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凱弘進出口有限公司
云南大理凱弘進出口有限公司是集生產,加工，銷售為一體的民營企業。公司主要生產銷售 無縫管等各大行業。公司秉承技術先進，客戶至上，誠實守信的核心價值觀。生產，優異品質，保護環境是我們的承諾。我們將用優良技術和精益求精的工作作風竭誠為廣大新老用戶提供質優的產品，優良的服務。高品質的服務理念締造未來，誠信、創新企業文化。自信、自律，自立、自強：為客戶提供高質量和大價值的專業化產品和服務，以真誠和實力贏得客戶的理解、尊重和支持。員工：信任員工的努力和奉獻，承認員工的成就并提供相應回報，為員工創造良好的工作環境和發展前景。市場：為客戶降低采購成本和風險，為客戶投資提供切實保障。發展：追求永續發展的目標，并把它建立在客戶滿意的基礎上。
交貨長度又稱用戶要求長度或合同長度。標準中對交貨長度有以下幾種規定：通常長度（又稱非定尺長度）：凡長度在標準規定的長度范圍內而且無固定長度要求的，均稱為通常長度。例如結構管標準規定：熱軋（擠壓、擴）鋼管3000mm～12000mm；冷拔（軋）鋼管2000mmm～10500mm。定尺長度：定尺長度應在通常長度范圍內，是合同中要求的某一固定長度尺寸。但實際操作中都切出定尺長度是不大可能的，因此標準中對定尺長度規定了允許的正偏差值。以結構管標準為生產定尺長度管比通常長度管的成材率下降幅度較大，生產企業提出加價要求是合理的。加價幅度各企業不盡一致，一般為基價基礎上加價10%左右。倍尺長度：倍尺長度應在通常長度范圍內，合同中應注明單倍尺長度及構成總長度的倍數（例如3000mm×3，即3000mm的3倍數，總長為9000mm）。實際操作中，應在總長度的基礎上加上允許正偏差20mm，再加上每個單倍尺長度應留切口余量。以結構管為例，規定留切口余量：外徑≤159mm為5～10mm；外徑>159mm為10～15mm。
優質鋼材的成分均勻，冷剪機的噸位高，切頭端面平滑而整齊，而偽劣材由于材質差，切頭端面常常會有掉肉的現象，即凹凸不平，并且無金屬光澤。而且由于偽劣材廠家產品切頭少，頭尾會出現大耳子。偽劣鋼管材質含雜質多，鋼的密度偏小，而且尺寸超差嚴重，所以在沒有游標卡尺的情況下，可以對它進行稱量核對。比如對于螺紋鋼20，標準中規定大負公差為5%，定尺9M時它的單根理論重量為120公斤，它的小的重量應該是：120X（l－5%）=114公斤，稱量出來單根的實際重量比114公斤小，則是偽劣鋼材，原因是它負公差超過了5%。一般來說整相稱量效果會更好，主要考慮到累積誤差和概率論這個問題。偽劣鋼管的內徑尺寸波動較大，原因是；l、鋼溫不穩定有陰陽面。2、鋼的成分不均勻。3、由于設備簡陋，地基強度低，軋機的彈跳大。變化較大，這樣的鋼筋受力不均勻易產生斷裂。優質管的商標和印字都比較規范。三鋼管直徑16以上的大螺紋，兩商標之間的間距都在IM以上。偽劣鋼材螺紋鋼的縱筋經常呈波浪形。偽劣鋼管廠家由于沒有行車，所以打包比較松散。側面呈橢圓形。
海運市場：1月17日，波羅的海干散貨運價指數（BDI）收報1077點，較前一交易日上漲22點，漲幅 2.09%。1月11日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1070.73點，較上周小幅上漲0.3%。1月11日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1030.52點。秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為26.8元/噸，較上周五下跌2.0元/噸；華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為33.1元/噸，較上周五下跌2.2元/噸。1月11日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1040.38點，與上周持平。預計，下周BDI指數將現上漲態勢。
本周開始進入地方兩會時間，已有11省份公布2019年政府工作報告。其中北京、天津、福建、新疆、黑龍江、江蘇、安徽等7個省份均下調了經濟增長目標。新疆經濟增長目標下調幅度 ，從2018年的增長7%下調至2019年預期增長5.5%，下調了1.5個百分點。黑龍江下調了1個百分點，從之前的增長6%以上下調至增長5%以上，其余省份下調幅度均在0.5個百分點。
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