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停車場系統(tǒng)
一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導、收取停車費進行管理的網(wǎng)絡系統(tǒng)，通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實現(xiàn)停車場對車輛動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。
停車場系統(tǒng)
系統(tǒng)組成票箱
是停車場系統(tǒng)中的卡片和道閘的管理設備，用于停車場出口及入口處，做到一車一卡有序進出。
道閘
主要是用來管理車輛進出的，除了這個主要功能，還配置了其他功能，如防砸功能、自帶顯示屏等，根據(jù)閘桿類型可分為和直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘以及廣告道閘。
車輛檢測器
車輛檢測器與道閘配合使用時，可以起到防砸車和車過自動落閘的作用。與票箱配合使用，可以起到有車才能取卡的作用。
管理軟件
停車場系統(tǒng)管理軟件
一套專門針對于現(xiàn)代化停車場的管理軟件，界面簡潔、無需培訓上手即可操作，管理員可以通過這款軟件對外來車輛進行管理和收費。
收費顯示屏
停車場系統(tǒng)收費顯示屏
停車場系統(tǒng)中的輔助配件，通過管理軟件控制，以中文形式實時顯示時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等信息。
系統(tǒng)特點1、對于目的人工收費方式,一方面勞動強度大、效率低，另一方面這些弊端也可能會形成很大的現(xiàn)金流失漏洞，無法保障投資收益。使用停車場系統(tǒng)后，收費管理經(jīng)電腦確認和統(tǒng)計，杜絕了失誤和作弊。
2、使用停車場系統(tǒng)后，在電腦中記錄了相應的資料，月卡丟失后可及時補辦，時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理，并可隨時查詢所有進出車輛的歷史資料。
3、具有雙機制，即使電腦故障，通訊中斷，票箱仍可脫機運行，聯(lián)機時數(shù)據(jù)自動上傳，不會丟失。
4、提供臨時收費、月卡、充值卡、免費等多種方式供客戶選擇，并且客戶可以在授權卡狀態(tài)下自己設置收費標準和收費方式。
系統(tǒng)結構停車場系統(tǒng)結構
基本功能1、只有通過系統(tǒng)檢驗認可的卡片才能進出刷卡進出停車場，充分保證了。
2、采用自動出卡機配合按鍵出卡，無車或車位滿時禁止出卡。
3、系統(tǒng)自動計時、計費，人工收取現(xiàn)金，服務快捷。
4、對重要信息及誤操作或非法操作等做出語音提示，讓用戶或車主了解當前的狀況。
5、對講主機與安裝在出入口控制機上的對講分機形成一個對講系統(tǒng)，一般安裝的管理中心，便于為車主提供指導與服務。
6、當車子沒有離開道閘處，道閘不會下落，有效防止道閘損壞車輛。
7、各出入口具有聯(lián)網(wǎng)功能，保證數(shù)據(jù)一致性。當網(wǎng)絡斷開，處于脫機狀態(tài)時，系統(tǒng)正常運行。網(wǎng)絡接通，數(shù)據(jù)自動恢復。
可選配功能1、圖像對比：車輛入場時通過攝像機攝取車輛外型、顏色、車牌號等圖像，出場時電腦自動將新照片和該車后入場的照片進行對比，監(jiān)控人員能實時監(jiān)視車輛的情況。
2、車位引導：通過短信查詢、網(wǎng)上查詢、終端顯示等多種方式向駕駛員提供停車場的車位占用狀況、內(nèi)部行駛路線等信息，以優(yōu)化、便捷的方式引導駕駛員找到停車位。
3、反向?qū)ぼ嚕和ㄟ^智能終端或短信查詢車輛所停的位置及引導路線，方便用戶盡快找到車輛停放的區(qū)域。
4、特殊車輛管理：特殊車輛管理是智能停車場的一項重要升級功能，利用車位感知、視頻識別、智能讀卡等技術手段，為特殊車輛提供專屬權限，停車場入口能夠主動識別特殊車輛身份，自動引導進入專屬車位。
廣告道閘在停車場系統(tǒng)日常使用中的一些注意事項
隨著廣告道閘在停車場系統(tǒng)中的推廣及普及，其商業(yè)價值日漸凸顯，但是，由于廣告道閘在停車場收費系統(tǒng)中起降比較頻繁，加上設備本身聯(lián)動設備裝置緊湊復雜，如果維護不當，不僅對智能停車場系統(tǒng)的業(yè)主造成不便，同時也會增加廣告運營商的成本，下面，就由捷斯小編來為您講解一下廣告道閘在智能停車場管理系統(tǒng)日常使用中的注意事項：
