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耐候鋼在融入現代冶金新機制、新技能和新工藝后得以可持續發展和立異,屬國際超級鋼技能前沿水平的系列鋼種之一。它具有耐銹,使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節能等特色。 耐候鋼首要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長時間暴露在大氣中運用的鋼結構。用于制作集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。該鋼種具有耐銹,使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節能的特性,使構件制作者、運用者獲益。而當前制作該鋼種的精英人才,也是當前我國稀缺的。
耐候鋼產物供制作集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。耐候鋼, 就是耐大氣腐蝕鋼,是介于一般鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列。
耐候鋼由普碳鋼增加少數銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲憊等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍,能減薄使用、暴露運用或簡化涂裝運用。
銹安定化處理法是在耐候性鋼的表面,用化學方法,使其產生銹安定化的皮膜,是一種抑制鋼鐵使用初期所流出的銹,使之安定化,是由日本帕卡瀨精株式會社(Nihon Parkerizing Co.Ltd)所研究開發的技術。雖然外觀上與一般的涂裝很相似,其實,一般的涂裝是以遮斷外氣與鋼的外面來抑制生銹,而銹安定化處理法則是促進銹的安定化。機能上有很大差異。因為施行涂裝后若果涂裝惡化,即引起涂料剝脫現象,由此生銹,為維持美觀不得不再涂裝。然而,銹安定化處理法是將皮膜慢慢溶化,使所產生的銹安定,逐漸擴大到全部,在鋼表面覆蓋一層皮膜, 不須在保養。
特點·沒有黃銹流出或紅銹飛散。
·具有耐候性的重厚感觸。
·不同于一般涂膜,是酸化反應型,所以逐漸變化,日經月久即自然消失。
·節省保養
銹安定化處理法皮膜的構造及性狀
·Prepalen 皮膜(30~Sou)
·Wether coat 1000皮膜(4~7μ)
·耐候性鋼材
耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-微合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時,廢鋼隨爐料一起加入爐內,按常規工藝冶煉,出鋼后加入脫氧劑及合金,鋼水經吹氬處理后,隨即進行澆鑄,吹氬調溫后的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素,耐候鋼得到凈化,夾雜物含量大為減少。
工程實例
一、高性能耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結構的維護費用,為解決外露無防護鋼結構的防火防腐問題提供了新的解決方案, 如高壓電塔
二、耐火耐候鋼的制作安裝工藝與常規鋼材基本相同,設計方法亦與普通鋼結構相同,但需要更多試驗驗證
三、高強度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應用,需要研究設計理論和方法
四、耐火耐候鋼也可運用于樓承板
耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-微合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時,廢鋼隨爐料一起加入爐內,按常規工藝冶煉,出鋼后加入脫氧劑及合金,鋼水經吹氬處理后,隨即進行澆鑄,吹氬調溫后的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素,耐候鋼得到凈化,夾雜物含量大為減少。
耐候鋼,作為新一代先進鋼鐵材料,耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2~5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗,省工節能等特點,可以應用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構,也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結構件。鋼鐵工業"十二五"發展規劃,顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多,在鐵路、公路、電力塔架建設等方面凸顯。在美國、日本等發達,耐候鋼已經得到了廣泛應用。我國耐候鋼起步較晚,但隨著國民經濟的迅速發展,耐候鋼的應用已引起國內有關部門的高度重視,所以耐候鋼及其防腐蝕的研發和升級,具有重要現實意義,同時也有利于促進鋼鐵行業產品結構的升級。
耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能,雖然應用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高,但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較,普碳鋼的后期維護費用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環境污染,屬于節能減排重點推廣技術。國內耐候鋼大都涂裝使用,其免涂裝和"以銹防銹"的設計初衷并沒有得到大程度的發揮。在苛刻的服役環境下,耐候鋼存在銹層難以致密化,另外在服役初期,鋼結構的外觀銹蝕呈現不均勻等相關問題,因此耐候鋼的應用環境和表面處理技術一直困擾耐候鋼的應用
在當前鋼市產能仍舊擴張,日產鋼材量仍舊創下歷史次高位的情況下,鋼價很難有明顯的起色,借勢以及在超跌情況下出現的反抽動作也僅僅只是小掙扎。耐候鋼板資本市場螺紋鋼期貨、熱軋期貨經過前兩周的掙扎上行后,在本周再度轉弱形成空頭格局,加之外圍經濟形勢仍舊動蕩,或很難在短期內形成扭轉格局,耐候鋼板鋼價震蕩偏弱的態勢或仍將延續。 隨著原材料價格趨弱和部分鋼廠發貨力度加大的影響,建筑鋼材價格在周四開始出現下跌。綜合目前情況來看,市場到貨力度稍大,商家加大出貨節奏,耐候鋼板市場重回弱勢。
隨著原料價格的繼續反彈,相對應的鋼廠生產成本還在小幅回升;本網對國內各層次鋼廠成本調研得知,國慶節后至今,噸鋼成本繼續小幅增加20元左右。匹配市場價變化來看,耐候鋼板贏利空間還在150元/噸以上,然螺紋鋼等建筑鋼材處于虧損邊緣。鋼企資金比較緊張,原本就對國產礦采購缺乏積極性,再加上APEC會議期間,部分鋼廠接到減產通知,對原料的需求就會減弱,但由于近期成品材跌后成交好轉,商家心態方面有所期盼,鋼板或將弱穩整理運行。耐候鋼板正蒸蒸日上,沒想到僅時隔一年,鋼市已淪落至此,很多事情是誰又能預料的到呢?鋼價連連下跌,跌至了三年前的低點,下游需求仍無回暖跡象。鋼廠、鋼貿商、中間商等均進入利潤虧損期,資金面斷裂,銀行限貸,鋼貿商跑路、自殺等慘不忍睹。可奇怪的是,在供需矛盾越發加劇的情況下,鋼廠越發虧損的情況下,粗鋼日產依舊保持近200萬噸/天的高位,而此直接導致的結果就是,鋼市行情越來越慘。 今日,太原焊管價格弱穩運行,耐候鋼板市場成交一般。近期,原料價格不斷趨弱運行,受上游影響今日出廠價格繼耐候鋼板續走低,整體對后市都不看好。市場方面,對于上游的弱勢調整,本地貿易商暫選擇平穩報價,出貨較前段時間相差無幾。耐候鋼板商家反應,隨著本輪上游價格的不斷趨弱,本就不積極的下游采購觀望心態更濃,耐候鋼板市場情緒顯得更加焦慮不安。
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