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據了解,唐山鋼鐵股份有限公司已聯合28家鋼鐵企業與中國物流金融服務平臺簽約,同時,包括武鋼、華菱鋼鐵等多家上市鋼鐵公司,也將發展“互聯網+”業務,作為轉型與創新的重點。十月份即將過去,高壓無縫管行業傳統的“銀十”徹底宣告破滅。需求還是一如既往的低迷,市場成交乏力局面難以扭轉。雖然部分地區高壓無縫管資源不是很多,但從整個市場來看,由于庫存消化比較緩慢,整體庫存仍舊處于一個相對正常的水平。現在來看,供需尚未達到一個平衡狀態,供強需弱局面仍將持續,對價格走勢不利。臨近月底,高壓無縫管商家都急于回籠資金,紛紛加快出貨速度,降價套現期望較強。從各地陸續出臺的產品價格政策來看,高壓無縫管出廠價格出現分歧,不難看出,高壓無縫管廠對后市走勢也難言樂觀。且從貿易商心態來看,長期的低迷狀態下,商家心態早已疲弱,“金九銀十”的落空更增加了商家的看空預期。
無縫鋼管經營想實現微利也已經成為了奢求,行業加工配送等服務將更加精細,對于企業的綜合要求也將更高。展望2015國慶后市走勢,傳統“旺季不旺”給市場帶來更多的是消極操作,節后資源庫存慣性攀升與本就存在的去庫存操作相累加,無縫鋼管市場或繼續弱勢震蕩走低,尋底過程仍將延續。6月21日,筆者在攀鋼釩相關部門了解到,隨著市場競爭的不斷加劇,為鞏固戰略及重點用戶市場,進一步深化顧客服務對營銷的技術支撐作用,攀鋼決定采用“管理者代表+技術代表(產品工程師)+客戶服務經理”模式,為目標用戶構建新型專業服務團隊,穩定和拓展戰略及重點用戶市場。國慶期間無縫管廠到貨將持續放量,節后市場庫存將上漲至13萬噸以上,而需求方面,“金九”已過市場需求未見起色,對于“銀十”多數的經銷商也不應做更多期待。因此,節后市場面臨高庫存低需求的狀況,商家迫于資金壓力,必將繼續以價換量,所以在10月中旬以前,天津無縫管價格將維持弱勢下調,而中長期來看,目前價格已經處于低位,價格繼續下跌空間有限,所以10月下旬若市場需求出現回暖且庫存低位,則價格仍存在階段反彈可能。
據了解,唐山鋼鐵股份有限公司已聯合28家鋼鐵企業與中國物流金融服務平臺簽約,同時,包括武鋼、華菱鋼鐵等多家上市鋼鐵公司,也將發展“互聯網+”業務,作為轉型與創新的重點。十月份即將過去,高壓無縫管行業傳統的“銀十”徹底宣告破滅。需求還是一如既往的低迷,市場成交乏力局面難以扭轉。雖然部分地區高壓無縫管資源不是很多,但從整個市場來看,由于庫存消化比較緩慢,整體庫存仍舊處于一個相對正常的水平。現在來看,供需尚未達到一個平衡狀態,供強需弱局面仍將持續,對價格走勢不利。臨近月底,高壓無縫管商家都急于回籠資金,紛紛加快出貨速度,降價套現期望較強。從各地陸續出臺的產品價格政策來看,高壓無縫管出廠價格出現分歧,不難看出,高壓無縫管廠對后市走勢也難言樂觀。且從貿易商心態來看,長期的低迷狀態下,商家心態早已疲弱,“金九銀十”的落空更增加了商家的看空預期。
“經過活動的展開,車間干部的履行力顯著增強,交流和諧的多了,推諉扯皮的少了;活躍主動的多了,等靠要的少了;關懷員工冷暖的多了,對員工定見主張不及時答復的少了。”該礦采礦車間黨總支書記仇寶德說,這些可喜的改變,保證了車間設備的完好率和可開動率,1至5月份該車間完結鏟裝量1178.18萬噸,穿孔米道225041米,別離超計劃11.18萬噸和54441米。向中國發起鋼鐵貿易救濟調查的,過半是中國鋼材出口前十位的。原本市場預期的節前備貨行情并未出現,國內鋼市“旺季不旺”,成交平淡。進口鐵礦石市場總體弱勢,但價格短期內有所企穩。11月需求淡季即將來臨,供需矛盾有可能逐漸激化,整體天津高壓無縫管市場心態較為脆弱。由于前期天津市場庫存較高,近期市場各規格高壓無縫管資源依舊較為充裕。進入寒冷季節后北方地區需求處于持續下降通道,南北價差擴大后供應壓力也將出現明顯增加。
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