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鋼鐵行業：2015年，汽車產銷增速放緩需求回升，庫存居高不下，行業整體處于低迷態勢。展望2016年延伸產業鏈，汽車行業面臨諸多挑戰股利，庫存量較高仍是2016年汽車市場面臨的主要壓力，鋼鐵產銷低速增長將成為常態普遍虧損，但行業法規或將推動行業景氣小幅回升。 2015年汽車產量和銷量分別約為2403.1萬輛和2431.4萬輛自動歸集，同比增長分別約為1.3%和3.5%。2016年汽車產量為2487.2萬輛，同比增長約3.5%；汽車銷量為2567.6萬輛現貨市場，同比增長5.6%。未來，汽車保有量較低的中西部地區依然是市場增量的主要來源，新能源和自主品牌汽車有望成為汽車行業新的驅動力。 近，汽車電商、汽車等后市場將繼續成為市場追逐的。鋼鐵行業：2015年鋼鐵行業運行和景氣狀況低迷，行業產能過剩、盈利能力差、效率低下等問題依舊嚴峻。展望2016年Q345B工字鋼，鋼鐵行業景氣將繼續維持低位運行態勢。 計量經濟模型顯示：2015年全年粗鋼產量為8.11億噸左右，同比下降約2.30%；產量為11.27億噸左右，同比增長約0.90%。2016年全年粗鋼產量為7.86億噸左右，同比下降約3.10%；鋼材產量為11.11億噸左右，同比下降約1.50%。
部分地區出現鐵路車皮緊張現象，致使當地企業出貨困難，庫存壓力增大，受影響較大的地區主要有內蒙地區和山西地區。近期因霧霾天氣嚴重，環保局要求山東地區焦化企業限產，獲悉，各地區均有不同程度限產，呈現北高南低局勢，地區限產30-50%，菏澤地區限產30%。 富寶煤焦研究小組也許，年底煤礦進入集中限產期，企業多以保為主，煤礦開工率低迷危機，下游焦化廠生產低迷大礦銷售壓力仍較大資源趨緊，短期內Q345B工字鋼市場維持弱勢格局$1二、近期Q345B工字鋼市場綜述?。 霧霾天氣若無明顯減弱，限產力將會進一步加大，本次限產不僅針對焦化企業，霧霾的罪魁禍企也是受到很大打擊互相抵消，環保局要求山東地區鋼廠關停部分燒結機。而焦化廠和貿易商年底待收款項較多鋼價跌幅，商家多以收款為主，對后市預期多持穩觀望。 華東地區主流鋼企報價相對Q345B工字鋼，僅鋼鐵準一級冶金焦下調30元，受此影響周邊小廠或有跟跌跡象，商家心態略顯悲觀。西南地區報價較穩市場，前期主流鋼企小幅拉漲現款過磅，Q345B工字鋼市場成交略有好轉，但焦企虧損仍較嚴重相關建議，部分表示或繼續開工率。
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