一、廣告道閘運行的注意事項
1、廣告道閘系統(tǒng)使用前必須檢查電源電壓是否與本產(chǎn)品相符,即220V±10%,為了考慮到有些地區(qū)存在欠壓現(xiàn)象,電壓低至180V時廣告道閘仍保持可靠的工作性能。
2、當需要打開廣告閘桿時,按一下控制器或遙控器上的“起桿”鍵,此時閘桿會自動起桿,到位后自動停止。
3、當需要關閉閘桿時,按一下控制器或遙控器上的“落桿”鍵,此時閘桿會自動落桿,到位后自動停止。
4、在落桿過程中，如遇有車輛及行人通過可按“起桿”鍵，廣告道閘桿會馬上往起桿方向運行，或按“停止”鍵,閘桿會中斷運行。(注:在正常運行時請不要按“停止”鍵)
5、停電時若閘桿處于水平狀態(tài);可將道閘機箱門打開，用搖手將桿抬起。來電后，直接按“落桿”鍵，閘桿會自動落桿,恢復正常使用。
二、廣告道閘系統(tǒng)維護說明
1、常用柔軟的細布，擦除廣告道閘機箱表面的灰塵，油污，保持機箱表面的清潔。
2、定期檢查控制板的接線部位是否有松動，接觸不良等，保持控制設備處于通風干燥的地方，切勿水洗和浸水，以確保其性能的穩(wěn)定,提高產(chǎn)品使用壽命。
3、定期檢查閘機各連接部位和運動部位的連接情況，對松動的緊固件進行緊固。
4、定期檢查平衡彈簧，確保彈簧無斷裂或者裂紋的現(xiàn)象。
5、定期檢查廣告道閘減速器是否有漏油等不良的現(xiàn)象。
6、定期檢查廣告道閘系統(tǒng)保護地連接情況，確保系統(tǒng)保護地接觸可靠，整個廣告道閘系統(tǒng)正常運行。
停車場系統(tǒng)常見故障原因
在智能化時代的腳步前進下，智能停車場系統(tǒng)的市場需求日益劇增，其作用效果明顯。但目前由于技術的問題，智能停車場有時會出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象，那么，這時候要如何解決?下面就整理了智能停車場系統(tǒng)常見故障及排除方法，供大家參考!
常見故障一：將卡片靠近讀卡機，可以聽到“嘀嘀”的叫聲，但不能開啟道閘，中文顯示屏顯示“無效卡”。
①、所持卡為無效卡(沒有發(fā)行、授權的卡);
②、道閘與讀卡機之間的起閘控制線聯(lián)接不正確或沒有聯(lián)接。
③、讀卡機已處于電腦控制狀態(tài)(控制開關已經(jīng)短接)，停車場監(jiān)控沒打開。
常見故障二：將卡片靠近讀卡機，蜂鳴器鳴叫，中文顯示屏沒有反應，在軟件監(jiān)控界面中看不到讀到的卡號(讀卡機跟電腦通訊異常)。
①、控制器與電腦之間的連線不正確;
②、軟件中所設串口跟實際使用串口不相符。
常見故障三：點擊監(jiān)控界面中〖開閘〗按鈕，道閘不開啟，但用手動按鈕可以開閘。
①、讀卡機內(nèi)“控制開關”沒有短接(出廠時均為斷開的，處于脫機工作狀態(tài)，與電腦聯(lián)網(wǎng)控制時，須短接處于聯(lián)機狀態(tài));
②、電腦與讀卡機不能正常通訊，控制器接收不到開閘命令。(檢查電腦串口的聯(lián)接是否正常，參數(shù)設置是否正確)
常見故障四：車過不下閘。
①、地感線圈埋設不正確或線圈損壞、折斷;
②、車輛檢測器電源功率不足(Max250mA)或感應靈敏度調(diào)節(jié)不當(過高或太低);
③、地感檢測器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。
常見故障五：帶圖像對比功能，但進入停車場監(jiān)控界面看不到像。
①、視頻卡安裝不正確(如驅(qū)動程序安裝不正確);
②、攝像機沒有上電或攝像機與視頻卡的聯(lián)線不正確;
③、停車場軟件參數(shù)設置不正確(如出入口先擇了不攝像)。
常見故障六：自動出卡機不能出卡(檢測到車輛并按下“取卡”按鈕后，出卡機沒反應或出卡機有動作但不能出卡)。
①若按下“取卡”按鈕后，出卡機沒反應，可能是出卡機里還沒有放入卡片或出卡機沒有加電(電源插頭脫落);
②若按下“取卡”按鈕后，出卡機有動作但不能出卡，可能是出卡卡槽間隙過小，卡片被卡住而不能吐出;
常見故障七：中文顯示屏不顯示。
中文顯示屏電源接觸不良;顯示屏供電電源壞;
常見故障八：在出、入口讀卡機上讀卡，傳輸?shù)诫娔X的卡號有時候正確(可以開閘)，有時候不能開閘。
①線路遇到強烈干擾(如將通訊線與交流電源線共管敷設);
②線路過長，超出有效通訊距離(200M)，信號嚴重衰漸;
③讀卡機控制主板接地端(信號地)與交流電源地(電源地)短路，造成通訊干擾;
