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熱軋：上周黑色商品期貨大幅向上，現貨價格跟隨力度未跟上期貨，整體成交較上一周略好，市場高位接受難度較高，商家也在極力支撐。資源方面，上周市場資源繼續增加，但整體增幅收窄，市場庫存壓力依然不大，雖然市場成交乏力，預期向好，便宜售賣的意愿不高。鋼廠方面，上周鋼廠產量維持高位，鋼廠利潤因價格回升而稍有好轉，維持在0~100元/噸，商家對后市壓力信心提振，接單意愿好轉，鋼廠手持訂單有翻倍跡象。心態方面，商家看好，但依然維持謹慎態度，目前期盤有出現升水態勢，刺激出了部分投資需求，對市價也有一定推升。整體來看，短期行情或將維持小幅回升態勢，但后期鋼廠產量、利潤改善后，供需結構發生變化，防撞立柱鋼板價格仍有望繼續回升。
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇，不銹鋼復合管其產品造型美觀,而且牢固,防腐性好,安裝簡單、維修方便、容易清洗、經濟實用，免除維修，結構美觀，與環境協調性好。是美化城市環境工程的產品！
不銹鋼復合管護欄逐步應用于橋梁護欄、道路護欄、市政護欄等。它兼備不銹鋼管的美觀不生銹的硬度好價格低的優點，正廣泛應用于各個領域。不銹鋼復合管特點：材質為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。不銹鋼復合管護欄立柱可根據客戶要求定制各種款式及顏色，根據具體情況設置有無立柱、噴塑厚度及規格尺寸。
護欄立柱的指標復合標準
如何檢測護欄立柱各項指標復合標準
1、護欄立柱外觀檢查：目測檢查涂覆鋼管的外觀質量，試驗結果應符合5.1的規定。
2、厚度測量：從涂覆鋼管的兩端取不同長度的兩個橫斷面，在每個橫斷面用電磁測厚儀測量圓周上直交的任意四點的涂層厚度，試驗結果應符合5.4的規定。
3、針試驗：管段試件長度約為1000 mm，用電火花檢漏儀對鋼管涂層在規定試驗電壓下進行檢查，護欄立柱涂層厚度不大于0.4mm，試驗電壓為1500 V，涂層厚度大于0.4 mm，試驗電壓為2000 V。檢查有無電火花產生，試驗結果應符合5.5的規定。
4、附著力試驗：附著力試驗按CJ/T 120-2008中7.4.2進行，試驗結果應符合5.6的規定。
5、彎曲試驗：DN≤50mm的涂覆鋼管進行彎曲試驗。管段試件長度為(1200±100) mm。
在溫度為（20±5） ℃的環境下，以鋼管公稱通徑的8倍為曲率半徑，彎曲角度為30o，在彎管機或模具上進行彎曲。彎曲試驗時管內不帶填充物，焊縫位于彎曲主面的側面。
試驗后，從彎曲圓弧的中部將試件剖開，檢查內涂層，試驗結果應符合5.7的規定。
6、壓扁試驗：DN>50 mm的涂覆鋼管進行壓扁試驗。管段試件尺寸長為（50±10） mm。在溫度為（20±5） ℃的環境下。將試件置于兩平板之間，在壓力試驗機上逐漸壓縮至兩平板間距離為試件外徑的五分之四，壓扁時涂覆鋼管焊縫垂直于載荷施加方向。試驗后，檢查內涂層，試驗結果應符合5.8的規定。
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1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計防撞能量，相應失控車輛越出橋外或對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。
2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的大動態變形量不應超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對護欄材料也相應較高。
不銹鋼護欄.它的安裝講究一定的方法,一定要及時的檢查它的厚度.一般立管的壁厚應該保持在0.7mm,安裝比較復雜.如果有一些薄,也是正常的現象.拉絲機廠家告訴大家它一般不會出現生銹的問題,但是有的時候也會有生銹現象出現.一旦出現生銹的現象,需要及時的處理,不然的話會影響其他的部件.杜絕生銹的方法,就是在上面拋光,可以起到很好的防止生銹作用.
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