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海達(dá)直銷兩波三波波形護欄板/高速公路熱鍍鋅波形護欄

  • 公司: 海達(dá)交通設(shè)施(桂林市分公司)
  • 價格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:何經(jīng)理
  • 更新時間:2025-06-16 09:02:14 ip歸屬地:桂林,天氣:暴雨轉(zhuǎn)小雨,溫度:25-30 瀏覽次數(shù):1
  • 所在地:桂林
  • 標(biāo)題:海達(dá)直銷兩波三波波形護欄板/高速公路熱鍍鋅波形護欄
  • 來源: fuzhouhaida
海達(dá)直銷兩波三波波形護欄板/高速公路熱鍍鋅波形護欄
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  • 海達(dá)直銷兩波三波波形護欄板/高速公路熱鍍鋅波形護欄
				 


以下是:廣西省桂林市海達(dá)直銷兩波三波波形護欄板/高速公路熱鍍鋅波形護欄的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格65
發(fā)貨期限電議
供貨總量88888
運費說明3
規(guī)格4320*310*85*2.5/3/4
板材Q235
是否送貨安裝是(電議)
品牌海達(dá)
是否進(jìn)口
類型防撞護欄
適用范圍公路
型號HD-bxhl
表面處理鍍鋅 噴塑
加工方式現(xiàn)貨\定制
范圍海達(dá)直銷兩波三波波形護欄板/高速公路熱鍍鋅波形護欄供應(yīng)范圍覆蓋廣西省 桂林市 南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、七星區(qū)、雁山區(qū)、陽朔縣、臨桂區(qū)、靈川縣、全州縣、永福縣、灌陽縣、資源縣、平樂縣、荔浦市等區(qū)域。
【海達(dá)】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營梧州波形護欄性能穩(wěn)定、北海波形護欄自產(chǎn)自銷、玉林波形護欄多種工藝、賀州波形護欄質(zhì)量牢靠、來賓波形護欄質(zhì)量層層把關(guān)、防城港波形護欄品質(zhì)做服務(wù)、陽朔波形護欄誠信商家、平樂波形護欄精心打造等產(chǎn)品服務(wù)。海達(dá)直銷兩波三波波形護欄板/高速公路熱鍍鋅波形護欄,海達(dá)交通設(shè)施(桂林市分公司)fuzhouhaida30135-76為您提供海達(dá)直銷兩波三波波形護欄板/高速公路熱鍍鋅波形護欄的資訊,聯(lián)系人:何經(jīng)理,發(fā)貨地:福州倉山區(qū)盤嶼路福灣工業(yè)園。 廣西壯族自治區(qū),桂林市 “桂林”之名,始于秦代,秦始皇置桂林、象、南海三郡,桂林郡因當(dāng)?shù)厥a(chǎn)玉桂而成名,這是“桂林”名稱的早起源。桂林市是世界風(fēng)景游覽城市、萬年智慧圣地、全國重要高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地,中國老工業(yè)基地,是Ⅱ型大城市、三線城市,國務(wù)院批復(fù)確定的中國對外開放國際旅游城市、全國旅游創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū)和國際旅游綜合交通樞紐,是泛珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)與東盟自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略交匯的重要節(jié)點城市,衛(wèi)生城市,全國文明城市,第二批海綿城市建設(shè)示范城市,是以新型工業(yè)為主的國際旅游勝地。是首批歷史文化名城,秦始皇統(tǒng)一嶺南后屬桂林郡。桂林是廣西重要高校集聚區(qū),擁有廣西師范大學(xué)、桂林電子科技大學(xué)、桂林理工大學(xué)、桂林醫(yī)學(xué)院、陸軍特種作戰(zhàn)學(xué)院等16所高校。

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以下是:廣西桂林海達(dá)直銷兩波三波波形護欄板/高速公路熱鍍鋅波形護欄的圖文介紹


