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修理柱塞泵經常換濾芯也解決不了什么大問題根據工程機械的用油標準，一般液壓油的污染度要控制在NAS≤8級，新液壓油在油站桶灌裝時，要求過濾精度為1至3微米。按工程機械液壓油回路的油壓設計標準，液壓油濾芯過濾精度只能限制***做到≥10微米，甚至有些裝載機的濾芯過濾精度會更大。如果小于了10微米會影響回油流量和車的工作速度，甚至濾芯憋壞!(工程機械常用對液壓油濾芯的選擇：是過濾精度為10μm50%,壓力范圍為1，4～3，5MPa，額定流量為40～400L/min,更換時間為1000h。)專家建議液壓油過濾凈化時間為2000-2500小時或1年凈化一次，在換新油時也要凈化一次。讓系統內老油凈化后變新油。安裝正確后故障排除。
83一臺日立EX200-1，回轉和左行走無力。試機發現單獨操作回轉或左行走時慢、無力。但同時動臂或收回斗桿到行程終點時回轉或左行走快而有力。說明后泵無問題而故障在控制閥內。分析液壓原理圖：故障為斗桿控制閥及其加速閥之間的單向閥損壞。更換新品后故障排除。84一臺日立EX200-2，挖掘機剛下平板拖車后即發現儀表盤無電。發動機無法啟動。檢查：轉動鑰匙開關至ON位時，可聽到蓄電池繼電器動作的“卡嗒”聲，說明電流已通過繼電器。但儀表盤燈不亮，開關至START位時發動機仍無法啟動。仔細觀察蓄電池正極極樁與連接線接觸處冒出微弱的火花，原因為挖掘機下車時的震動導致正極極樁與連接線接觸不良。
延長機器使用壽命；縮短機器的停機時間；提高工作效率，降低作業成本。只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。事實上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。要根據不同的環境溫度選用不同牌號的柴油；柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發動機產生損害；每日作業完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內壁產生水滴；每日作業前打開燃油箱底的閥；在發動機燃料用盡或更換濾芯后。為組裝的方便，在齒圈（1）和齒輪機架（2）連接處做出標簽。用塑料棒槌輕輕敲打卸下齒輪架上的齒圈。拆下齒圈（2）上的四個定位銷（1）。拆下齒輪座上的滾柱軸承（1）。拆下密封唇（1）。拆下扣環（1）和墊片（2）。
利用機座槽口的杠桿作用拆下凹槽處的扣環（1）。用拉桿拆下安裝好的軸。按住軸承（1）。警告:小心！安裝小齒輪軸上的止塊（1），固定板（2）。按住主動齒輪軸，安裝軸承（1）前加熱到50℃。修理挖掘機廠挖掘機發動機機油壓力過低的緣由及解決辦法挖掘機在作業過程中，假如機油的壓力低于0.2Mpa或隨發動機轉速改變而忽高忽低，乃至突然降至零位，此刻應立即停機查找緣由，待排除毛病后方可持續作業，否則會變成燒瓦、拉缸等大事端。所以，在發動機使用過程中，有必要對機油的壓力給予高度重視。現將機油壓力過低的主要緣由與解決方法介紹如下：1.油油量不足機油油量不足，會使機油泵的泵油量削減或因進空氣而泵上不油，致使機油壓力下降。
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