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直銷三波形防撞護欄/道路波形防撞護欄

  • 公司: 海達交通設施有限公司(廣州分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:何經理
  • 更新時間:2025-05-25 17:24:20 ip歸屬地:廣州,天氣:陣雨轉多云,溫度:20-26 瀏覽次數:1
  • 所在地:廣州
  • 標題:直銷三波形防撞護欄/道路波形防撞護欄
  • 來源: fuzhouhaida
直銷三波形防撞護欄/道路波形防撞護欄
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以下是:直銷三波形防撞護欄/道路波形防撞護欄的產品參數
產品參數
產品價格65
發貨期限電議
供貨總量88888
運費說明3
規格4320*310*85*2.5/3/4
板材Q235
是否送貨安裝是(電議)
品牌海達
是否進口
類型防撞護欄
適用范圍公路
型號HD-bxhl
表面處理鍍鋅 噴塑
加工方式現貨\定制
直銷三波形防撞護欄/道路波形防撞護欄_海達交通設施有限公司(廣州分公司),固定電話:17359177320,移動電話:17359177320,聯系人:何經理,QQ:2324597790,福州倉山區盤嶼路福灣工業園 發貨到 廣東省廣州市。 廣東省,廣州市 廣州市地處中國華南地區、珠江下游、瀕臨南海,地理坐標介于東經112°57′~114°3′、北緯22°26′~23°56′之間,屬南亞熱帶季風氣候,氣候溫和,海洋性氣候特征顯著。廣州市為丘陵地區,地勢東北高西南低,背山面海,北部是丘陵山區,東北部為中低山地,中部是丘陵盆地,南部為沿海沖積平原。

以下是我們上傳的直銷三波形防撞護欄/道路波形防撞護欄實拍視頻,您可以點擊觀看。

以下是:直銷三波形防撞護欄/道路波形防撞護欄的圖文介紹



SB級波形梁護欄防阻塊,在左側板7和右側板8的下方各設置左側加長板9和右側加長板10,從而使左側板7和右側板8加長,并使立柱裝配孔14下移到所需位置;然后,在左板和右板的背部增加設置豎隔板,形成穩定的卡固到立柱的半包圍結構,并在半包圍結構的內部設置豎直肋板11和水平肋板12,豎直肋板11和水平肋板12的設置作用為:一方面,加強整個裝置與立柱的連接強度,提高護欄的防護性;另一方面,通過增加水平肋板12,使水平肋板與立柱的頂部接觸,而水平肋板到頂板的空間即為整個防阻塊的部分,因此,本實用新型完全不需要改變立柱,只需要防阻塊,即可實現SB級波形梁護欄板的作用,具有SB級波形梁護欄板改建成本低、施工工期短、施工過程簡單方便的優點,由于完全不需要改變立柱,因此,完全不存在影響路基穩定性的問題,保證了立柱的支撐強度。
隨著科技的發展,交通系統也越來越智能化,智能交通系統是未來交通系統的發展方向,它是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、發揮作用的,實時、準確、的綜合交通運輸管理系統;智能交通的發展跟物聯網的發展是離不開的,只有物聯網技術概念的不斷發展,智能交通系統才能越來越完善;智能交通是交通的物聯化體現。
智能護欄,主要由底座、燈帽、立柱、上橫梁、下橫梁和若干豎管組成,立柱內置繩索連接機構,底座的底座本體內置路面溫度傳感器和路面積水報警器,燈帽由太陽能電池板、電路板、數據儲存器、信號收集器、鋁制花飾和若干三色可變燈組成,繩索連接機構由聚乙烯繩索、鎖緊固定座和鎖緊固定帽組成,聚乙烯繩索穿過鎖緊固定座和鎖緊固定帽分別與燈帽和底座相連。通過在立柱內部設置繩索連接機構大大提高了立柱與底座和燈帽之間的連接牢固性,底座內置路面溫度傳感器和路面積水報警器,并通過在燈帽上設置太陽能電池板、電路板、數據儲存器和信號收集器實現了環境監測和照明警示的多功能,具有美觀大方、安裝簡便和智能化程度高的優點;但其無法與車載設備很好地進行通信,另外,現有的高速駕駛過程中,無法很好地對應急通道進行保護。
高速用物聯網智能護欄,包括立柱,及安裝于立柱上的波形護欄防阻塊,及與波形護欄防阻塊安裝的波形護欄,還包括間隔設置于波形護欄外部的支柱,所述支柱頂部安裝有太陽能平臺;所述太陽能平臺靠近波形護欄一端固定有檢測桿;所述檢測桿設置有無觸點接近傳感器和抓拍攝像頭;所述太陽能平臺上安裝有太陽能板;所述太陽能板電連接到電池組;所述波形護欄靠近高速路一面中部一體制成有線纜通道;所述波形護欄防阻塊內側間隔安裝有保護殼體;所述保護殼體內側安裝有無線傳感器網絡節點模塊;所述電池組通過電纜依次穿過支柱、立柱、波形護欄防阻塊連入到線纜通道;所述線纜通道內側還設置有信號線纜;所述信號線纜上分別掛接無觸點接近傳感器、抓拍攝像頭和無線傳感器網絡節點模塊;所述無觸點接近傳感器、抓拍攝像頭和無線傳感器網絡節點模塊電連接到電纜;所述信號線纜電連接到局部處理器;所述無線傳感器網絡節點模塊通信連接安裝于車輛內側的車載系統;所述車載系統包括與無線傳感器網絡節點模塊通信的內網絡節點模塊;
所述內網絡節點模塊通信連接到主控制器;所述主控制器電連接GPS模塊、報警器和緊急報警按鈕;所述局部處理器和主控制器均通信連接到遠端服務器;當車輛進入到應急通道后,無觸點接近傳感器檢測到車輛后,該無線傳感器網絡節點模塊與車載系統的內網絡節點模塊組網,并將報警信息送至主控制器,主控制器處理后,進行報警,同時,無觸點接近傳感器通過信號線纜送至局部處理器,部處理器驅動抓拍攝像頭進行抓拍,并將抓拍數據送至遠程服務器;當車輛無常行駛時,通過緊急報警按鈕進行報警,主控制器通過GPS模塊確定大的范圍,并通過與內網絡節點模塊互聯的無線傳感器網絡節點模塊確定位置,能夠快速實現救援;由于過無線傳感器網絡節點模塊與內網絡節點模塊的組網技術和定位技術在物聯網系統中得到了廣泛的應用,在此不再詳述其具體的電路結構和工作原理。





