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通 過對18年的觀察，鋼鐵行業的淡旺季特征已不再明顯。19年整體需求的總量在上半年比較平穩， 值會出現在3-4月份。與18年3-4月份的明顯區別在 于，當時資金到位較慢導致民工返工意愿較弱，并且兩會期間環保壓力較大，而根據調研發現，這兩點在19年基本都不太可能出現，即3月份需求出現斷崖性下滑 的可能較小。
2、出口需求：短期有所回暖，中期仍保持低位
19年1月的鋼材出口有所回升，但空間比較小。
影 響鋼鐵出口的核心因素是政策性因素和海內外價差。目前來看，海內外價差已經有所恢復，但由于國內3-4月是開工旺季，鋼鐵企業在不能滿足需求時可能會將外 貿訂單轉移至國內，同時帶動海內外價差重新回歸。我們認為出口端需求短期有回暖，中期會保持600-700萬噸的中樞水平。
3、供應端：產量上限為8200萬噸左右，利潤成為影響供應的新因素
18 年10月8200萬噸的產量是供應端的上限。當時價格快速上漲，利潤接近1200-1500元/噸的歷史高點，廢鋼添加比例在20％，全國基本全部開工， 基本沒有虧損鋼廠。而目前來看，利潤為700-800元/噸，部分企業廢鋼添加比例從20％降至10％，企業對利潤的追逐會比對營收的追逐更加理性。我們 預測今年2月是產量低谷，3-5月會逐漸上升，6月份因為季節性的因素開始逐步下滑。
中國鐵礦石對外依存度高達80%，2018年國內鐵礦石進口量超過10億噸。鐵礦石價格直接影響煉鋼成本，其價格上漲將對中國鋼鐵行業帶來較大影響。
在淡水河谷受到供應沖擊之前，第四季度利潤率接近盈虧平衡。較高的原材料成本現在將增加鋼鐵生產商的壓力，并可能促使進一步轉向更便宜的低質量礦石。這可能會對澳大利亞礦企，特別是Fortescue Metals Group Ltd。提供幫助。
國內供應
如果淡水河谷的麻煩限制了海運供應，那么中國的工廠能否從國內獲得更多礦石？中國大陸有非常大的采礦業，但近年來生產受到了影響，因為其鐵礦石質量低于國外供應，且成本較高，中國生產商一直受到保護環境的目標的約束。中國當局仍然在大力限制重工業污染。
1、農歷方式：觀察春節后 、第二周的庫存累積速率情況，今年社會庫存累積速率相比18年更高。在我們的點評中，采用總庫存的概念（鋼廠庫存+社會庫存），總庫存與18年相比有小幅下滑。
2、 公歷方式：現在的庫存與18年農歷接近，但公歷視角差距較大。我們想說明的是，后續庫存的去化速率是很重要的指標。去年春節周的社會庫存累積速率很高，并 且在春節后兩周繼續大量累積。對于今年的情況，我們預計下周庫存會略微累積，到下下周（月底）庫存會開始進入去化周期，從方向上來看與17年狀態類似。
（二）庫存數據的含義——庫存結構超預期，鋼廠庫存占比較低
今 年庫存結構與往年有明顯差異，社庫的占比更高，廠庫占比更低。我們認為在廠庫較低的情況下會更容易達到均衡狀態。今年廠庫占比較低的狀態從春節前8周 （11月下旬）開始，當時鋼價明顯回調，市場非常擔心冬儲情況不及預期，從而難以拉動年前需求。而鋼廠也注意到這個現象，開始逐漸消化庫存，從廠庫與社庫 的比值下滑可以看出，鋼廠將自身風險逐漸向下游傳導。同時，由于產量并未出現明顯下滑，說明庫存向下游積壓更多是鋼廠的主動行為。
（三）造成當前庫存狀態的原因——較高的產量基數
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