以下是:鋼鋁復合翅片管換熱面積堅固耐用的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 雙方議定 供貨總量 大量 運費說明 7天 名稱 翅片管 規格 齊全 材質 20# 304 q235b 產地 聊城 倉庫地址 浩澤庫 計重方式 米計 可定制 是 品牌 浩澤 用途 換熱系統 應用場所 鍋爐 電站 在安徽省阜陽市采買鋼鋁復合翅片管換熱面積堅固耐用到浩澤物資有限公司(阜陽分公司),無論您是個人用戶還是企業采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯系人:周經理-13563000517,QQ:951556567,地址:《大東鋼管產業園》。 安徽省,阜陽市 “阜陽”二字來自于東漢時期境內的阜陽侯國,已有1900多年歷史。阜陽擁有長三角和中原城市群“雙橋頭堡”的區位優勢,戰略交匯疊加,被確定為長三角一體化和中部地區高質量發展區域重點城市、淮河生態經濟帶和中原城市群區域性中心城市。2023年,被評為三線城市,阜陽的代表文化是淮河文化,是甘羅、管仲、鮑叔牙、呂蒙、劉福通的故里,晏殊、歐陽修、蘇軾曾在此為官。潁州西湖歷史上曾與杭州西湖齊名,潁上縣八里河風景區為5A級風景區、阜陽生態園和迪溝生態旅游風景區均為4A級風景區。阜陽剪紙、潁上花鼓燈、界首彩陶、阜南柳編等列入非物質文化遺產名錄,阜南縣出土的商代青銅器龍虎尊被列為中國十大國寶青銅器之一。
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PRESSUREWAVE PLUS? | HRSG TUBE CLEANING
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壓力波清潔技術
余熱鍋爐壓力波清潔技術是由瑞士的一家叫BANG&CLEAN® Technologies AG公司開發并在2001年推出。
工作原理
余熱鍋爐翅片管的壓力波清潔技術使用特殊噴槍,該噴槍可以插入翅片管管束之間。然后在噴槍端部的袋子用定量可燃混合氣體充氣。人工定位后控制起爆,利用爆轟產生的沖擊波來清理爐管外部的銹蝕物。可燃氣體的量和混合比例可調節,找到既能發揮大清潔效果,又不給設備帶來損傷的比例是技術關鍵。為了達到預期的清潔效果,需要在翅片管受熱面不同的地方重復爆破,由于可以深入到翅片管束,相比其他方法可以得到更好的清洗效果。
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壓力波清潔技術比傳統的干冰清洗快兩倍,而且它不需要在煙道內搭腳手架。這種熱交換器管清潔技術在除去腐蝕方面也更加有效,因為壓力波可以清潔其他方法無法達到的區域。
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壓力波清潔技術的優勢
★適用于所有類型的余熱鍋爐;
★不需要腳手架;
★深入清潔其他方法無法達到的區域;
★比傳統干冰清洗等方法更有效,工期更短;
★降低燃氣輪機排氣壓力;
★改善受熱面翅片管傳熱效果;
★成本優勢;
★對受熱面翅片管無腐蝕,不損壞。
翅片管的傳熱過程,可用下面的圖解加以說明,并后推出傳熱系數的定義和表達式。為了方便討論,將圓管壁面簡化為平壁:對于管內為水的流動:hi≈5000 W/(㎡·℃), Ri=1/hi=0.0002 (㎡·℃)/W 設管壁厚度 δ=0.003m, 導熱系數 λ=40 W/(m·℃ ) (對碳鋼):管外為翅片管,設基管外表面的換熱系數 ho=200 W/(㎡·℃), 由此可見,管壁導熱熱阻 Rw=δ/λ 很小,約占總熱阻的 1% 左右,可忽略之。為了設計,對翅片管傳熱,可取 f =0.8~0.9。主要考慮:管面的污垢和積灰是一項附加的熱阻,可使 R總增大,使傳熱系數有所下降。此外,系數 f 也考慮了管內熱阻 Ri 及管壁熱阻 Rw 的影響。一般,f 值可按下表選取管。內為水的單相對流時管外有積灰管外無積灰管內為水的相變時 (沸騰和凝結)。特殊情況:若管內為制冷劑或碳/氫化合物的液體或相變時,可取 f =0.7 4.。
傳熱系數的估算表
根據簡化后的傳熱系數 K 的計算式:K=ho×f;
翅片管管外換熱系數的換算式:ho=h×β×η氣體繞流翅片管束時的換熱系數和傳熱系數計算表:
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表中包括了目前常用的翅片管規格和常見的冷熱流體的情況,與的計算結果相比,誤差在±10% 左右,是可以接受的。
翅片管生產技術現狀A套裝翅片套裝翅片工藝是預先用沖床加工出一批單個的翅片,然后用人工或機械方法,按一定的距高(翅距),靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應用早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單,技術要求不高,所用設備價格低廉,又易于維修,所以,至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案,適合于一般小廠或鄉鎮企業的資金和技術條件。
用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具,依靠人的力量將翅片一個個壓人的。這種方法因為翅片的壓人力有限,故套裝的過盈量小,翅片容易產生松動現象。機械套裝翅片是在翅片套裝機上進行的。由于翅片壓人是靠機械沖擊力或液體壓力,壓入力大,所以,可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結合強度高,不易松動。機械傳動的套裝機生產率高,但噪音大,性差,工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題,但設備價格較貴,對使用維修人員的技術要求較高,其生產率也低些。
B鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中,由于有一定的預緊力,鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內,從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應有一定的側隙。如果側隙過小,形成過盈,則鑲嵌過程難以順利進行。此外,纏繞的鋼帶總會有一定的回彈,其結果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設備上進行,費用不高,但是工藝復雜生產效率低。
C釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進行。首先,將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上,并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定,然后為鋼帶和鋼管接觸處的間隙,用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價昂貴,故常用另一種方法,即將纏好鋼帶的管子放進鋅液槽內進行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進翅片和鋼管之間極小的間隙,但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管,因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時,鋅層牢固性差,易脫落),加之鋅液不可能全部滲入間隙內,所以,翅片與鋼管的結合率仍不高。另外,鋅的傳熱系數比鋼小(約為鋼的78%),故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中極易遭受腐蝕,因此,用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。
D高頻焊螺旋翅片高頻高頻焊螺旋翅片管是目前應用為廣泛的螺旋翅片管之一,現廣泛應用于電力、冶金、水泥行業的預熱回收以及石油化工等行業.高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時,利用高頻電流的集膚效應和鄰近效應,對鋼帶和鋼管外表面加熱,直至塑性狀態或熔化,在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這種高頻焊實為一種固相焊接。它與鑲嵌、釬焊(或整體熱鍍鋅)等方法相比,無論是在產品質量(翅片的焊合率高,可達95%),還是生產率及自動化程度上,都是更為先進。
E三輥斜軋整體型螺旋翅片管三輥斜軋整體型螺旋翅片管其生產原理如圖1.8所示,在光管內襯一芯棒,經軋輥刀片的旋轉帶動,無縫鋼管通過軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法生產出的翅片管因基管與外翅片是一個有機的整體,因而不存在接觸熱阻損失的問題,具有較高的傳熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產線具有生產效率高,原材料耗用低,且生產的翅片管換熱率高等優點。
目前三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術已成功應用于翅片為銅、鋁的單翅片管或復合翅片管,或鋼質的低翅片管;鋼質整體型翅片管目前市場上多見為低翅片管,整體型高翅片管其材質多為鋁、銅等,一般是冷軋成型。 鑒于現在市場上高頻焊翅片管、有色金屬整體軋制翅片管較容易找到,而整體軋制翅片管(鋼)較少翅片管的應用場合。
管式爐對流室爐管內介質的傳熱系數一般都遠大于管外煙氣的傳熱系數。釘頭管和翅片管就是用來強化管外對流傳熱的。為了避免過多積灰而影響傳熱效果,除必燒油和油氣混燒時應設置吹灰器外,還應按照表-1的使用范圍正確選用釘頭管或翅片管。必須說明的是對流室煙氣入口處的2-3排爐管,既接受輻射室的輻射傳熱,又吸收高溫煙氣的對流傳熱,爐管表面熱強度很高,有時甚至超過輻射管的熱強度。這兩三排爐管通稱為遮蔽管,只能采用光管,而不得采用釘頭管和翅片管。
表1 釘頭管和翅片管使用范圍
釘頭和翅片的材質應根據計算的釘頭和翅片尖端溫度按表-2選用。另外還應考慮釘頭和翅片材質的熱膨脹系數應與爐管相同或相近,以避免多次開停工后釘頭或翅片從管壁剝離。
表2 釘頭和翅片材料高使用溫度
釘頭與爐管的焊接一般采用埋弧火花焊或電阻焊。翅片與爐管的焊接一般采用高頻焊或釬焊。當爐管材質是鉻鉬鋼或釘頭、翅片是鉻鉬鋼和鉻鋼時,應采用焊前預熱和焊后保溫緩冷的措施,以避免焊根開裂。由于釘頭焊接時的熱應力較大,當管內被加熱的是高腐蝕性介質時,釘頭管焊接完畢后應進行應力退火處理。
釘頭管和翅片管制造完畢后應進行強度水壓試驗,由于釘頭和翅片與爐管焊接時可能損傷爐管外壁,因此計算釘頭管和翅片管的水壓試驗壓力時,管壁厚度應減去一個減薄的厚度δ:埋弧火花焊釘頭管δ=3mm;高頻焊翅片管δ=1.5mm。
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