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槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材。截面形狀為槽形的型鋼。槽鋼屬建造用和機械用碳素結構鋼,是復雜斷面的型鋼鋼材,其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結構、幕墻工程、機械設備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機械性能。產槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經熱加工成形、正火或熱軋狀態交貨。其規格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數表示,如100*48*5.3,表示腰高為100毫米,腿寬為48毫米,腰厚為5.3毫米的槽鋼,或稱10#槽鋼。腰高相同的槽鋼,如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加abc予以區別,如25#a25#b25#c等。槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規格為5-40#。經供需雙方協議供應的熱軋變通槽鋼規格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結構、車輛制造、其它工業結構和固定盤柜等,槽鋼還常常和工字鋼配合使用。槽鋼按形狀又可分為4種:冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼依照鋼結構的理論來說,應該是槽鋼翼板受力,就是說槽鋼應該立著,而不是趴著。①用國際化學元素符號和本國的符號來表示化學成份,用阿拉伯字母來表示成份含量:如:中國、俄國12CrNi3A②用固定位數數字來表示鋼類系列或數字;如:美國、日本、300系、400系、200系;③用拉丁字母和順序組成序號,只表示用途。


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公司主營:冷彎角鋼、冷彎槽鋼、冷彎C型鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、、、冷彎型鋼是眾多鋼材品種中的一種,一定寬度的帶鋼,在常溫條件下經過一組縱向排列的軋輥,逐步變形,達到符合使用要求的形狀尺寸,再經確定尺寸剪切成相應的長度。這種產品就是冷彎型鋼。當然,還可以來用沖壓,折彎或拉拔等變形方法得到冷彎型鋼。但是輥彎成型方法適合于大批量的工業化生產,其產品質量,加工成本,生產效率是其它方法不可比擬的,是當前冷彎型鋼的主要生產工藝。如果在機組中配有焊接設備(如高頻焊,氬弧焊等)還可生產閉口斷面的冷彎型鋼。冷彎型鋼與焊接鋼管的區別主要是:焊接鋼管主要是用于輸送流體,如煤氣,自來水。石油,液化氣,蒸汽等。要求鋼管承受一定的壓力,而冷彎型鋼是用于制造結構,在承受外力下對型鋼的截面,形狀,尺寸和力學性能有一定的要求。分類及應用1.冷彎型鋼按尺寸規格分類,以產品厚度和展開寬度分為大型,中型,小型,寬幅4種。(1)大型冷彎型鋼:產品厚度為6-16mm,產品展開寬度600-2000mm.(2)中型冷彎型鋼:產品厚度為3-6mm,產品展開寬度200-600mm.(3)小型冷彎型鋼:產品厚度為1.5-4mm,產品展開寬度30-200mm.(4)寬幅冷彎型鋼:產品厚度為0.5-4mm,產品展開寬度700-1600mm。2.冷彎型鋼按形狀分類,可分為開口和閉口兩類。(1)通用開口冷彎型鋼有等邊與不等邊的角鋼,內卷邊與外卷邊角鋼,等邊與不等邊槽鋼,內卷邊或外卷邊槽鋼,Z型鋼,卷邊Z型鋼,專用異型開口型鋼等。(2)閉口冷彎型鋼是經過焊接的閉口形斷面的冷彎型鋼,按形狀有圓形,方形,矩形和異形。3.冷彎型鋼按用途分類,各行業對冷彎型鋼有不同的要求,冷彎型鋼的生產廠可滿足各行業不同的要求,生產各種專用的冷彎型鋼。主要可列出下列各項。(1)汽車制造用冷彎型鋼;小型客車,多數用異形開口型鋼,如車窗,雨水槽,座椅機滑輪。大客車多數用閉口的方矩形鋼,貨運汽車多數用開口冷彎型鋼;專用車輛如消防車,工程車多數用方矩形和異形冷彎型鋼等。(2)鐵路車輛:客車和貨運車輛多數用專用異形冷彎型鋼,比如,冷彎中梁取代熱軋中梁。長期以來,敞車,篷車和罐車底盤所采用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結構,它采用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成,由于中梁采用熱軋型鋼拼焊結構,它存在重量大,焊接質量要求高(需無損檢測)工序繁多,綜合成本高的缺點。所以,鐵道部門希望能夠開發出一種整體成型,重量輕,強度高,剛度好的冷彎型鋼代替熱軋乙字鋼拼焊而成,。武鋼開發的冷彎中梁采用熱軋卷板為原料,通過連續式成型所得到整體式中梁。又比如:齊車集團在1985年開發了端墻橫帶和帽型鋼側柱用冷彎型鋼,在1993年開發了尖角矩形管上側梁用冷彎型鋼,材質為冷彎型鋼09CuPTiRE-A,屈服強度為295MPa。冷彎型鋼在我國鐵路貨車上的應用會越來越多。




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