以下是:海達(dá)直銷牛角波形防護(hù)欄/SBm級組合式開口護(hù)欄的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 65 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 88888 運費說明 3 規(guī)格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送貨安裝 是(電議) 品牌 海達(dá) 是否進(jìn)口 否 類型 防撞護(hù)欄 適用范圍 公路 型號 HD-bxhl 表面處理 鍍鋅 噴塑 加工方式 現(xiàn)貨\定制 海達(dá)直銷牛角波形防護(hù)欄/SBm級組合式開口護(hù)欄_海達(dá)交通設(shè)施有限公司(廣州分公司),固定電話:17359177320,移動電話:17359177320,聯(lián)系人:何經(jīng)理,QQ:2324597790,福州倉山區(qū)盤嶼路福灣工業(yè)園 發(fā)貨到 廣東省廣州市。 廣東省,廣州市 廣州市，簡稱“穗”，別稱羊城、花城、五羊城，是廣東省轄地級市、廣東省省會、副省級市、中心城市、超大城市、廣州都市圈核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國重要的中心城市、國際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐，世界一線城市。截至2022年，全市下轄11個區(qū)，總面積為7434.40平方千米，常住人口為1873.41萬人，城鎮(zhèn)化率為86.48%。
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波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對景觀及對駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱就位后其線形和高度需順暢。三、活動護(hù)欄如采用抽換式立柱基礎(chǔ)時，則可使開口處的活動護(hù)欄達(dá)到正常路段的強(qiáng)度，其開放的靈活程度只要擰松兩根立柱的六個螺栓，即可抽出一跨護(hù)欄。三、附著于構(gòu)造物上的輪廓標(biāo)，其外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，支撐結(jié)構(gòu)和緊固件連接牢固。第3.2.2條波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合型波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路（橋）外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。除植樹（灌木）外，在道路上設(shè)置的防眩設(shè)施形式可以說是多種多樣的，總的來說有網(wǎng)格狀的防眩網(wǎng)、柵樣式的防眩網(wǎng)、扇面式的防眩扇板、及本規(guī)范中使用的板條式防眩板等形式，有金屬材料制作的，也有塑料制作的。經(jīng)過幾十年的發(fā)展和淘汰，目前在世界各國使用廣泛的主要是防眩板及防眩網(wǎng)兩種形式。
波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運時，該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 高速公路 、一二級公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場防護(hù)工程建設(shè)。
波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。波形護(hù)欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運時，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。
波形護(hù)欄的配置：
雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4：三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4：雙波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；三波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；一般立柱間距分為2米間距和4米間距；立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
廣東廣州海達(dá)交通設(shè)施有限公司位于福州倉山區(qū)盤嶼路福灣工業(yè)園。公司專業(yè)致力于 波形護(hù)欄的生產(chǎn)、銷售與研發(fā)。 公司遵循誠信經(jīng)營，貨真價實，熱情服務(wù)的宗旨，贏得了用戶，拓展了市場，建立了廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)，“以質(zhì)量求信譽，以信譽求發(fā)展”，以雄厚的實力、合格的產(chǎn)品、低廉的價格深得新老用戶的信賴；歡迎來電垂詢或親臨指導(dǎo)。0527-88266888
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