至翔安過海通道工程一工區(qū)位于廈門市湖里區(qū)工程范圍為五緣灣站（不含）～海底礦山法與泥水盾構(gòu)法工法交接處線路全長(zhǎng)3489m其中含870m陸域土壓盾構(gòu)段（五緣灣站～施工風(fēng)井段其中左線213m為礦山法盾構(gòu)空推段）、421m深施工風(fēng)井一座、532577m長(zhǎng)施工斜井一座（180m明挖、353m暗挖、1座廢水泵房）、584732m斜井副聯(lián)通道一座、8座聯(lián)絡(luò)通道、海域3座廢水泵房、1座橫向風(fēng)道及礦山法暗挖段(左線正洞25949m右線正洞25958861m)海底泵房處覆土埋深415m水深約207m海床標(biāo)高為1826海底泵房設(shè)在左線隧道和右線隧道之間泵房總長(zhǎng)258855m為2層結(jié)構(gòu)上層為供電跟隨所、氣瓶間、備品庫、控制室、廢水泵房等并設(shè)有沉沙池及配水池下層為集水池及應(yīng)急水倉應(yīng)急水倉容量5800msup3泵房與6#聯(lián)絡(luò)通道合建聯(lián)絡(luò)通道處中心里程DK17+015區(qū)間應(yīng)急水倉在施工期間延伸并與5號(hào)聯(lián)絡(luò)通道相交其中平直段長(zhǎng)度14472m爬坡段長(zhǎng)度約70m其中靠近5號(hào)聯(lián)絡(luò)通道的20m不設(shè)置二次襯砌后期采用洞渣及M20水泥砂漿進(jìn)行回填并采用5m厚C50混凝土進(jìn)行封堵其余區(qū)段為應(yīng)急水倉結(jié)構(gòu)施作二襯結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)直墻拱形斷面設(shè)置仰拱集水池?cái)嗝娲箝_挖尺寸寬度784m高度1384~1684m襯砌厚度為07m跟隨所斷面寬度894m高度774m襯砌厚度045m應(yīng)急水倉斷面寬度734m高度744m襯砌厚度045m1#廢水泵房設(shè)在副聯(lián)通道底端與左線隧道相交處泵房總長(zhǎng)1318m為2層結(jié)構(gòu)上層為人員及機(jī)電設(shè)備房并配有配水池、沉砂池、垃圾池等下層為集水池及應(yīng)急水倉應(yīng)急水倉容量1200msup3副聯(lián)泵房與主隧道左線斜交并與3#聯(lián)絡(luò)通道相連3#聯(lián)絡(luò)通道中心里程DK16+107出于運(yùn)營(yíng)期間人員疏散需要增設(shè)一座人行橫通道與主隧道左線相交人行橫通道中心里程K0+5231#泵房在原有副聯(lián)隧道的基礎(chǔ)上擴(kuò)挖改建成型應(yīng)急水倉存在過渡斷面人員及機(jī)電設(shè)備房整體呈曲線型結(jié)構(gòu)泵房起始里程為
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