以下是:直銷道路工程波形梁護欄/Gr-B-2C波形梁護欄的產品參數
產品參數 產品價格 65 發貨期限 電議 供貨總量 88888 運費說明 3 規格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送貨安裝 是(電議) 品牌 海達 是否進口 否 類型 防撞護欄 適用范圍 公路 型號 HD-bxhl 表面處理 鍍鋅 噴塑 加工方式 現貨\定制 您是想要在廣西省桂林市采購高質量的直銷道路工程波形梁護欄/Gr-B-2C波形梁護欄產品嗎？海達交通設施有限公司(桂林分公司)是您的不二之選！我們致力于提供品質保證、價格優惠的直銷道路工程波形梁護欄/Gr-B-2C波形梁護欄產品,品種齊全,不斷創新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯系人:何經理-17359177320,QQ:2324597790,地址:《福州倉山區盤嶼路福灣工業園》。 廣西壯族自治區,桂林市 2022年，桂林市實現地區生產總值2435.75億元。按可比價計算，比上年增長2.5%。
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廣西桂林海達交通設施有限公司從事 波形護欄產品研發與制造多年，積累了豐富的 波形護欄行業經驗，為客戶提供獨到的解決方案，以誠信、實力和產品質量獲得業界的認可！
本廠家生產的波形護欄，是高級鋅鋼材質組成，不僅使用年限悠長，無論是耐磨性耐候性耐腐蝕性都是一線水準，采用噴塑技術涂繪各類國標顏色供你選擇。許多高速省縣級主干道和地方單位的小批量道路護欄安裝都是采用本廠家生產的各類道路護欄，不同年時間合作的生意伙伴頗多。波形護欄為公路防撞設施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格。 波形護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。
考慮到護欄結構對景觀及對駕駛員的視線誘導的影響，立柱就位后其線形和高度需順暢。活動護欄如采用抽換式立柱基礎時，則可使開口處的活動護欄達到正常路段的強度，其開放的靈活程度只要擰松兩根立柱的六個螺栓，即可抽出一跨護欄。附著于構造物上的輪廓標，其外形尺寸應符合設計要求，支撐結構和緊固件連接牢固。條波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合型波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路（橋）外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。除植樹（灌木）外，在道路上設置的防眩設施形式可以說是多種多樣的，總的來說有網格狀的防眩網、柵樣式的防眩網、扇面式的防眩扇板、及本規范中使用的板條式防眩板等形式，有金屬材料制作的，也有塑料制作的。經過幾十年的發展和淘汰，目前在世界各國使用廣泛的主要是防眩板及防眩網兩種形式。
波形護欄用處：高速公路、大型停車場、景區、高速、省級路途、鄉村公路等防撞工程建設。
高速公路護欄特色：折彎即添加美觀性，一起添加欄板強度，兩者兼得；自動生產線擠壓成型而成，外表整齊無損傷，防腐性極強；外表處理方式老練；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特色，室外環境中運用壽命可達10-25年；護欄結構簡練、美觀有用、便于運送、裝置，防盜性能好，受實際地勢限制小，關于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，本錢適中，適合大面積選用。
高速公路波形護欄：按外表處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。按色彩分為：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍色等。按設置地址能夠分為路側護欄和中心分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄歸于加強型，適用于路側特別風險的路段運用，A級用于專用公路。常 用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。
波形護欄用處：高速公路、大型停車場、景區、高速、省級路途、鄉村公路等防撞工程建設。
二波護欄板常用標準是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱114/140mm×4.5mm；
波形護欄板長4.32米，裝置時兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分，波紋深度為85毫米，板厚分為2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。 波形護欄立柱標準直徑分為114毫米和140毫米，114適用于鄉村路，縣級路，山區路，省道。140適用于高速路。波形護欄立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。詳細柱高由客戶決議，車間訂尺生產。五、考慮到護欄結構對景觀及對駕駛員的視線誘導的影響，立柱就位后其線形和高度需順暢。三、活動護欄如采用抽換式立柱基礎時，則可使開口處的活動護欄達到正常路段的強度，其開放的靈活程度只要擰松兩根立柱的六個螺栓，即可抽出一跨護欄。三、附著于構造物上的輪廓標，其外形尺寸應符合設計要求，支撐結構和緊固件連接牢固。第3.2.2條波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合型波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路（橋）外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。除植樹（灌木）外，在道路上設置的防眩設施形式可以說是多種多樣的，總的來說有網格狀的防眩網、柵樣式的防眩網、扇面式的防眩扇板、及本規范中使用的板條式防眩板等形式，有金屬材料制作的，也有塑料制作的。經過幾十年的發展和淘汰，目前在世界各國使用廣泛的主要是防眩板及防眩網兩種形式。
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