以下是:海達(dá)直銷農(nóng)村鄉(xiāng)村道路波形護(hù)欄/A級高速公路護(hù)欄板的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 65 |
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| 發(fā)貨期限 | 電議 |
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| 供貨總量 | 88888 |
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| 運費說明 | 3 |
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| 規(guī)格 | 4320*310*85*2.5/3/4 |
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| 板材 | Q235 |
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| 是否送貨安裝 | 是(電議) |
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| 品牌 | 海達(dá) |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 類型 | 防撞護(hù)欄 |
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| 適用范圍 | 公路 |
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| 型號 | HD-bxhl |
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| 表面處理 | 鍍鋅 噴塑 |
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| 加工方式 | 現(xiàn)貨\定制 |
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您是想要在廣西省桂林市采購高質(zhì)量的海達(dá)直銷農(nóng)村鄉(xiāng)村道路波形護(hù)欄/A級高速公路護(hù)欄板產(chǎn)品嗎？海達(dá)交通設(shè)施有限公司(桂林分公司)是您的不二之選！我們致力于提供品質(zhì)保證、價格優(yōu)惠的海達(dá)直銷農(nóng)村鄉(xiāng)村道路波形護(hù)欄/A級高速公路護(hù)欄板產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:何經(jīng)理-17359177320,QQ:2324597790,地址:《福州倉山區(qū)盤嶼路福灣工業(yè)園》。 廣西壯族自治區(qū),桂林市 “桂林”之名，始于秦代，秦始皇置桂林、象、南海三郡，桂林郡因當(dāng)?shù)厥a(chǎn)玉桂而成名，這是“桂林”名稱的早起源。桂林市是世界風(fēng)景游覽城市、萬年智慧圣地、全國重要高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，中國老工業(yè)基地，是Ⅱ型大城市、三線城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國對外開放國際旅游城市、全國旅游創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū)和國際旅游綜合交通樞紐，是泛珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)與東盟自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略交匯的重要節(jié)點城市，衛(wèi)生城市，全國文明城市，第二批海綿城市建設(shè)示范城市，是以新型工業(yè)為主的國際旅游勝地。是首批歷史文化名城，秦始皇統(tǒng)一嶺南后屬桂林郡。桂林是廣西重要高校集聚區(qū)，擁有廣西師范大學(xué)、桂林電子科技大學(xué)、桂林理工大學(xué)、桂林醫(yī)學(xué)院、陸軍特種作戰(zhàn)學(xué)院等16所高校。
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以下是:海達(dá)直銷農(nóng)村鄉(xiāng)村道路波形護(hù)欄/A級高速公路護(hù)欄板的圖文介紹
波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。
波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。高速公路護(hù)欄特色：
折彎即添加美觀性，一起添加欄板強度，兩者兼得；自動生產(chǎn)線擠壓成型而成，外表整齊無損傷，防腐性極強；外表處理方式老練；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特色，室外環(huán)境中運用壽命可達(dá)10-25年；護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡練、美觀有用、便于運送、裝置，防盜性能好，受實際地勢限制小，關(guān)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強，本錢適中，適合大面積選用。
