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隧道施工是現在建設重要的一環。而隧道施工存在這很多的危險隱患所以對前期的支護，是重中之重的。可能很多人并不了解什么是隧道支護，其實支護是為了隧道挖掘工作的，采取的支持、加強、覆蓋圍巖的構件或其他措施。在巖石軟弱破碎的環境下施工，有效的支護非常關鍵。它能保障施工的，能加快工程的進度。對于隧道支護的相關知識，大家是否想要了解更多呢？接下來賢集網小編來為大家介紹更多關于隧道支護的知識，包括：隧道支護施工四大施工工藝流程、施工要求、初期支護常見問題及防治措施。一起來看看吧！
隧道支護施工四大施工工藝流程
一、噴射砼施工
施工工序：清理巖面→初噴砼→系統錨桿→掛鋼筋網→復噴至設計厚度。
施工方法：采用濕噴機作業，砼由洞外拌合站集中拌料，砼運輸車運到工作面。噴射砼前，先用水、高壓風對巖面粉塵、松動巖石和雜物進行清理，并使巖面保持一定的濕度。噴射作業分段、分片、由下而上順序進行。
(1)噴射砼采用6m3/h濕噴機，濕噴料由洞外拌和樓集中拌料，運料車運到工作面。
(2)噴砼：噴射砼前，用高壓風Ⅴ類圍巖段可用高壓風、水將巖面粉塵和雜物進行清理，噴射作業應分段、分片、由下而上順序進行。初噴砼厚度不小于2～4cm。格柵拱架等安裝完后進行復噴砼作業，噴至設計厚度。
二、錨桿施工
施工工序：鉆孔→清孔→注漿→插入桿體。
錨桿預先在洞外按設計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質。先用鑿巖機按設計要求鉆錨桿孔眼，達到標準后，用高壓風孔內巖屑，然后用注漿泵將配制合格的砂漿壓入孔內，后將加工好的桿體插入孔內，砂漿強度達到設計要求后安裝墊板和螺帽。
三、鋼筋網施工
預先在洞外加工成適合施工的大片，錨桿施作好后進行鋼筋網的鋪裝，將洞外加工成片的鋼筋網應隨高就低緊貼初噴面，用沖擊孔打淺孔埋膨脹螺栓，鋼筋網固定于螺栓上，用電焊焊于錨桿尾部，固定牢固。
四、鋼拱架
開挖面初噴后，測量放線，人工安裝鋼架，用縱向鋼筋連接，拱腳置于牢固的基礎上。鋼架與圍巖間隙用噴砼噴填，間隙過大時用砼楔塊頂緊，必要時加大拱腳或設置鎖腳錨桿。
施工工序：初噴→拱架制作→安裝→縱向聯接筋加固→鎖腳系統錨桿→噴砼。
(1)拱架制作：格柵拱架在洞外加工房按設計加工，每節兩端焊上連接板，用螺栓連接。保證邊接點焊接符合規范要求。
(2)安裝：根據開挖方法先安裝拱部，為了使拱部拱架便于與下部連接，上部拱腳開挖高度應低于上部開挖底線15～20cm，安裝拱部時在拱腳處墊上墊板和砂墊層并用鎖腳錨桿鎖固。下部開挖后及時安裝邊墻拱架。安裝好的拱架用縱向連接筋連成一體。Ⅲ級圍巖段采用整體安裝。
(3)安裝好的拱架在拱腳處打好鎖腳錨桿。
(4)橫向和高程誤差為±5cm，垂直度±2°，左右縱向誤差±5cm。
(5)拱架安裝好后，在巖壁與拱架之間用砼預制塊填塞作為傳力點，間距視現場實際情況控制在0.8～1.0m。
(6)鋼拱與圍巖之間的超挖用噴砼回填，保護層厚度不小于4cm。
隧道支護施工要求
1、隧道施工應作為標準工地建設的重點，認真編制工地實施標準，規劃，合理安排，規范指揮行為、作業行為和現場生產設施，實施標準化管理。
2、實施性施工組織設計要按照《規范》、《安規》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善，并認真做好教育和技術交底。
3、軟弱圍巖、不良地質、特殊地質或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒，應組織技術論證，確定鉆爆、掘進、支護方案。
4、峒內通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線、運輸道路、人行道路要統一規劃，加強維修，做到布設整齊，狀態良好。機械設備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負責保管。
5、峒內施工應由值班領工員統一指揮，按施工組織設計合理安排開挖、襯砌和運輸作業，減少交插和相互干擾。
