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按其所用的材質不同可分為:灰口鐵管、球墨鑄鐵管及高硅鐵管。 1、給水鑄鐵管:給水鑄鐵管使用18號以上的鑄造鐵水經添加球化劑后,經過離心球墨鑄鐵機高速離心鑄造成的管道,球墨鑄鐵管具有鐵的本質、鋼的性能,防腐性能優異、延展性能好,密封效果好,安裝簡易、主要用于市政、工礦企業給水、輸氣,輸油等。是供水管材的 ,具有很高的性價比。 2、砂型離心鑄鐵直管:砂型離心鑄鐵直管之材質為灰口鑄鐵,適用于水及煤氣等壓力流體的輸送。 3、 連續鑄鐵直管:連續鑄鐵直管即連續鑄造的灰口鑄鐵管,適用于水及煤氣等壓力流體的輸送。 4、排水鑄鐵管:普通排水鑄鐵承插管及管件。柔性抗震接口排水鑄鐵直管,此類鑄鐵管采用橡膠圈密封、螺栓緊固,在內水壓下具有良好的撓曲性、伸縮性。能適應較大的軸向位移和橫向由撓變形,適用于高層建筑室內排水管,對地震區尤為合適。
離心球墨鑄鐵管,為何稱為“離心”球墨鑄鐵管。離心球墨鑄鐵管是按鑄造方法不同,分為連續球墨鑄鐵管和離心球墨鑄鐵管球墨鑄鐵管(DuctileCastIronPipes):球墨鑄鐵管的主要成分有碳、硅、錳、硫、磷和鎂等。 否則,不僅合金液的成分不易控制,而且一種合金的成分對另一種合金來說可能是有害雜質,如果相互混雜可能降低合金的力學性能或出現缺陷。例如鑄鐵中如果混入鋁鎂等合金可能使鑄件產生針孔,混入碲、鉍等激列反石墨化的無素,將使杰鑄鐵和球墨鑄鐵形成白口組織。鐵對鋁合金來說是有害雜質。不同牌號的鋁合金,有些元素對這幾種鋁合金元素,而對另幾種鋁合金卻是雜質。因此,各種回爐料不僅要分類堆放,而且要仔細檢查其中是否混雜有其他金屬(特別是要注意金屬鑲塊、襯套等)。
作為我國支柱產業正在大力發展的汽車工業,其心臟部分—發動機的關鍵零件,如缸體、缸蓋、曲軸、缸套、活塞、進氣管、排氣管等八大件幾乎全部由鑄造成而成;冶金、礦山、電站等重大關鍵設備需 求優質的重大型鑄件;另外國民經濟的基礎設施和人民生活也需要大量鑄件,輸水管道則需要各種尺寸的高韌性球墨鑄鐵管。球墨鑄鐵管水壓試驗流程 1、進行水壓試驗應統一指揮,明確分工,對后背、支墩、接口、排氣閥等部位規定專人負責檢查,并明確規定發現問題時的聯絡信號。 2、管道接口完成后,用短管甲、短管乙及盲板將試壓管兩端及三通處封閉。試壓球墨鑄鐵管管段除接口外填土至管頂50㎝并夯實。做好后背及閘門、三通等管件加固,由低點進水,高點排氣,注滿水后浸泡24個小時后,在試驗壓力下10 min降壓不大于0.5Mpa時為合格。 3、水壓試驗應逐步升壓,每次升壓以0.2Mpa為宜,每次升壓后,穩壓以后沒有問題時再繼續升壓。 4、冬季進行水壓試驗時應采取防凍措施,可將管道回填土適當加高,用多層草簾將暴露的接口包嚴;對串水試壓臨時管線纏包保溫,不用水時及時放空。 5、水壓試驗時,后背、支撐、管端等附近不得站人,檢查應在停止升壓時進行。
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