隨著我國經濟不斷的發展進步,公路交通發展十分迅速,然而不斷發生的交通事故嚴重威脅人們的生命財產。活動護欄的防撞效果日顯重要,現在設置在高速公路中央活動開口的活動護欄主要有預應力活動護欄、折疊式活動護欄、插拔式活動護欄、伸縮式活動護欄、水馬、砼隔離墩等。很多活動護欄沒有防撞能力,有防撞能力的很多活動護欄又沒有相應的標準和行業標準,用在驗收方面也沒有依據,這導致很多所謂的防撞活動護欄產品質量參差不齊,達不到初設計的防撞效果。用戶在維修時也沒標準參照,導致維修成本高且維修質量低下,還造成很多隱患。因此,發明一種具有較強的防撞能力且又能靈活移動,在驗收、維修方面有標準,能從各個環節保證質量和使用效果的活動護欄顯得尤為重要。
該組裝式加強型波形梁防撞活動護欄,它由數節活動護欄單元鉸接串聯組成;所述活動護欄單元包括兩塊豎向平行的、與公路中央分隔帶開口兩側固定波形護欄形狀相對應的波形護欄板,兩塊波形護欄板之間通過數個均勻分布的套管支架連接,套管支架中部的套管套在設置于地面的鋼管立柱上并固定,套管支架底部設有可調節高度的萬向腳輪;所述各節活動護欄單元端部之間、活動護欄單元端部與中央分隔帶開口兩側固定波形護欄端部之間通過波形護欄連接鉸連接。
為了加強防撞能力,所述活動護欄單元中,兩塊波形護欄板之下分別設有兩根輔助加強橫梁,兩根輔助加強橫梁之間通過所述套管支架連接;各單元輔助加強橫梁端部之間通過銷桿連接。所述套管支架包括中部一根豎向的圓形套管,套管兩側分別焊接有上中下三個橫向的U型吸能板,套管同側的三個U型吸能板的外側端部之間固連有一個吸能板支架,吸能板支架外側面是與波形護欄板側面相對應的波形凹面和與輔助加強橫梁側面形狀相對應的表面,吸能板支架外側面與波形護欄板側面和輔助加強橫梁側面通過螺栓固定;所述吸能板支架底部固連有腳輪支架,腳輪支架內鉆有螺孔并通過螺紋連接有萬向腳輪;所述套管與鋼管立柱通過螺栓固定。
本實用新型提供一種波形梁護欄防護能力結構,在原護欄梁板的正上方平行設置新護欄梁板,同時,在相鄰兩個原立柱之間,設置新立柱,該新立柱的第1位置點通過第1梯形防阻塊與新護欄梁板連接,該新立柱的第2位置點通過第2梯形防阻塊與原護欄梁板連接。具有以下優點:在原護欄梁板的正上方加設一層新護欄梁板,并且,在相鄰兩個原立柱之間設置有新立柱,新立柱分別與新護欄梁板和原護欄梁板通過梯形防阻塊連接,因此,有效了原波形梁護欄的防護能力,既使當路面二次加鋪時,使波形梁護欄仍然具有優異的防護能力;本實用新型僅需要對傳統波形梁護欄進行非常小的改造,即可有效傳統波形梁護欄的防護能力,具有施工簡單方便的優點。
為了使波形護欄的表面不發生腐蝕、氧化等現象,需要其表面進行噴漆處理。在現有技術中,對于波形護欄的表面進行噴漆處理,一般采用人工噴涂方式,通過人工使用噴涂壺在公路上對波形護欄進行噴涂,這種噴涂方式,一段公路的波形護欄往往需要幾天的時間才能噴涂完畢,效率很低。也有少部分掛載在車輛上的簡易噴漆裝置,由于其與護欄的距離依靠車輛駕駛員控制,控制難度大,進而影響噴涂效果。



 

護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀協調,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路()外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。

波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。

波形護欄的配置:

雙波波形護欄板4320*310*85*3/4:三波波形護欄板:4320*506*85*3/4:雙波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;三波立柱:114/140 mm×4.5mm×高度;一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。





廣東廣州海達交通設施有限公司地理位置十分優越,素有 波形護欄之鄉美譽,交通方便,物流發達,能快捷方便的將 波形護欄運送至全國各地。我公司的 波形護欄在業內享有良好的信譽,深受廣大客戶的青睞。


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今年在廣東省廣州市購買直銷三波形防撞護欄/道路波形防撞護欄有了新選擇,海達交通設施有限公司(廣州分公司)始終堅守以用戶為中心的服務理念,將品質作為發展的基石。廠家直銷,確保為您提供價格實惠且品質卓越的直銷三波形防撞護欄/道路波形防撞護欄產品。如需購買或咨詢,請隨時聯系我們,聯系人:何經理-17359177320,QQ:2324597790,地址:福州倉山區盤嶼路福灣工業園
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