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在海底鋪設輸送石油和天然氣管道的工程，這其中又包括海上定位、鋪設管道及開溝等項作業。
指導鋪管船沿著路由方向移動和確定在海域中施工船隊位置的作業。海上定位的方法是在岸上設置兩座以上已知其經緯度的定向電臺，定向電臺發射微波定向信號。作業船上安裝有無線電定向儀，可以地測定船與岸上各電臺間的夾角，從而準確地測出船所在的位置。在近海作業時可以用微波發射信號；在遠海作業時一般用200米的無線電長波發射信號。這兩種方法均能達到鋪管作業定位所需要的精度。潛水公司有多年的水下潛水施工作業的，配備先進的潛水用具裝備和豐富的施工作業潛水隊伍，潛水施工業務范圍各種水下打撈、水下堵漏、污水管道封堵、水下打撈沉物、閘門清淤、水下切割、堵漏、堵漏、錄像、清污、焊接、加固、安裝拆除、檢查、清淤、等水下施工作業工程。
是國內早成立、的封堵施工高科技企業。公司自創建以來，堅持以人為本，誠信經營，憑借高質量、率、高信譽的作風贏得客戶。誠信是我們立業的基本，服務至上是我們永恒的主題，客戶滿意永遠是我們的追求。具備潛水施工資質、生產、二級潛水施工資質、一級打撈作業資格的化公司。公司組建于80年代初，經過二十多年的艱苦施工創業，現已發展成為領導班子過硬、力量雄厚，具有較強的經濟實力、和高素質的水下施工與管理人員。施工公司近年來，出色的完成了千余項水面建筑、打撈、搶險、維修、封堵、安裝、拆除等水下施工工程。在以上水下施工中，均以合理的報價、先進的施工機械設備、精湛的施工團隊、快捷的優質服務，贏得了社會各界和廣大客戶的高度贊。
沉管法修建水底隧道一個明顯的進步，是1941年在荷蘭建成的馬斯河道路隧道。管段用鋼筋混凝土制成矩形結構，內設4車道并附設自行車和人行的專用通道。管段斷面為24.8×8.4米，外面用鋼板防水，并用混凝土作防銹保護層。因管段寬度大而創造了噴砂作墊層的基礎處理方法。在歐洲由于向多車道斷面發展，都采用這種矩形的鋼筋混凝土管段，為第二代沉管隧道奠定了基礎。但從1930年建造的底特律—溫莎隧道起又采用了鋼殼制作的管段，而將其橫斷面的外形改為八角形。
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