以下是:土工布口碑評(píng)價(jià)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 無紡?fù)凉げ?/th> 克重:100-1000g 土工布口碑評(píng)價(jià),潤杰工程材料有限公司(廣西分公司)為您提供土工布口碑評(píng)價(jià)的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:0538-6982988、18605480055,QQ:349721138,發(fā)貨地:高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。 廣西壯族自治區(qū) 八桂文化是廣西民族文化為主要內(nèi)容,是嶺南文化的組成部分。廣西是中國臨海的少數(shù)民族自治區(qū)、西部的沿海地區(qū),是中國對(duì)外開放、走向東盟、走向世界的重要門戶和前沿,是大西南便捷的出海口。西部陸海新通道、北部灣城市群、珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略深入實(shí)施,地跨廣西、廣東、海南三省區(qū),背靠大西南,毗鄰粵港澳,面向東南亞,是海上絲綢之路的重要樞紐,在西部大開發(fā)戰(zhàn)略格局和對(duì)外開放大局中具有獨(dú)特地位。
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以下是:土工布口碑評(píng)價(jià)的圖文介紹廣西潤杰工程材料有限公司本著“誠實(shí)做人,踏實(shí)經(jīng)營”的企業(yè)經(jīng)營宗旨,堅(jiān)持“以人為本,顧客至上”的企業(yè)經(jīng)營理念,提倡“誠信、團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、奮斗”的企業(yè)精神文化,努力不懈地為廣大群眾提供優(yōu)質(zhì)的 玻纖格柵產(chǎn)品與真誠、專業(yè)的服務(wù),深受廣大消費(fèi)者的青睞。
其中玻璃纖維土工格柵是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材,產(chǎn)品以無堿玻璃纖維長絲為主要原料,采用獨(dú)特的經(jīng)編織造工藝編織,經(jīng)特殊膠料涂覆后而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。可有效改善道路結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布,抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生,提高道路的使用壽命,并可降低造價(jià),提高施工質(zhì)量。該產(chǎn)品是該公司推出的新型 產(chǎn)品,采用玻璃纖維土工格柵涂覆自感壓膠處理而成,在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎(chǔ)上,使格柵和接觸面層緊密結(jié)合在一起,具有施工方便、攤鋪平整等特點(diǎn),尤其適用于公路建設(shè)、路面加固、舊路改造等工程的加筋增強(qiáng)。復(fù)合土工布是用玻璃纖維或高強(qiáng)聚酯纖維紗與無紡織物經(jīng)經(jīng)編織造或粘合而成的新型復(fù)合土工材料,有機(jī)地結(jié)合了玻璃纖維和無紡織物兩者的優(yōu)良性能,除具備土工格柵所具有的高強(qiáng)度,低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外,還具有良好的防滲透及反濾能力,是一種多功能的土工合成材料,能有效地延長工程使用壽命,減少維修頻次,降低工程造價(jià),適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強(qiáng)及隔離防護(hù)。高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵是一種增強(qiáng)路基的新型優(yōu)質(zhì)土工基材,采用高強(qiáng)滌綸纖維或丙綸纖維為原料,經(jīng)過經(jīng)編定向織造,經(jīng)特殊工藝浸膠涂敷處理而成。具有 高的抗拉強(qiáng)度、較低的延伸率,在路基工程中能有效地防止路面開裂,提高軟土地基的承載能力,防止基礎(chǔ)沉降,減少工程造價(jià),提高施工效率,從而提高公路、鐵路等工程的使用質(zhì)量及使用壽命。
(1)公路(包括臨時(shí)道路)鐵路、堤岸、土石壩、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等工程中,用以加強(qiáng)軟弱地基,同時(shí)起隔離和過濾的作用。江、河、湖、海的岸坡置土工織物,還可以防止流水沖濁。(2)作擋土墻回填中的加筋,或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺(tái)。(3)加固柔性路面,修補(bǔ)道路上的裂縫,防止路面反射裂縫。(4)增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性,防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害。(5)路道碴與路基之間的隔離層,或路基與軟基之間的隔離層。(6)人工填土、堆石或材料場(chǎng)與地基的隔離層,不同凍土層之間的隔離。起反濾和加固作用。(7)儲(chǔ)灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層,擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。(8)排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。(9)水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。(10)公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。(11)土壩內(nèi)部垂直或水平排水,埋入土體中消散空隙水壓力。(12)土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護(hù)面下部的排水。(13)排除隧洞周邊滲水,減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。(14)人工填土地基運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地基的排水。
瀝青面層施工1、瀝青面層的施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致,路面結(jié)構(gòu)及厚度設(shè)計(jì)應(yīng)采用《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ014)或《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073)規(guī)定的方法。瀝青加鋪層的厚度,對(duì)舊瀝青混凝土路面一般為4~6cm。攤鋪瀝青混合料時(shí),必須嚴(yán)格控制攤鋪溫度!溫度過高,混凝土易燒壞;溫度過低,影響壓實(shí)度。2、路面壓實(shí)處理,路面壓實(shí)度對(duì)路面質(zhì)量非常重要。路面壓實(shí)度不足,會(huì)出現(xiàn)開裂、松散、車轍等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響路面使用壽命。
施工注意事項(xiàng)1、應(yīng)盡量避免車輛在土工布上轉(zhuǎn)彎或急剎車,特別是在攤鋪瀝青面層時(shí),任何急轉(zhuǎn)彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或破壞。2、下雨、潮濕或寒冷的氣候條件下施工會(huì)影響涂層的粘結(jié)強(qiáng)度和罩面效果。3、鋪設(shè)過程中必須封閉交通。除施工車輛外,其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時(shí)出現(xiàn)攤鋪機(jī)打滑現(xiàn)象,可在粘層油表面撒少量石屑。總的來說,當(dāng)我們熟練地掌握了土工布的施工要點(diǎn)時(shí),才能使它發(fā)揮出更大的經(jīng)濟(jì)效益,為我們的城市建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
土工布作為土工膜的保護(hù)層,使保護(hù)防滲層不受損壞。為減少紫外線照射,增加抗老化性能, 采用埋入法鋪設(shè)。施工中,首先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面,然后再鋪設(shè)土工膜。土工膜不要繃得太緊,兩端埋入土體部分呈波紋狀, 在所鋪的土工膜上用細(xì)砂或粘土鋪一層10cm左右過度層。砌上20-30cm塊石(或砼預(yù)制塊)作防沖保護(hù)層。施工時(shí),應(yīng)盡力避免石塊直接砸在土工膜上, 是邊鋪膜邊進(jìn)行保護(hù)層的施工。復(fù)合土工膜與周邊結(jié)構(gòu)物連接應(yīng)采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固,連接部位要涂刷乳化瀝青(厚2mm)粘接,以防該處發(fā)生滲漏。
施工注意事項(xiàng):(1)使用須采用埋入式:覆蓋厚度不宜小于30cm。(2)整修防滲系統(tǒng)應(yīng)有:墊層、防滲層,過渡層、保護(hù)層組成。(3)土體要堅(jiān)實(shí),避免不均勻沉陷,裂紋,防滲范圍內(nèi)的草皮、樹根要。與膜接觸面鋪設(shè)粒徑小的沙土或粘土作防護(hù)層。(4)鋪設(shè)時(shí)土工膜不要拉得太緊,兩端埋入土體部分成波紋狀較好,特別是與剛性材料錨固時(shí),應(yīng)留有一定的伸縮量。(5)施工時(shí),應(yīng)避免石塊,重物直接砸在土工膜上, 邊施工,邊鋪設(shè)膜,邊覆蓋保護(hù)層。
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