以下是:甘肅省定西市沉管鋪設行業(yè)動態(tài)的產品參數
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以下是:甘肅定西沉管鋪設行業(yè)動態(tài)的圖文介紹
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路由選擇和勘測尋找一條較平坦、地質條件又穩(wěn)定的海下走廊是保證管道長期穩(wěn)定的基礎。首先是在詳細的海圖上選出幾條走向。其次沿著各條走向用聲納測深儀實測海底地形；用覆蓋層探測儀和側向聲納掃描儀，描繪出幾十米深的縱斷面工程地質圖，探明海底泥層的構成、巖性、斷層位置以及有無埋設其他管道等。然后將所取得的幾條走向資料進行對比，以確定 的路由。路由確定后，沿著確定的路由從海底中取出土樣，測定土壤的抗剪切力、致密度和比重等，以便用這些數據來確定管道施工方案。
海浪和水流調查海洋管道施工受到海浪的直接干擾，因此，必須詳細勘察施工海域內不同季節(jié)海浪的發(fā)生周期、持續(xù)時間、方向、浪高、波長以及頻率等；并須取得多年的資料作為選擇施工用的船型、安排施工季節(jié)和進度的依據。海浪勘測可采用海浪記錄儀。
水流會影響管道施工時的和管道投產后的穩(wěn)定性。施工前應沿著路由實測海水流速的垂直分布和流向等，并收集多年各季度的實測資料，從而對管道的穩(wěn)定性、振動進行核算。管道在水下承受多種作用力，尤其是水流的作用力，其中包括水平推力和上舉力。在垂直方向上,只有管道的重量大于上舉力和浮力時,管道才能穩(wěn)定。當管道裸露鋪設在起伏不平的海床上，水流流過管道的懸空段時,管道容易產生振動,甚至導致斷裂。測出海底處海水流速，就可以計算出 允許懸空段的長度。增加管道重量仍難克服水流對管道的作用力時，應采取開溝埋設或其他穩(wěn)管措施。
海上定位指導鋪管船沿著路由方向移動和確定在海域中施工船隊位置的作業(yè)。海上定位的方法是在岸上設置兩座以上已知其經緯度的定向電臺，定向電臺發(fā)射微波定向信號。作業(yè)船上安裝有無線電定向儀，可以地測定船與岸上各電臺間的夾角，從而準確地測出船所在的位置。在近海作業(yè)時可以用微波發(fā)射信號；在遠海作業(yè)時一般用200米的無線電長波發(fā)射信號。這兩種方法均能達到鋪管作業(yè)定位所需要的精度。
鋪管作業(yè)海洋管道鋪設作業(yè)是由陸上管道穿越河流、湖泊水域的施工方法發(fā)展起來的。鋪管作業(yè)主要有三種方法：鋪管船鋪設、牽引法鋪設和用卷筒船鋪設。作業(yè)過程中選擇何種方法是根據管徑大小、海水深淺、海況和距岸遠近等條件確定的。近年來海洋油氣田探勘接近千米深的海域，海洋管道施工技術正向這一深度發(fā)展。70年代末期已能在600米深的海域中鋪設管道。（zi8v8kra）
①鋪管船鋪設。這種方法為常用。50年代在開發(fā)淺海區(qū)油氣田時，多采用人工開出一條能通行淺水船的河道，并在一種用浮箱拼裝而成的鋪管駁船上，把管子組裝起來，當駁船向后移動時，焊接好的管段即滑入水中。這種鋪管駁船逐步發(fā)展成為大型鋪管船。1956年 艘較大型的鋪管船投入使用。船上可以堆放管材，設有吊運管子的起重設備和管段的組裝線，還有托管架作為管段下海的滑道。這種鋪管船錨定技術較完善，可在30米深的海域作業(yè)。此后，鋪管船不斷地發(fā)展，出現了具有自航能力，可鋪設更大口徑的管道，能在較深的海域作業(yè)的自航式鋪管船。1965年在開發(fā)大西洋的北海油氣田時，這種類型的鋪管船因抗風浪能力差，不能適應北海區(qū)的海況，作業(yè)經常被中斷,經過改革船體結構,制成半潛式鋪管船，加強了抗風浪能力。70年代初期“喬克陶Ⅰ”號半潛式鋪管船在澳大利亞的巴斯海峽投入使用，證明半潛式鋪管船穩(wěn)定性好，并能在120～180米深海中進行鋪管作業(yè)。1979年半潛式“卡斯特羅”號鋪管船，在建設由非洲阿爾及利亞經突尼斯穿過突尼斯海峽通向歐洲意大利的輸氣管道時,成功地在608米深的海域中鋪設了500毫米管徑的管道。
若造成塌孔或安放鋼筋籠時間太長，應進行二次清孔后再澆筑混凝土。灌注樁施工-套管成孔沉管灌注樁施工過程套管成孔灌注樁是利用錘擊打樁法或振動沉樁法，將帶有活瓣式樁靴或帶有預制混凝土樁靴的鋼套管沉入土中，然后邊拔套管邊灌注混凝土而成。若配有鋼筋時，則在澆注混凝土前先吊放鋼筋骨架。利用錘擊沉樁設備沉管、拔管，稱為錘擊沉管灌注樁；利用激振器的振動沉管、拔管，稱為振動沉管灌注樁。
錘擊沉管灌注樁的機械設備由樁管、樁錘、樁架、卷揚機滑輪組、行走組成。錘擊沉管樁適用于一般粘性土、淤泥質土、砂土和人工填土地基，但不能在密實的砂礫石、漂石層中使用。它的施工程序一般為：定位埋設混凝土預制樁尖→樁機就位→錘擊沉管→灌注混凝土→邊拔管、邊錘擊、邊繼續(xù)灌注混凝土(中間插入吊放鋼筋籠)→成樁。
