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當然,愉觀車市并非或許對北汽過于苛刻,畢竟,造車不是件容易的事,要脫穎而出取得長期成功更是難上加難,無論是曾經的中國自主品牌老大奇瑞的現狀、長安、長城、比亞迪的跌宕起伏,都說明了造車尤其是造自主品牌汽車的艱難。
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電壓太低故障主發電機組勵磁調節器繞阻比較嚴重短路故障。異步發電機勵磁調節器繞阻電流量挺大。主發電機組勵磁調節器繞阻比較嚴重發燙,振動擴大,勵磁調節器繞阻支流電阻器比標準值小很多。
電壓太高故障自動電壓調節器失靈。滿載異步發電機勵磁調節器繞阻電流量很大。查驗全自動電壓調節器。滅磁工作電壓太高 再次滅磁工作電壓。滾動軸承超溫故障長期應用后滾動軸承損壞過多,拆換滾動軸承。
超溫故障發電機組負載,使負荷電流量、工作電壓不超出額定電流。負荷功率因素太低,調節負荷,使勵磁電流不超出額定電流。震動大故障與傳動裝置連接不太好 查驗并效正連接。各地腳螺栓擰緊后確保發電機組與傳動裝置中心線對直并共同。
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常見故障布線不正確 按路線圖查驗、改正。主發電機組或異步發電機的勵磁調節器繞阻接錯,導致旋光性錯誤。磁電流故障主發電機組或異步發電機勵磁調節器繞阻一部分短路故障,測量每極電磁線圈的電阻測量值。拆換有短路故障問題的電磁線圈。 電壓太低故障主發電機組勵磁調節器繞阻比較嚴重短路故障。異步發電機勵磁調節器繞阻電流量挺大。主發電機組勵磁調節器繞阻比較嚴重發燙,振動擴大,勵磁調節器繞阻支流電阻器比標準值小很多。電壓太高故障自動電壓調節器失靈。滿載異步發電機勵磁調節器繞阻電流量很大。查驗全自動電壓調節器。
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