6、爆破開挖應做出爆破設計，采用光面爆破或預裂爆破技術必須嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數，減少對圍巖的擾動及超欠挖數量。
7、爆破起爆后，應派專人進行檢查，處理危石、懸石，并設人監護。確認后，其他人員方準進入作業面。做好峒內防塵，降低粉塵濃度。
8、臨時支護應以設計文件和規范為準，一般情況下大距離不大于兩茬炮的進尺距離。
9、隔柵拱架和噴錨支護要嚴格按設計標準控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度，并認真填寫《噴錨支護施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術規范附錄五)。檢查錨桿抗拔力，每300根錨桿抽樣1組，每組不少于3根。
10、改變臨時支護類型、標準，必須經項目經理部審批，設計、監理同意。嚴禁施工現場自行降低支護標準。
11、及時調整開挖和襯砌進度，控制未襯砌段的長度。一般情況下不得大于80米。特殊地質不良地段襯砌作業面應緊跟開挖作業面。
12、隧道各工序展開施工后，應盡早安排峒門施工。一般情況下，襯砌完成50米即應做好峒門端墻、翼墻。任何情況下，襯砌完成100米(單口)以上時，必須做好峒門。
13、峒內通風系統應做出設計，采取綜合防塵措施，定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風設施制定維修使用制度，專人負責。通訊設備應優先安排，保證及時供應到位。
14、成峒地段，供電線路必須正規架設。未成峒段必須采用低壓照明、動力線電纜供電，并應固定位置架空敷設。
15、 應建立嚴格的領用、退庫制度，嚴禁庫外存放，現場領工員應具體負責領用審批，掌握領用和退庫數量。
16、運輸軌道、道路應設專人養護，電瓶車司機和聯絡員要建立可靠的信號聯系，實行呼喚應答制度，嚴禁非司乘人員搭乘運輸車輛；無軌運輸道路應保持路面平整，及時疏排積水。有條件時，應在人行道和運輸道路之間設置隔離標志；峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術標準，保證需要。
17、峒內、峒外都應設置宣傳標語和警示標志，使作業人員隨處可見，提高“三不傷害”的防范意識。
18、專職安檢人員每班都要對施工現場進行一次檢查，尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護狀態的檢查，不放過任何微小變化，并應逐級做好記錄。發現問題及時提請領導采取措施，妥善處理。施工技術部門要認真做好臨時支護變形的觀察、量測，并認真做好記錄和數據處理工作，據以修正支護參數，改進施工方法。
19、隧道施工應制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預案，配備必要的搶險機械、物資，明確組織和人員分工，出現問題迅速采取措施，減少影響和損失。
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礦用U型鋼支架彎拱機參數：
U型鋼滾壓連續冷彎機主要參數:
總功率：16Kw 電壓：380V
彎曲半徑：1.1m
液壓系統壓力：20Mpa
油缸推進速度：1-13mm/s
主動輪轉速：7r/min
總重量：3000Kg
外型尺寸：（長×寬×高）2.5m×2.0m×1.6m
彎拱機又叫冷彎機，應用于我國公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、U型鋼，H型鋼，槽鋼等型鋼的彎曲，是目前隧道施工中支護鋼拱架彎曲制作設備，，彎拱機主要對鋼拱架進行冷加工。
可分為兩類：1.普通工字鋼彎拱機。2.數控液壓工字鋼彎拱機。
組成：
普通工字鋼彎拱機組成：底座+操作臺+油泵+油頂+主動輪+數字編碼控制系統
數控工字鋼彎拱機：多加了一套數字編碼控制系統，一套自動控料系統，液壓控制閥（調控箱內），光電控制傳感器（進料口），編碼式電子尺（控制液壓缸的推進距離），電子計米器（計算材料進尺度），觸摸屏操作。
