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路緣石滑模機結構和工作原理:路緣石滑模機工作裝備部分,是由行走機構、振動機構、成型機構、發電機及配電等組成。 1.行走機構由電磁調速電動機帶動主減速劑,行走速度的調整由調速電動機的調速器旋轉細控制,高低取決于水泥混凝上物料的供給速度 2.該機上料由采用人工上料,罐車跟隨上料,成型速度完全取決于上料速度 3.振動機構由振動電機振動棒構成。 4.成型機構成型器與調整機構組成,調整由手動換向閥,使用油缸上下移動,達到調整摸具升降的目的,手動動換向閱由三聯閱組成,中間手柄控制升降油缸,左右換向閥分別控制,前面左右油缸的升降,模具調整需由三個油缸協調接制整體完成5.發電機及配電室整機動力源,提供設備的行走及振等動力,發電的動力要不小于10KW的發電機組,三相電源平衡,有零線接于配電箱之中的接線端。
滑模路沿機工作時,配備了許多種路緣模具,它可以根據不同的地方需求及環境,選擇不同形狀的模具,而且鋪成的路緣石具有線性好、表面光滑、整體美觀等特點。另外路面工程一般工期較短,路緣石需要提前預制并存放大量,采用滑模現澆則省去了預制和存放路緣石所占場地,能的利用和節省場地。在施工場地受限制的地區具有更好的適應性。
路緣石滑模工藝和預制工藝比較
經濟性對比
路緣石滑模機現場操作僅需4—5人,一次成型后,路緣石極少需要人工修補。每天可滑模成型路緣石約1000—1500米。
傳統路緣石預制工藝大致需要以下幾道工序:購買大量路緣石模具——找場地大量預制路緣石——從預制場地裝運路緣石到施工現場——現場卸車、安裝、溝縫。過程中還會存在磕碰損壞路緣石。每天的安裝效率僅約為500-600米。
路緣石滑模機生產打破原操作模式,就地生產,避免了預制過程的材料浪費,以及運輸及現場安裝過程中的損耗,可節約原材料約30%。以生產1m3混凝土的路緣石計算,路緣石滑模機生產比傳統預制工藝具有省人工,省材料,省時間等顯著優點,節省成本造價約25%—35%。
實用性對比
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