高速公路波形護(hù)欄
按外表處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。按色彩分為：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍(lán)色等。按設(shè)置地址能夠分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄歸于加強型，適用于路側(cè)特別風(fēng)險的路段運用，A級用于專用公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。
本廠家生產(chǎn)的波形護(hù)欄，是高級鋅鋼材質(zhì)組成，不僅使用年限悠長，無論是耐磨性耐候性耐腐蝕性都是一線水準(zhǔn)，采用噴塑技術(shù)涂繪各類國標(biāo)顏色供你選擇。許多高速省縣級主干道和地方單位的小批量道路護(hù)欄安裝都是采用本廠家生產(chǎn)的各類道路護(hù)欄，不同年時間合作的生意伙伴頗多。
一種高速公路波形梁護(hù)欄自動清洗裝置，包括固定板，所述固定板的一側(cè)側(cè)壁沿其長度方向開設(shè)有長條形通道，長條形通道內(nèi)部滑動連接有波形梁護(hù)欄本體，且波形梁護(hù)欄本體的兩端延伸至長條形通道外部，長條形通道的兩側(cè)側(cè)壁開設(shè)有凹槽，凹槽的一側(cè)側(cè)壁連接有滑軌，滑軌上滑動連接有滑塊，滑塊的底端安裝有與凹槽底端側(cè)壁連接的氣缸，滑塊遠(yuǎn)離滑軌的一端連接有蓄水箱，蓄水箱頂端連接有進(jìn)水管，蓄水箱遠(yuǎn)離滑塊的一側(cè)連接有噴水器，噴水器正下方安裝有與蓄水箱外壁連接的連接板，連接板靠近波形梁護(hù)欄本體的一側(cè)開設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的一側(cè)側(cè)壁連接有伸縮桿，伸縮桿的另一端連接有毛刷，毛刷的正下方安裝有與蓄水箱外壁連接的壓板，壓板的頂端開設(shè)有第三凹槽，第三凹槽的底端連接有固定管，固定管的另一端與進(jìn)水管連通，固定管上連接有水泵和連接箱，連接箱內(nèi)部連接支撐板，支撐板的一側(cè)側(cè)壁沿其長度方向開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)部連接有吸附管，吸附管的一側(cè)安裝有與連接箱內(nèi)壁連接的過濾網(wǎng)。
吸附管一側(cè)側(cè)壁沿豎直方向開設(shè)有多個通道，通道固定連接有第二過濾網(wǎng)，所述通道與吸附管內(nèi)腔連通，且通孔與通道連通，所述吸附管內(nèi)部放置有顆粒狀吸附劑。伸縮桿由連桿、第二連桿和罩筒組成，所述罩筒底部連接有第二連桿，第二連桿內(nèi)部滑動連接有連桿，且連桿位于罩筒外部，所述罩筒與毛刷之間連接有彈簧。噴水器是由噴頭和管道組成，所述管道的一端與蓄水箱內(nèi)部連通，管道的另一端與噴頭垂直連接，且噴頭的一側(cè)連接有氣管。凹槽的內(nèi)腔設(shè)有用于供電的蓄電池，且凹槽的外端設(shè)有與蓄電池電性連接的充電接口。
通過設(shè)置的凹槽、固定板、長條形通道、滑軌、滑塊、氣缸、蓄水箱、進(jìn)水管、噴水器、壓板、連接板、第二凹槽、第三凹槽、固定管、連接箱、過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)、吸附管、支撐板、通孔、水泵，能夠快速自動對波形梁護(hù)欄進(jìn)行清洗，不僅清洗效果好，而且能夠?qū)⑶逑春蟮乃催M(jìn)行自動回收利用，大大提高了清洗效率，節(jié)約了水資源，并且操作簡單，生產(chǎn)成本低，有很高的經(jīng)濟性，適合大規(guī)模的推廣。
目前，隨著經(jīng)濟的不斷進(jìn)步，汽車行業(yè)的快速發(fā)展，高速公路也隨之越來越多，為了維護(hù)交通，大多數(shù)公路兩側(cè)都已安裝了波形護(hù)欄，與此同時，由于車輛的增多，使大量的灰塵顆粒落到了護(hù)欄上，使之變臟，影響了市容，而傳統(tǒng)的道路清潔車并不能清掃這種波形護(hù)欄，只能通過工人清潔，但是作業(yè)量太大，效率很低，成本高且危險程度高，尤其是在高速公路上，起點與終點之間的距離特別遠(yuǎn)，更不適合人工清洗。
新型公路波形護(hù)欄板清洗裝置，包括清洗裝置主體，所述清洗裝置主體右部設(shè)有車體安裝板架，所述車體安裝板架表面設(shè)有緊固螺栓，所述緊固螺栓是由低碳鋼經(jīng)過淬火退火鑄造制成，所述清洗裝置主體上部設(shè)有水箱進(jìn)水口，所述水箱進(jìn)水口與所述清洗裝置主體固定連接，所述水箱進(jìn)水口下部安裝水管閥門，所述清洗裝置主體右部設(shè)有工作指示燈，所述清洗裝置主體后部設(shè)有支撐桿架，所述支撐桿架是由高硬度合金制成，所述清洗裝置主體左部設(shè)有灰塵雜質(zhì)吸附口，所述灰塵雜質(zhì)吸附口是由喇叭狀開口組成。