在油箱沒有注入油前切勿啟動電機。使用前先檢查油箱內的油是否加滿，如不足應加滿，以防油泵吸空。設備使用的液壓油經過過濾方可注入油箱，油箱在裝油前要清洗，一般使用46號抗磨液壓油
公司主要產品：工字鋼冷彎機，250工字鋼彎拱機型號，液壓工字鋼彎拱機，數控工字鋼彎拱機，角鋼冷彎機，H型鋼彎曲機，軌道鋼彎曲機，圓管彎圓機，方管彎圓機，U型鋼支架彎拱機。
萬澤錦達WGJ系列“工字鋼、U型鋼、軌道鋼、槽鋼、H型鋼”冷彎機。頂彎力大，密封性好、成型美觀，是隧道支護鋼拱架制作重要設備！
WGJ系列全自動電液控制型冷彎機主要參數:
可彎曲：10#-25#工字鋼 22U-29UU型鋼 10-22號槽鋼
外型尺寸：（長×寬×高）2.4m×1.5m×1.4m
總功率：11Kw 電壓：380V
液壓系統壓力：25Mpa
油缸推進速度：1-13mm/s
主驅動輪轉速：7r/min
彎曲半徑：1.5m
機身自重：2.38T
型鋼冷彎機性能特點:
1.鋼拱架彎曲設備，可彎曲大型鋼材，工字鋼、U型鋼、槽鋼立彎和橫彎。
2.三電機驅動，液壓缸推進。
3.成型快，成型美觀，操作方便。
4.結構合理，性能穩定，定制機型也可適應大型型鋼，小彎曲半徑彎制。
工字鋼彎拱機可用于彎曲18#22#25#工字鋼,9#11#礦用工字鋼，其他型鋼需根據具體規格衡定，可彎曲種類包含槽鋼，H鋼，U型鋼，圓鋼，軌道鋼等； 對于彎拱機大家可能不是特別了解，因為它并不是一種常見的機械設備， 彎拱機主要的用途是用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼、角鋼等型鋼的彎曲。
工字鋼彎拱機/工字鋼冷彎機工作原理： 把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥（可調整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。
彎拱機使用范圍
1、工程范圍：隧道掘進支護、拱橋骨架搭建施工、高速公路彎道圍欄、礦井巷道支護、糧倉架棚施工、廠房骨架搭建、涵洞支護、斜井支護、水利水電工程施工以及其他一些鋼梁拱架施工。
2、鋼材范圍：工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼、角鋼、C型鋼、軌道鋼以及一些非標異形鋼。
3、彎曲半徑范圍：可達1.2米。
4、彎曲弧長范圍：可彎曲3米長度的鋼材。
拓展知識：安裝應符合下列要求：
1.鋼架底腳須置于牢固的基礎上，腳下無虛碴和雜物；
2.鋼架應密貼巖面，并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按設計要求縱向連接；
3.鋼架不得侵入二次襯砌斷面。各節鋼架間以螺栓連接，連接板之間密貼。沿鋼架外緣每隔2m應用鋼楔或砼預制塊頂緊；
4.鋼架間距、橫向位置和高程與施工圖標示位置的偏差不超過5cm，垂直度誤差不超過2°；
冷彎機廠家-------山西萬澤錦達機械制造有限公司期待您的攜手。
產品名稱：
隧道支護工字鋼冷彎機、工字鋼拱架彎拱機、全自動液壓冷彎機、工字鋼冷彎機等等。
產品分類：
因操作方式不同分為:機械手動型、液壓手動型、全自動液壓型（較多客戶選用）、數控液壓型（精度高，成型快）。
產品概述：
工字鋼冷彎機，是我公司生產的全自動型鋼彎曲型鋼產品。采用液壓系統，具有傳動平穩，壓力大等特點，主要應用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。彎曲后的工字鋼應用于煤礦、公路地道、鐵路地道、地鐵地道、水利水電。WGJ系列冷彎機是我廠自主研制的一種多功能型鋼冷彎設備。
工字鋼冷彎機生產商_萬澤愚公機械制造有限公司,萬澤愚公機械制造有限公司(海南分公司)專業從事工字鋼冷彎機生產商_萬澤愚公機械制造有限公司,聯系人:秦少軍,電話:13934224659、13803400752,QQ:88962040,發貨地:小店區208國道東蒲村東蒲路一號,以下是工字鋼冷彎機生產商_萬澤愚公機械制造有限公司的詳細頁面。
