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現澆薄壁筒樁是一種剛性復合地基處理技術,具有承載力高、成樁深度大、擠土少、無泥漿污染等優點,在鐵路軟土地基加固處理過程中得到了廣泛的應用。文章以實際工程為例,對現澆薄壁筒樁技術進行了介紹,然后對現澆薄壁筒樁在鐵路軟土地基加固中的應用進行了探討,得到了良好的加固效果,提高了企業的經濟效益。 了解決注漿管的預埋、連接等問題,保證其完整性和密封性。設計了一套后注漿管路系統,為預制樹根樁與后注漿結合提供了解決方案。樁尖可避免砂土進入管路并能防止注漿液倒流,并能適應各種異形樁體形式。后,通過現場試驗驗證了后注漿管路系統的工程實用性。了減小高速鐵路路基工后沉降,常采用預應力管樁對深層軟土路基進行加固,管樁施工遇到砂層或堅硬土層時較難穿透,本文結合某高鐵車站管樁成功穿透砂層和粉土層進行介紹,望對以后類似工程起到一定的借鑒作用。質量把關
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