常見故障九：在停車場出口監(jiān)控界面中點擊“校時”，首先出現(xiàn)“校時成功”，接著又提示“通訊錯誤/失敗”(經(jīng)檢查各硬件設備都完好)。
①線路遇到強烈干擾(如將通訊線與交流電源線共管敷設);
②網(wǎng)絡擴展器損壞，輸入/輸出信號畸變;
③軟件設置中，通訊延時設置過低(一般低為200ms),太低會引起通訊失敗;
正確認識車牌識別系統(tǒng)
甲方在選擇停車場產(chǎn)品、技術和廠家的時候有很多的困感，主要的是在停車場收費系統(tǒng)方面。收費系統(tǒng)的演進過程就是由紙票到卡再到車牌識別，現(xiàn)在很多地方也在用ETC。收費系統(tǒng)重點解決了對車監(jiān)控的問題，為什么車牌識別比較好，因為每輛車基本都有車牌。但車牌識別也存在一些問題，就是說即使能達到99%的識別率，但是這l%就可能造成糟糕的體驗，這個問題到目前為止還解決不了。
其實公安部和有關專家也在做電子車牌的這個開發(fā)計劃，如果說將來全國所有的車都安裝了電子車牌，那么既有物理車牌又有電子車牌，這可能又將是另外一個革命。而ETC收費系統(tǒng)目前在實際技術細節(jié)處理上也有一些問題，還有就是造價相對較高。所以就目前情況來講，車牌識別系統(tǒng)還是比較好的選擇，特別是車流量比較大的停車場。我們接觸過的有些停車場在規(guī)劃上出入口坡度過高或者出入口不夠?qū)挼那闆r下，選用車牌識別快速進出可以有效緩解實際運營中存在的一些問題，減少出入口擁堵的現(xiàn)象發(fā)生。
關于車牌識別系統(tǒng)，很多人在一些方面也存在一些疑問：一是識別率，它是不能做到百分之百的;二是取卡進入停車場。卡可以帶在身上，但如果是車牌識別進入停車場，小偷以高超的技術把車撬開開出去了，沒有人能判斷這個車到底是不是他的，雖然這個事情國內(nèi)還沒有發(fā)生過，但這確實是很多業(yè)主方都會擔心的一個潛在風險。三是在投入方面，我想取卡是相對來說比較低廉的，但車牌識別系統(tǒng)的投入成本也并不是非常高，它介于取卡設備與國外高端設備之間，綜上所述，車牌識別廠家捷斯科技認為，車牌識別必將給智能停車場的帶來新風貌。
在激烈的云南大理--道閘市場競爭中我們期待與您攜手乘風破浪，互惠互利實現(xiàn)雙贏共同發(fā)展。云南大理--道閘產(chǎn)品曾在云南大理質(zhì)檢局的抽檢中多次受到好評，多種產(chǎn)品獲得各種獎項。本著“客戶至上，品質(zhì)如一”的服務宗旨，云南大理美源九鑫商貿(mào)有限公司成立伊始就成立了售后服務體系，為我公司的客戶提供完善的服務。
智能道閘和普通道閘有什么區(qū)別
隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和汽車數(shù)量的不斷增加，停車場對智能管理車輛的停車場道閘設備需求也在不斷增加，同事也對停車場道閘的性能提出了更高的要求。早期的道閘通常有一系列缺點，常常會在閘桿降落的時候造成事故，容易對行人和過往車輛造成損害。而智能道閘的出現(xiàn)大大減少了這類事故的發(fā)生。下面小編來給大家介紹下智能道閘和普通道閘有什么區(qū)別。
其實智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。另名擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。
智能道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等裝置。同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 道閘由一體機芯或減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風降溫系統(tǒng)(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。
以上內(nèi)容就是對智能道閘和普通道閘有什么區(qū)別的介紹了，目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產(chǎn)品的需求。 智能系統(tǒng)開發(fā)及應用市場剛剛起步，全國開發(fā)此類系統(tǒng)的企業(yè)屈指可數(shù)，諸多都處于模仿開發(fā)階段。
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