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　　(7)收到一只心愛的手表，拆掉外面包裝時，千萬要保存好防護手表所用的包裝盒。這些保護手表的包裝盒，能在平常不配戴時給予手表的保護，避免手表被摔壞或是被碰撞，所以將包裝盒保留是必要的，而且建議在平日不戴手表時，養成習慣放入盒內，就能大大減低手表損壞的機率。
　　(8)平常好不要天天戴同一只手表，應多準備幾款不同的手表交替使用，除了能豐富個人的造型，也可避免灰塵、體垢全集中在同一只手表上。對于皮表帶，更要小心呵護，以免天天使用造成表帶的經常性磨損拉扯，那么即使表面新新的，手表看起來也會十分老舊。 　　(9)把手表戴在手腕子上睡覺，如果手表是夜光表，就會給身體帶來不利影響。這是因為夜光表的指針和刻度盤上涂的發光材料，主要是鐳和硫化鋅的混合物，鐳放出的射線能激發硫化鋅晶體發光，睡覺時，如果戴著表，人體就會受到八至九小時的鐳輻射，對人體有一定危害。因此，睡覺前，好把夜光表取下來，放到桌子上。 　　(10)表蒙翻新。手表蒙被劃出很多道紋以后，可以在表蒙上先滴一二滴清水，再擠一點牙膏擦涂，就可以把劃紋去掉而使表蒙如新了。
　　手表跑弦 一旦把手表的擺輪和擒縱叉除去，再上發條后傳動輪系就沒有了阻礙，會產生高速旋轉，這個就叫做“跑弦”。因為輪片都是主動輪，輪軸從動，所以幾個齒輪副疊加下來，到了末級的擒縱輪，跑弦的轉速極高，尤其是在發條接近滿弦時，還能發出“吱吱”叫的聲響，長時間的做高速跑弦也能對齒輪的軸榫造成迅速磨損。
　　跑弦在手表裝配和修理中，主要目的是為了檢查，輪軸是否可靠的進入軸眼內、齒輪對位和嚙合狀態、軸眼的潤滑、齒輪端面的跳動、齒輪軸向徑向間隙、輪軸輪尖的同心度、輪系傳動的靈敏度等，這些都能通過跑弦在短時間內被觀察到。
　　表盤裝配面的齒輪系，也包括日歷、星期歷等附加指示功能的相關齒輪，它們的轉速都比較慢，通過跑弦同樣可以較快地檢查其工作狀態是否可靠。跑弦應該在發條弱力矩下進行，而且所有該加的表油都要點注完畢。 　　有一種說法：當跑弦過程結束后，要是擒縱輪或秒輪有適量的回旋，就說明輪系傳動良好;我個人認為，秒輪有沒有回旋，還是要分機心結構，通常是偏中心傳動、且大條盒的男表機心容易出現回旋，那是因為條盒輪在跑弦過程中，產生一個慣性，當發條凈弦后，它還在繼續往前沖，結果造成發條芯逆向形變，這個將導致產生一個微小的反彈力矩。
　　重要的還是在于只要稍微給發條上一點點弦，傳動輪系就開始旋轉，這個動作能保持至少是中心輪(二輪)能旋轉滿一周，不停的跑弦不斷的輕輕上弦;跑弦的情況即便正常良好，也并不能代表組裝完畢后機心的工作情況，這是因為當發條一旦被上滿后，所有輪系的徑向間隙都改變了，特別是條盒輪和二輪，越是靠近原動力的部分，軸榫受到的壓強就越大。
　　這樣的跑弦還能檢驗發條在低能量下日歷機構換歷的可靠性，要換成實走就相當費工時。 　　跑弦也分兩種情況：(1)純機心狀態、(2)機心已被裝上盤針，并被裝配進表殼。第二種狀態更為重要，因為很多手表都是只在裝入表殼，關緊后蓋時才出現問題，典型的原因是機心表把孔位對表殼柄頭管不同心，還有機心受到某種壓力，導致夾板受，零件間隙喪失。
　　跑弦尤其要注意發現是否輪系有周期性的阻滯、轉速的變化、忽快忽慢的旋轉甚至有卡頓的現象，按照齒輪的傳動比或它們各自的旋轉周期，來判斷可能出現問題的位置所在，這個就是做跑弦的目的。



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