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土壤的腐蝕是一個極其復雜的問題，可以說，沒有完全相同的土壤。不同土壤的腐蝕性相差很大。埋在土壤中的某些古代鐵器，可以歷經千百年而沒有多大銹蝕，可是有些地下管道卻只用了一二年就被蝕穿；同一根輸油管在某些地段腐蝕極為嚴重，而在另一些地段卻很完好，這些都與土壤的結構、組成和性質的變化有關。
用鋼管做外保護層，具有強度高。不易損壞且能承受較大上部荷載的特點，為達到長壽命，對鋼外套管需進行防腐處理。滾動支持結構設計合理，滾動摩擦力小，固定支座受力減小，其力學分析原理簡單，管道穩定性、性得到較大提高。真空層徹底杜絕了空氣層存在的熱傳導和熱對流、極大地降低了熱損失。與空氣層結構相比，在同等保溫厚度下可降低外壁溫度8-13°c鋼套鋼保溫管供應商價格。抽真空裝置徹底解決了外鋼套管內壁容易被熱濕空氣腐蝕的難題，大大提高了直埋蒸汽管道的運行壽命。產品壽命提高到30年。聚氨酯保溫管具有容重輕、強度高、絕熱、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工簡便快捷等優異特點，已成為建筑、運輸、石油、化工、電力、冷藏等工業部門絕熱保溫、防水堵漏、密封等不可缺少的材料。
在石油天然氣設備中，通常焊縫處的腐蝕比其他部位更為嚴重。據統計表明：油田上“三水一熱”管，幾乎60％以上的蝕孔發生在焊接區；液化石油氣容器的開裂事故，多數也出現在焊接區。其原因主要有以下幾點：
(1)由于焊接時急熱急冷，引起母材的組織發生變化而產生電偶腐蝕；另外，由于焊接殘余應力的存在，容易引起應力腐蝕開裂。
(2)管道焊縫補口時，由于補口技術難度較大，要求標準較高，往往在施工時難以達到，而導致焊接區穿孔。
(3)經固溶處理過的奧氏體不銹鋼，焊接后在離焊縫一定距離的一條帶狀區域內，該處在焊接時恰好處于敏化溫度區，引起鉻的碳化物在晶界處析出而導致晶間腐蝕。
在結構上借鑒了國外同類產品的設計方案，采用獨特的管道支座與鋼套管內壁之間作為滑動界面的結構形式，利用鋼套管強密封性能好的特點成功解決了防水抗滲的難點，外套管外壁采用防腐，保溫層采用二層憎水復合硅酸鹽保溫材料，內外錯縫包扎減少了熱損失，鋼套管中的支座采取隔熱措施，防止熱橋產生。產品使用壽命用于輸送介質壓力不大于2.5MPa，溫度不高于350℃的管道，使用壽命可達30年以上。
疏水節內鋼管規格：公稱直徑DN20-600mm,，采用GB8163-99的無縫鋼管；DN700mm以上采用符合GB/T9711.1-97的焊接鋼管或符合SY/T5037-99的螺旋縫焊接鋼管。
疏水節保溫層：保溫層材料采用二層憎水復合硅酸鹽管殼，錯縫包扎在內鋼管上，與內鋼管形成一體，與鋼套管通過導向支座滑動。
鋼套鋼疏水節適用于輸送2.5MPa、350攝氏度以下的蒸汽或其它介質，該產品用鋼管做外防護層，具有強度高，不易損壞，施工檢修簡便，使用壽命長的優點。
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