錘擊沉管灌注樁施工時，用樁架吊起鋼樁管，對準埋好的預制鋼筋混凝土樁尖。樁管與樁尖連接處要墊以麻袋、草繩，以防地下水滲入管內。緩緩放下樁管，套人樁尖壓進土中，樁管上端扣上樁帽，檢查樁管與樁錘是否在同一垂直線上，樁管垂直度偏差≤0．5％時即可錘擊沉管。先用低錘輕擊，觀察無偏移后再正常施打，直至符合設計要求的沉樁標高，并檢查管內有無泥漿或進水，即可澆筑混凝土。管內混凝土應盡量灌滿，然后開始拔管。凡灌注配有不到孔底的鋼筋籠的樁身混凝土時， 次混凝土應先灌至籠底標高，然后放置鋼筋籠，再灌混凝土至樁頂標高。 次拔管高度應控制在能容納第二次所需灌人的混凝土量為限，不宜拔得過高。在拔管過程中應用專用測錘或浮標檢查混凝土面的下降情況。
錘擊沉管樁混凝土強度等級不得低于C20，每立方米混凝土的水泥用量不宜少于300Kg。混凝土坍落度在配鋼筋時宜為80—100mm，無筋時宜為60～80mm。碎石粒徑在配有鋼筋時不大于25mm，無筋時不大于40mm。預制鋼筋混凝土樁尖的強度等級不得低于C30。混凝土充盈系數(實際灌注混凝土體積與按設計樁身直徑計算體積之比)不得小于1．0，成樁后的樁身混凝土頂面標高應至少高出設計標高500mm。
振動沉管灌注樁是利用振動樁錘(又稱激振器)、振動沖擊錘將樁管沉人土中，然后灌注混凝土而成。這兩種灌注樁與錘擊沉管灌注樁相比，更適合于稍密及中密的砂土地基施工。振動沉管灌注樁和振動沖擊沉管樁的施工工藝完全相同，只是前者用振動錘沉樁，后者用振動帶沖擊的樁錘沉樁。
振動灌注樁可采用單打法、反插法或復打法施工。單打法是一般正常的沉管方法，它是將樁管沉人到設計要求的深度后，邊灌混凝土邊拔管， 成樁。適用于含水量較小的土層，且宜采用預制樁尖。樁內灌滿混凝土后，應先振動5—10s，再開始拔管，邊振邊拔，每拔0．5～1．0m停拔振動5—10s，如此反復進行，直至樁管全部拔出。拔管速度在一般土層內宜為1．2～1．5m／min，用活瓣樁尖時宜慢，預制樁尖可適當加快，在軟弱土層中拔管速度宜為0．6～0．8m／min。（zi8v8kra）
素土換填：是先挖去基坑下的部分或全部軟弱土，然后回填素土分層夯實，處理非自重性軟土，管徑不大的管道基礎常采用素土墊層。 素土墊層的土料一般以粘性土為宜，填土必須在無水的管溝(基坑)中進行。夯(壓)實施工時，應使土的含水量接近于 含水量，填土的 夯(壓)實應分層進行。
砂和砂石墊層：當管道的不透水性基礎與軟土層相接觸時，在荷載的作用下，軟弱土地基中的水被迫從基礎兩側排出，基底下的軟弱土 不易固結，形成較大的孔隙水壓力，還可能導致由于地基強度降低而產生塑性破壞的危險。砂墊層和砂石墊層材料透水性大，軟弱土層受壓后， 墊層可作為良好的排水面，可以使基礎下面的孔隙水壓力迅速消散，加速墊層下軟弱土層的固結和提高其強度，避免地基土塑性破壞。
拋石擠淤：用于存在多處魚塘和常年積水的洼地。這些地方，軟土層位于水下，更換土壤較為困難，或者基底直接落在含水量極高的淤 泥中，基本物理力學性能指標表現為稠度遠超過液限、透水性差、天然含水量較大、壓縮性高，且這些地方大多為高填方區(qū)域，若對軟基不加 任何處治或處理不當，往往會導致基礎失穩(wěn)或過量沉降，造成管道不能正常使用。對于厚度較薄，表層無硬殼，片石能沉達底部的泥沼或厚度 為 3～4m 的軟土，就可以采用拋石擠淤法。拋石擠淤就是向路基底部拋投一定數量的片石，將淤泥擠出基底范圍，以提高地基的強度。 拋石擠淤時，由于各處沉降不一致，從而在基礎下面殘留部分軟土，完工后，則會產生不利的不均勻沉降，因而必須注意墊層鋪筑后的壓 實，以使淤泥擠出，減少這種不利影響。
不同的埋地管道與直埋電纜之間的小間距是不同的。熱力管道與直埋電纜的平行距離是2米，交叉距離0.5米，特殊情況下距離可以減少到一半；油氣管道與直埋電纜之間小的平行間距是1米，交叉間距為0.5米（有隔板隔離或者電纜表面有套管時，可以減少到0.25米）；其他管道與直埋電纜之間的小水平距離一般是0.5米，交叉距離為0.5米（有隔板隔離或者電纜表面有套管時，可以減少到0.25米）。
需要安置在水下的管道與電纜之間的平行距離不應該小于50米，如果周圍環(huán)境因素受限時應做到不小于15米。定義1：由一根或多根相互絕緣的導體和外包絕緣保護層制成，將電力或信息從一處傳輸到另一處的導線。定義2：通常是由幾根或幾組導線（每組至少兩根）絞合而成的類似繩索的電纜，每組導線之間相互絕緣，并常圍繞著一根中心扭成，整個外面包有高度絕緣的覆蓋層。電纜具有內通電，外絕緣的特征。（zi8v8kra）
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