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( 5) 托盤、梯架的寬和高度,應按下列要求選擇: 1. 電纜在橋架內的填充率,電力電纜不應大于40%;控制電纜不應大于50%.并應留有一定的備用空位,以便今后為增添電纜用; 2. 所選托盤、橋架規格的承載能力應滿足規定。其工作均布荷載不應大于所選托盤、梯架荷載等級的額定均布荷載; 3. 工作均布荷載下的相對撓度不宜大于1/200. 托盤、梯架直線段,可按單件標準長度選擇。單件標準長度一般規定為2、3、4、6m.托盤、梯架的寬度與高度常用規格尺寸系列如表橋架和線槽是在電氣安裝工程中經常用到的敷設電線電纜的設備,然而什么是橋架呢: 1.橋架是由托盤、梯架的直線段、彎通、附件以及支、吊架等構成,用以支承電纜的具有連續的剛性結構系統的總稱。 2.電纜橋架是使電線、電纜、管纜鋪設達到標準化、系列化、通用化的電纜鋪設裝置。 二,橋架與線槽的區別在于: 橋架是用來敷設電力電纜和控制電纜的,線槽是敷設導線和通訊線纜的;橋架比較大(200x100到800x200等),線槽比較小;橋架拐彎半徑比較大,線槽大部分拐直角彎;橋架跨距比較大,線槽比較小;固定、安裝方式不同;在有些場所,橋架是沒有蓋的,線槽幾乎全是帶蓋密閉的;線槽是用來走線的,橋架是用來走電纜的。
氣中其它成分生成不溶性許鹽后,則防蝕作用更理想。
(2)具有鐵一銷合金層,結合致容,在灣洋性鹽零大(及量業一大氣中表規特有抗離蝕性。
(3)由于結合牢固,鋅一鐵互油,具有很強的耐磨性。
(4)由于鋅具有良好的范展性,其合金層與鍋基附看非固,國此熱省件可進行冷沖、禮制、拉學、彎曲等各種成型而不損
(5)鋼結構件熱鍵詳后,相當于一次退火處理,能有效決香鋼基體的機振件炎,鋼件成型焊接時的應力,有利于對鋼
結構件進行車加工。
(6)熱讀拌后的件表面光亮美觀。
(7)純層是熱操行中*高有望性的一居模詳層,其性質基本操近并維錯,果有延民性,所以它富于按性。
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鍍鋅橋架是用“冷鍍鋅板”制造而成,而熱鍍鋅橋架是用冷鍍鋅橋架經過表面處理浸鋅一層熱鍍鋅,制造而成。
冷鍍鋅橋架的防腐蝕能力較差,而熱鍍鋅橋架的防腐蝕能力較好。
熱鍍鋅橋架比鍍鋅橋架的壽命要長,無論是硬度還是耐沖擊,熱鍍鋅是占優勢的。當然熱鍍鋅橋架的成本較高。電纜支架通常用于電纜溝內,橋架用于地面。電纜支架是用角鋼焊接手工制作而成,橋架是由生產廠家生產,橋架有保護電纜的作用,而支架只起到支撐電纜的作用。
電纜橋架:電纜橋架分為槽式、托盤式和梯架式、網格式等結構,由支架、托臂和安裝附件等組成。建筑物內橋架可以獨立架設,也可以附設在各種建(構)筑物和管廊支架上,應體現結構簡單,造型美觀、配置靈活和維修方便等特點,全部零件均需進行鍍鋅處理,安裝在建筑物外露天的橋架,如果是在鄰近海邊或屬于腐蝕區,則材質必須具有防腐、耐潮氣。
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