以下是:質(zhì)量可靠的鋼塑土工格柵基地的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 鋼塑土工格柵 鋼塑土工格柵廠家 質(zhì)量可靠的鋼塑土工格柵基地,大廣新材料(甘肅省分公司)為您提供質(zhì)量可靠的鋼塑土工格柵基地的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【15610335777】、【15610335777】,發(fā)貨地:南上高河畔大街東首。 甘肅省 甘肅地形呈狹長(zhǎng)狀，地貌復(fù)雜多樣，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，四周為群山峻嶺所環(huán)抱，地勢(shì)自西南向東北傾斜。甘肅地處黃土高原、青藏高原和內(nèi)蒙古高原三大高原的交匯地帶，氣候類型從南向北包括亞熱帶季風(fēng)氣候、溫帶季風(fēng)氣候、溫帶大陸性干旱氣候和高原山地氣候四大類型。甘肅歷史代表文化為“河隴文化”。
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1，產(chǎn)品介紹
玄武巖土工格柵是選用耐堿耐酸耐腐蝕的玄武巖纖維紗，利用國(guó)外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線強(qiáng)力，使其具有良好的抗拉強(qiáng)度，抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能，并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。玄武巖土工格柵具有玄武巖纖維具有耐高溫、抗凍融（-260-650℃）、與瀝青混凝土熱膨脹系數(shù)一致、抗拉強(qiáng)度高、防紫外線、耐化學(xué)穩(wěn)定性好、抗老化等優(yōu)點(diǎn)，從而得以用于路面增強(qiáng)，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。
玄武巖纖維瀝青混凝土在常溫下的彈性模量與瀝青混凝土彈性模量比高達(dá)24:1，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率在3.1%左右。玄武巖纖維具有耐高溫、抗凍融（-260-650℃）、與瀝青混凝土熱膨脹系數(shù)一致、抗拉強(qiáng)度高、防紫外線、耐化學(xué)穩(wěn)定性好、抗老化等優(yōu)點(diǎn)，由于瀝青混合料的拌合溫度高達(dá)190℃以上，因此耐高溫的玄武巖纖維是替代聚酯纖維、木質(zhì)素纖維的極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新材料。它既適應(yīng)高達(dá)190℃瀝青攪拌施工時(shí)的耐高溫要求，又是增強(qiáng)水泥混凝土防滲抗裂的優(yōu)良建筑材料。
2，產(chǎn)品特點(diǎn)
<1> 高抗拉強(qiáng)度低延伸率：玄武巖纖維土工格柵是以玄武巖纖維為原料，而玄武巖纖維的抗拉強(qiáng)度極高，超過了其它纖維與普通金屬。同時(shí)它的模量很高，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。
<2> 物理化學(xué)穩(wěn)定性極好：玄武巖纖維本身具有很強(qiáng)的耐酸堿腐蝕性，玄武巖土工格柵能夠抵抗各種物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受損失。
<3> 無長(zhǎng)期蠕變：作為增強(qiáng)材料，具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玄武巖纖維不會(huì)發(fā)生蠕變，確保了產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期保持性能。
格柵，又稱鋼格柵，鋼格板或格柵板，是扁鋼和扭鋼焊接而成，格柵其主要用途在休息平臺(tái)，走道，水溝蓋和踏步板等方面。也用在環(huán)保設(shè)備和污水處理等方面，因他的優(yōu)越性越來越多的被廣泛采用。格柵柵條間的空隙寬度可根據(jù)污物的方式和水泵的要求來設(shè)定，人工格柵間隙一般為16～25mm。沉砂池或沉淀池前的格柵一般采用15-30mm，大為40mm。常用的機(jī)械清渣設(shè)備有三種，即鏈條式、移動(dòng)式及鋼絲繩牽引式格柵清污機(jī)。按格柵柵條間距的大小不同，格柵分為粗格柵、中格柵和細(xì)格柵3類。按格柵的清渣方法，有人工格柵、機(jī)械格柵和水力格柵三種。按格柵構(gòu)造特點(diǎn)不同可分為抓耙式、循環(huán)式、弧形、回轉(zhuǎn)式、轉(zhuǎn)鼓式、旋轉(zhuǎn)式、齒耙式和階梯式等多種形式。格柵設(shè)備一般用于污水處理的進(jìn)水渠道上或泵站集水池的進(jìn)口處，主要作用是去除污水中較大的懸浮或漂浮物，以減輕后續(xù)水處理工藝的處理負(fù)荷，并起到保護(hù)水泵、管道、儀表等作用。當(dāng)攔截的柵渣量大于0.2m3/d時(shí)，一般采用機(jī)械清渣方式；柵渣量小于0.2m3/d時(shí)，可采用人工清渣方式，也可采用機(jī)械清渣方式。格柵的應(yīng)用在建筑施工、設(shè)計(jì)裝潢、污水處理、工程應(yīng)用等領(lǐng)域有廣泛的用途。
滌綸土工格柵抗開裂。在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對(duì)承載作用則貢獻(xiàn)不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此，在瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面，除了會(huì)出現(xiàn)反射裂縫，同時(shí)還會(huì)因?yàn)楹奢d的長(zhǎng)期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對(duì)舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當(dāng)受到荷載作用時(shí)，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長(zhǎng)期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。
滌綸土工格柵耐高溫。車轍瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形；在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。我們對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時(shí)，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運(yùn)動(dòng)的機(jī)制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車轍的主要原因。
1、鋼塑復(fù)合格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑復(fù)合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長(zhǎng)率很低（不大于3%）。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。
3、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。4、鋼塑復(fù)合格柵的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)***、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。 能力；橋臺(tái)基礎(chǔ)易沉、跳現(xiàn)象。在基臺(tái)基礎(chǔ)上鋪設(shè)土工格柵可以基臺(tái)承載力，基臺(tái)。山東土工格柵廠家,玻纖土工格柵,滌綸土工格柵,鋼塑土工格柵,塑料土工格柵,抗裂貼。擁有國(guó)內(nèi)的短切氈生產(chǎn)線兩條，規(guī)格為***g/㎡到900g/㎡,寬幅可達(dá)3.4米，年產(chǎn)量13000噸，主要產(chǎn)品以無堿、中堿粉劑、乳劑氈為主，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷、、等。 此外，夏季瀝青混合料在高溫下的徐變很容易導(dǎo)致車轍，從而失去了舊水泥混凝土板作為基層產(chǎn)生的基礎(chǔ)和薄表面的優(yōu)勢(shì)。因此，采用加厚瀝青加鋪層的方法是不可取的。針對(duì)這種情況，在查閱大量數(shù)據(jù)、理論分析和論證的基礎(chǔ)上，決定在舊水泥混凝土路面上鋪設(shè)玻璃纖維格柵加固層，然后在其上鋪上瀝青混凝土面層。 瀝青混凝土中的骨料經(jīng)過格柵，構(gòu)成復(fù)合機(jī)械鎖緊系統(tǒng)，限制了骨料的運(yùn)動(dòng)，增加了瀝青外表的粘結(jié)力。瀝青層的每一局部都互相作用，避免瀝青外表經(jīng)過，從而起到抗車轍的作用。在瀝青外表的上層和格，能夠進(jìn)步表層的抗拉強(qiáng)度，抵御較大的抗拉應(yīng)力而不產(chǎn)生毀壞。
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