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候車亭今朝可以選擇的材料有良多，型材、鋁合金、不銹鋼等等，都可以作為候車亭的材料，可是今朝不銹鋼已經(jīng)成為客戶 的材質(zhì)之一，不僅不銹鋼擁有特殊的質(zhì)感，而且質(zhì)量上也有很大的優(yōu)勢。不銹鋼候車亭1、不銹鋼材質(zhì)的候車亭能抗12級臺風(fēng)，不銹鋼候車亭利用環(huán)境溫度：低溫-40℃，高溫80℃，無論是在我國的南方還是北方，都可以利用。2、不銹鋼材質(zhì)的候車亭設(shè)計(jì)采用多件化螺栓組裝方式，這樣既便利運(yùn)輸，也讓后期在日常維護(hù)時(shí)，若有損壞的零部件時(shí)，會(huì)很容易進(jìn)行改換。3、新款不銹鋼材質(zhì)候車亭外觀精練、美觀，而且抗損壞力很強(qiáng)，因?yàn)楹蜍囃ぴO(shè)計(jì)采用不銹鋼建造材質(zhì)，不銹鋼這種材質(zhì)所具有的優(yōu)勢，它都具備。4、不銹鋼材料的候車亭利用規(guī)模斗勁廣，不僅可以做立柱也可以做頂棚。



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導(dǎo)致候車亭故障的兩大因素分析 外部因素： 1、候車亭制造時(shí)間問題：大家都知道，公交候車亭都是一些市政工程，一般在很多的時(shí)候都會(huì)列入一些政府的十大民生事件的。公交候車亭是一個(gè)非標(biāo)的產(chǎn)品，因?yàn)槌鞘械牟煌赜虻牟煌胁牧细煨蜕嫌泻艽蟮牟町愋浴＜由献龉缓蜍囃ぎa(chǎn)品的參加全國范圍不是很多。在前期確定方案的時(shí)候，流程又是很復(fù)雜的，要經(jīng)過層層領(lǐng)導(dǎo)的確認(rèn)，一個(gè)問題都會(huì)來回的修改多次的，到 審批下來，留給候車亭廠家的時(shí)間就不多了，幾乎是卡著點(diǎn)的。然后流程到了公交候車亭生產(chǎn)廠家，還會(huì)經(jīng)過圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，采購買材料，車間生產(chǎn)加工，后期出貨運(yùn)輸，現(xiàn)場安裝都是需要時(shí)間的。其實(shí)生產(chǎn)是整個(gè)公交候車亭建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，生產(chǎn)做不好，前期的效果后期的維護(hù)都是很難達(dá)到的。慢工才會(huì)出細(xì)活，時(shí)間匆匆忙忙做出來的產(chǎn)品難免就會(huì)存在豆腐渣的工程。 2、政府資金問題。在很多的二線甚至三線四線城市，這個(gè)時(shí)候一般政府財(cái)政有限，沒有更多的資金去運(yùn)作公交候車亭的建設(shè)，只能不拿或者少拿資金出來。一分錢一分貨的道理大家應(yīng)該明白的，天上會(huì)掉餡餅嗎?就算是掉餡餅了，您敢吃嗎? 3、候車亭廣告商賺黑心錢。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交候車亭都是候車亭廣告公司建設(shè)的，一般這個(gè)時(shí)候政府會(huì)給廣告公司一定的經(jīng)營年限來補(bǔ)償候車亭建設(shè)資金。所以在建設(shè)的時(shí)候，公交候車亭的質(zhì)量有一定的保留的



在建造的時(shí)候一般城市采用2.0毫米的鍍鋅板，作為燈箱箱體，立柱根基上采用的就是4.0毫米的鍍鋅板，進(jìn)行焊接或者是采用相關(guān)的組合方式來進(jìn)行有效的組合，整個(gè)燈箱箱體的玻璃采用8毫米的汽車鋼化玻璃，這種組合的方式它的透光了局還長短常不錯(cuò)的，而且，它的性很是的高，整個(gè)候車亭的頂棚是采用一些熱彎度的鋼化玻璃，樣式相對來說斗勁不錯(cuò)，具有著怪異的特色。候車亭對于一個(gè)城市而言，具有著至關(guān)重要的浸染，一般來說，不銹鋼候車亭里面的所有功能根基上都是實(shí)用的，而且它們的功能配套相對齊全，候車亭必需要有公交站牌，便利一些公交車來回泊車，同時(shí)，也要由于公交站牌相匹配的其他的舉措措施，便利乘客在候車時(shí)遮陽，擋雨等等，在公交車站，道路兩邊的綠化面積，他們的扶植也與整個(gè)候車亭有著直接的關(guān)系，因?yàn)楝F(xiàn)如今的城市公交相對來說也長短常發(fā)家的，等車亭已經(jīng)成長成為一個(gè)城市傍邊不成缺少的一部門，所以候車亭廠家對于一些斗勁設(shè)計(jì)精彩的智能候車亭，他們已經(jīng)成為了一個(gè)城市傍邊的亮麗風(fēng)光線，而且，這也是重要的構(gòu)成部門，與此同時(shí)，它里面也有著一些戶外的媒體廣告。






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