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建設高標準農田,已經連續超過10年出現在中央一號文件中。早在2005年,在此之前,一些產糧大省搞過“沃土工程”。今年剛出臺的《中央一號文件》中更是提出了,完成高標準農田建設任務。鞏固和提高糧食生產能力,到2020年確保建成8億畝高標準農田。修編全國高標準農田建設總體規劃,統一規劃布局、建設標準、組織實施、驗收考核、上圖入庫。加強資金整合,創新投融資模式,建立多元籌資機制。實施區域化整體建設,推進田水林路電綜合配套,同步發展節水灌溉。完成糧食生產功能區和重要農產品生產保護區劃定任務,高標準農田建設項目優先向“兩區”安排。 河南礪鋒規劃設計研究院是一家專業為各類機構、企業及個人提供編制可行性研究報告、節能評估報告、社會穩定風險評估、項目建議書、商業建議書、資金申請報告、招投標書、概念規劃設計等各種工程規劃服務的公司。公司立足于河南,業務涉及全國。
【可行性研究報告案例展示】據發展和改革委員會發布“發展改革委關于新建沈陽至白河高速鐵路可行性研究報告的批復”。內容顯示,為貫徹落實振興東北戰略,完善區域快速客運網,帶動沿線旅游等資源開發,促進區域經濟高質量發展,同意新建沈陽至白河高速鐵路。國吉林網注意到,新建沈陽至白河高速鐵路自沈陽北站引出,經遼寧省沈陽市、撫順市,吉林省通化市、白山市、延邊自治州,引入在建敦化至白河鐵路長白山站。正線全長428.8公里。同步實施沈山甲線大成至沈陽北段復線、沈陽南動車所補強工程及通化地區既有梅集線、通灌線部分區段外遷工程,改建沈陽北站,增建沈陽站至沈陽南站動車組走行單線。在投資估算、資金來源及建設安排方面,該項目總投資為722.91億元,其中通化地區改移既有線投資25.03億元由通化市政府承擔,剩余主體工程投資697.88億元。主體工程資本金約488.52億元:其中國鐵集團出資187.88億元,由企業自籌解決(中央預算內投資另行研究確定);其余資本金300.64億元(含征地拆遷費用112.75億元),遼寧省承擔151.48億元、吉林省承擔149.16億元,地方出資由相關省及沿線地方按照有關規定要求使用財政資金等出資。征地拆遷費用依照及地方政府有關規定,經出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外資金使用國內銀行貸款解決。
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對于大型投資重點工程來講,監理運行基本按照《建設工程監理規范》GB/T50319的規定,進行質量、、投資、進度控制。多數大型重點工程的監理人員素質、技術業務水平和工作經驗都較高,監理工作控制嚴格,切切實實起到了設想的保證體系中應有的作用。但是對于小型工程和私營企業投資建設的工程,這一過程存在諸多問題。尤其是私營企業投資建設項目,基本不需要監理控制投資和進度。監理對于質量的控制也基本不起作用。筆者在建筑行業20余年,了解工程項目超過2000個,了解施工、監理企業上千家,這些企業來自于全國各地。其資質既有低等級的,也有高等級的。通過與這些企業人員交流和探討,發現問題乃全國范圍的“通病”。
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