新型公路波形護(hù)欄板清洗裝置，包括清洗裝置主體，所述清洗裝置主體右部設(shè)有車體安裝板架，所述車體安裝板架表面設(shè)有緊固螺栓，所述緊固螺栓是由低碳鋼經(jīng)過淬火退火鑄造制成，所述清洗裝置主體上部設(shè)有水箱進(jìn)水口，所述水箱進(jìn)水口與所述清洗裝置主體固定連接，所述水箱進(jìn)水口下部安裝水管閥門，所述清洗裝置主體右部設(shè)有工作指示燈，所述清洗裝置主體后部設(shè)有支撐桿架，所述支撐桿架是由高硬度合金制成，所述清洗裝置主體左部設(shè)有灰塵雜質(zhì)吸附口，所述灰塵雜質(zhì)吸附口是由喇叭狀開口組成。
水管閥門上部設(shè)有高壓高速水，所述高壓高速水與所述清洗裝置主體焊接連接，所述高壓高速水是由高強度鈦合金制成。支撐桿架左部設(shè)有電氣滑動裝置，所述電氣滑動裝置左部設(shè)有掃刷棉布，所述掃刷棉布是由高強度聚合纖維制成。清洗裝置主體上部設(shè)有電氣控制開關(guān)，所述電氣控制開關(guān)是由聚合乙烯材料制成，所述電氣控制開關(guān)左部設(shè)有短路保護(hù)器。工作指示燈下部設(shè)有清洗水箱門，所述清洗水箱門與所述清洗裝置主體鉸鏈連接，所述清洗水箱門外部設(shè)有可觀察窗，所述可觀察窗是由高透明度的塑料制成。
新型公路波形護(hù)欄板清洗裝置，包括清洗裝置主體1，所述清洗裝置主體1右部設(shè)有車體安裝板架5，便于與車輛進(jìn)行安裝，所述車體安裝板架5表面設(shè)有緊固螺栓6，所述緊固螺栓6是由低碳鋼經(jīng)過淬火退火鑄造制成，所述清洗裝置主體1上部設(shè)有水箱進(jìn)水口4，所述水箱進(jìn)水口4與所述清洗裝置主體1固定連接，所述水箱進(jìn)水口4下部安裝水管閥門7，所述清洗裝置主體1右部設(shè)有工作指示燈13，可以進(jìn)行有效的指示，所述清洗裝置主體1后部設(shè)有支撐桿架8，所述支撐桿架8是由高硬度合金制成，高硬度合金硬度高，支撐力矩大且價格較低，所述清洗裝置主體1左部設(shè)有灰塵雜質(zhì)吸附口12，可以有效吸附灰塵，所述灰塵雜質(zhì)吸附口12是由喇叭狀開口組成。
新型公路波形護(hù)欄板清洗裝置工作原理：首先，本裝置通過車體安裝板架5固定連接于道路清潔車體的側(cè)面，通過控制室利用電氣滑動裝置9將掃刷棉布10、高壓高速水11以及灰塵雜質(zhì)吸附口12的高度和位置調(diào)整好，接著通過電氣控制開關(guān)2將水管閥門7打開，隨后灰塵雜質(zhì)吸附口12開始吸塵，高壓高速水11來進(jìn)行噴出水和清潔劑到波形護(hù)欄板上，此時再配合清洗車輛緩慢的向前移動，就可進(jìn)行連續(xù)清洗波形護(hù)欄板板的工作，在清洗裝置主體1的內(nèi)部還可以增加各種清洗泡沫劑，加以高速霧化水作簡單的清洗液，混合清洗波形護(hù)欄，效果良好，本裝置進(jìn)行機械工作，可以長時間長距離工作，效率很高，另外不管是城市內(nèi)道路還是高速公路都可以工作，系數(shù)較高，工作人員并不是強體力勞動，容易接受。
內(nèi)置鋼絞線復(fù)合材料波形防撞護(hù)欄，該波形防撞護(hù)欄包括復(fù)合材料波形護(hù)欄和鋼絞線，所述復(fù)合材料波形護(hù)欄的中埋設(shè)鋼絞線，所述的鋼絞線處增設(shè)復(fù)合材料加厚部分。作為優(yōu)選，所述的鋼絞線為先張法安置式鋼絞線或后張法安置式鋼絞線，所述后張法安置式鋼絞線在所述復(fù)合材料加厚部分內(nèi)設(shè)置預(yù)留管道。作為優(yōu)選，所述的鋼絞線端頭采用端頭卡箍形成閉合圈，所述的卡箍采用不銹鋼制作。作為優(yōu)選，所述的復(fù)合材料波形護(hù)欄為多個，復(fù)合材料波形護(hù)欄之間采用螺栓串聯(lián)連接，鋼絞線之間通過連接箍連接成一體。作為優(yōu)選，所述的復(fù)合材料波形護(hù)欄和復(fù)合材料加厚部分為纖維布層和樹脂固化而成，纖維布層包括:單軸向、雙軸向或多軸向的碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維、芳綸纖維以及雜交纖維布；樹脂包括:不飽和聚酯、乙烯基樹脂、環(huán)氧樹脂或酚醛樹脂。作為優(yōu)選，所述的預(yù)留管道采用鋼管、塑料管或復(fù)合材料管。有益效果:本發(fā)明通過在具有輕質(zhì)、高強、耐腐蝕等諸多優(yōu)點的樹脂基纖維增強復(fù)合材料波形防撞護(hù)欄內(nèi)設(shè)置鋼絞線，使得該防撞護(hù)欄具有重量輕、強度高，剛度大、耐腐蝕等優(yōu)點；同時該結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料波形防撞護(hù)欄和鋼絞線起到雙層防護(hù)作用，適用于公路防撞護(hù)欄工程。
廣西桂林海達(dá)交通設(shè)施有限公司憑借良好的信譽，雄厚的實力，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，低廉的價格，周到的服務(wù)贏得了廣大客戶的信賴。我們在“誠信務(wù)實，追求卓越”的經(jīng)營理念指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步。主營產(chǎn)品：(廣西桂林) 本地 波形護(hù)欄。本公司在長期的經(jīng)營業(yè)務(wù)中與各大廠建立了長期穩(wěn)固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。
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