與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該一種高速公路緩沖護欄,通過設(shè)置的旋轉(zhuǎn)滾桶,使硬性摩擦轉(zhuǎn)化為滾動摩擦,減少摩擦力降低沖擊力,通過設(shè)置的橡膠緩沖墊,降低沖擊力,保護旋轉(zhuǎn)滾桶,通過設(shè)置的受撞盤,傳導(dǎo)部分沖擊力至緩沖桿并使液壓緩沖器工作,通過設(shè)置的緩沖彈簧,降低經(jīng)過緩沖桿傳導(dǎo)的沖擊力,通過設(shè)置的復(fù)位彈簧,在緩沖桿向右移動時給一定的阻力,抵消一部分經(jīng)過緩沖桿傳導(dǎo)的沖擊力,通過設(shè)置的地埋固定樁,使液壓緩沖器與旋轉(zhuǎn)滾桶在工作時,抵消一部分沖擊力,通過設(shè)置的防脫突樁,防止旋轉(zhuǎn)滾桶在工作過程中脫離滑軌,通過設(shè)置的滑軌,使旋轉(zhuǎn)滾桶可以左右移動,在受到?jīng)_擊時,通過橡膠緩沖墊的傳導(dǎo),使液壓緩沖器工作。
高速公路緩沖護欄工作原理:當(dāng)一種高速公路緩沖護欄使用時,旋轉(zhuǎn)滾桶7轉(zhuǎn)動將硬性摩擦轉(zhuǎn)化為滾動摩擦,且旋轉(zhuǎn)滾桶7向右移動,沖擊力在橡膠緩沖墊20一部分,緩沖桿10在沖擊力的作用下向右移動,緩沖彈簧12在限位卡子13作用下壓縮,緩沖一部分沖擊力,防脫卡盤15壓縮復(fù)位彈簧16,在緩沖過程中降低沖擊力,通過旋轉(zhuǎn)滾桶7、橡膠緩沖墊20與液壓緩沖器9的作用下,使在撞擊過程中產(chǎn)生的沖擊力,在經(jīng)過一系列的緩沖裝置后抵消大部分的沖擊力,降低沖擊力對人員傷害。
防撞式中分帶活動護欄,包括端頭護欄和中間護欄,所述端頭護欄包括橫梁、立柱和端頭立柱,所述立柱和端頭立柱分列于橫梁兩端并連接于橫梁的相應(yīng)端部,立柱下端與萬向輪總成連接,端頭立柱下端與地面連接;所述中間護欄包括第二橫梁和第二立柱,所述第二橫梁一端與所述第二立柱上端連接,第二立柱下端與第二萬向輪總成連接;所述端頭護欄以其位于一端的方式與多個中間護欄通過連接裝置串連在一起。端頭護欄和中間護欄的材料為全鋼材質(zhì)。防撞等級等同波形梁護欄。橫梁和第二橫梁均為矩形方鋼管,在其上均設(shè)有防眩板。通過橫梁變形吸收碰撞能量,防眩板有效屏蔽了夜晚對向車輛的燈光,提高了夜間行車的性和舒適性。端頭立柱下端設(shè)有法蘭盤,法蘭盤與地面通過螺栓連接。法蘭盤增大了與地面的接觸面積,通過螺栓連接,緊固效果明顯。立柱與萬向輪總成之間以及第二立柱與第二萬向輪總成之間分別通過萬向輪托板連接,萬向輪托板與相應(yīng)的萬向輪總或第二萬向輪總成通過螺栓連接。通過萬向輪移動防撞式中分帶活動護欄,省力方便。
端頭立柱、立柱和第二立柱均設(shè)有與其內(nèi)徑相適配的插管,插管直徑大小相同。通過插管的上提和下放狀態(tài),實現(xiàn)了防撞式中分帶活動護欄的移動和固定功能。立柱和第二立柱相適配的插管上均設(shè)有把手,所述立柱和第二立柱中間部位均設(shè)有用于對相應(yīng)的把手進(jìn)行導(dǎo)向和限位的倒L形限位槽,所述把手沿倒L形限位槽上下滑動,并帶動插管沿立柱和第二立柱的內(nèi)孔上下滑動。上提把手至倒L形限位槽上端,就可移動防撞式中分帶活動護欄。連接裝置設(shè)有轉(zhuǎn)動軸,使被連接的端頭護欄與中間護欄之間或者相鄰的兩個中間護欄之間可繞轉(zhuǎn)動軸相對轉(zhuǎn)動。通過連接裝置,防撞式中分帶活動護欄可以呈現(xiàn)一定的角度部署。端頭立柱、立柱和第二立柱的正下方均設(shè)有套管,套管均埋于地下,套管內(nèi)徑與插管外徑適配,插管沿端頭立柱、立柱和第二立柱的內(nèi)孔插入相應(yīng)的套管中。套管代替了土基結(jié)構(gòu),使防撞式中分帶活動護欄更牢固。
本實用新型的有益效果體現(xiàn)在:一個端頭護欄固定在一端并與多個中間護欄串連在一起,形成了一個完整的護欄結(jié)構(gòu)。通過連接裝置,使各個橫梁可以轉(zhuǎn)動并折疊,在運輸過程中顯得非常方便,各個中間護欄相對,對安裝要求也大大降低,減少了勞動力;插管立柱的設(shè)計,結(jié)構(gòu)堅固,防撞等級等同波形護欄,充分吸收車輛撞擊的能量,降低了失控車輛沖入對面車道的幾率;萬向輪可以在緊急情況下快速實現(xiàn)中間護欄的打開,無需使用任何起重或牽引設(shè)備,即可快速打開或關(guān)閉,分道轉(zhuǎn)換,滿足了公路管理、養(yǎng)護單位“堅固”、“快速”、“靈活”的使用要求,大大增加了防撞式中分活動護欄的靈活性;防眩板能有效的屏蔽夜間對向車輛的燈光,提高了夜間行車的性和舒適性。



    本廠家生產(chǎn)的波形護欄,是高級鋅鋼材質(zhì)組成,不僅使用年限悠長,無論是耐磨性耐候性耐腐蝕性都是一線水準(zhǔn),采用噴塑技術(shù)涂繪各類國標(biāo)顏色供你選擇。許多高速省縣級主干道和地方單位的小批量道路護欄安裝都是采用本廠家生產(chǎn)的各類道路護欄,不同年時間合作的生意伙伴頗多。

    波形護欄護欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

常用規(guī)格: 二波波形護欄板:4320*310*85*厚度 三波波形護欄板:4320*506*85*4mm二波護欄板立柱:Φ114/Φ140 mm×4.0/4.5mm×高度;三波護欄板立柱:1 30*130mm×6mm×高度;

分類: 顏色:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍(lán)色等。 按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。 按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。 按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。

公路波形護欄板按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為BASBSASS五級。

系統(tǒng)原理: 1高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、高速公路波形護欄板鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。 




波形護欄市場競爭日趨激烈的今天,廣西桂林海達(dá)交通設(shè)施有限公司將以嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量、合理的交易價格、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)、誠信的商業(yè)信譽為基礎(chǔ),按照“至善至美、互利雙贏”的公司價值觀,憑借著素質(zhì)過硬、年輕精干的員工隊伍,本著“顧客至上的服務(wù)”的經(jīng)營理念,與廣大 波形護欄業(yè)務(wù)伙伴精誠合作,共同發(fā)展,共創(chuàng)美好未來!



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