以下是:直銷(xiāo)Gr-SB-2E波形梁護(hù)欄/路側(cè)雙波防撞欄的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
65
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
88888
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明
3
規(guī)格
4320*310*85*2.5/3/4
板材
Q235
是否送貨安裝
是(電議)
品牌
海達(dá)
是否進(jìn)口
否
類(lèi)型
防撞護(hù)欄
適用范圍
公路
型號(hào)
HD-bxhl
表面處理
鍍鋅 噴塑
加工方式
現(xiàn)貨\定制
	
  
 
直銷(xiāo)Gr-SB-2E波形梁護(hù)欄/路側(cè)雙波防撞欄_海達(dá)交通設(shè)施有限公司(河池分公司),固定電話:17359177320,移動(dòng)電話:17359177320,聯(lián)系人:何經(jīng)理,QQ:2324597790,福州倉(cāng)山區(qū)盤(pán)嶼路福灣工業(yè)園 發(fā)貨到 廣西省河池市。  廣西壯族自治區(qū),河池市  2022年，河池市生產(chǎn)總值為1135.54億元，同比增長(zhǎng)3.9%。分產(chǎn)業(yè)看，產(chǎn)業(yè)增加值260.08億元，同比增長(zhǎng)5.7％；第二產(chǎn)業(yè)增加值337.71億元，同比增長(zhǎng)5.5％；第三產(chǎn)業(yè)增加值537.75億元，同比增長(zhǎng)2.2％。


  
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以下是:直銷(xiāo)Gr-SB-2E波形梁護(hù)欄/路側(cè)雙波防撞欄的圖文介紹 
廣西河池海達(dá)交通設(shè)施有限公司是一家從事[關(guān)鍵詞銷(xiāo)售]的公司。公司庫(kù)存充足，可隨到隨提，規(guī)格齊全，價(jià)格合理，信譽(yù)度高。本公司自成立以來(lái)，一直秉持“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，客戶(hù)為上，追求更好，精益求精”的發(fā)展理念，以始終如一的服務(wù)質(zhì)量和值得信賴(lài)的企業(yè)信譽(yù)，獲得國(guó)內(nèi)外客戶(hù)及合作伙伴的廣泛認(rèn)可。憑借與國(guó)內(nèi)外各大鋼廠建立的良好信譽(yù)與戰(zhàn)略合作關(guān)系，我們?nèi)〉昧朔€(wěn)定的產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，借助的運(yùn)營(yíng)體系和市場(chǎng)管理，力求為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供快捷而優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。


 波形護(hù)欄用處：高速公路、大型停車(chē)場(chǎng)、景區(qū)、高速、省級(jí)路途、鄉(xiāng)村公路等防撞工程建設(shè)。

高速公路護(hù)欄特色： 

	折彎即添加美觀性，一起添加欄板強(qiáng)度，兩者兼得；自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成，外表整齊無(wú)損傷，防腐性極強(qiáng)；外表處理方式老練；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特色，室外環(huán)境中運(yùn)用壽命可達(dá)10-25年；護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀有用、便于運(yùn)送、裝置，防盜性能好，受實(shí)際地勢(shì)限制小，關(guān)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，本錢(qián)適中，適合大面積選用。 

 高速公路波形護(hù)欄：按外表處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。按色彩分為：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍(lán)色等。按設(shè)置地址能夠分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄歸于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別風(fēng)險(xiǎn)的路段運(yùn)用，A級(jí)用于專(zhuān)用公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。






      波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。 

	    波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車(chē)輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

    考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及對(duì)駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱就位后其線形和高度需順暢。三、活動(dòng)護(hù)欄如采用抽換式立柱基礎(chǔ)時(shí)，則可使開(kāi)口處的活動(dòng)護(hù)欄達(dá)到正常路段的強(qiáng)度，其開(kāi)放的靈活程度只要擰松兩根立柱的六個(gè)螺栓，即可抽出一跨護(hù)欄。三、附著于構(gòu)造物上的輪廓標(biāo)，其外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，支撐結(jié)構(gòu)和緊固件連接牢固。第3.2.2條波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合型波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車(chē)輛越出路（橋）外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。除植樹(shù)（灌木）外，在道路上設(shè)置的防眩設(shè)施形式可以說(shuō)是多種多樣的，總的來(lái)說(shuō)有網(wǎng)格狀的防眩網(wǎng)、柵樣式的防眩網(wǎng)、扇面式的防眩扇板、及本規(guī)范中使用的板條式防眩板等形式，有金屬材料制作的，也有塑料制作的。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展和淘汰，目前在世界各國(guó)使用廣泛的主要是防眩板及防眩網(wǎng)兩種形式。




波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車(chē)輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。 

	波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車(chē)輛通行。


	波形護(hù)欄的配置：


	雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4：三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4：雙波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；三波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；一般立柱間距分為2米間距和4米間距；立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。


在高速公路兩側(cè)和中央隔離帶通常安裝有波形梁護(hù)欄，波形梁護(hù)欄是交通工程設(shè)施的主要部分之一，是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，其作用為:通過(guò)自體變形吸收車(chē)輛碰撞能量，從而改變車(chē)輛行駛方向、阻止車(chē)輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道、大限度地減少對(duì)乘員的傷害。

波形梁護(hù)欄的構(gòu)成主要包括:護(hù)欄梁板、立柱和護(hù)欄防阻塊。護(hù)欄梁板通過(guò)護(hù)欄防阻塊安裝到立柱上，再將立柱安裝到地面。

實(shí)際施工時(shí)，可采用以下參數(shù):原立柱3的直徑為114?140毫米，原立柱3在地面上方的高度為60?75厘米;原立柱3在地面下方的高度為110?165厘米;新立柱4的直徑為140毫米，新立柱4在地面上方的高度為75?120厘米;新立柱4在地面下方的高度為140?165厘米。

通過(guò)增設(shè)直徑大于等于原立柱的新立柱，并且，新立柱與原護(hù)欄梁板和新護(hù)欄梁板均通過(guò)梯形防阻塊連接，因此，可有效提高原波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力。

涉及到的梯形防阻塊，即為本申請(qǐng)人已申請(qǐng)的名稱(chēng)為“防姅阻梯形防阻塊”、申請(qǐng)?zhí)枮椤?01520910037.8”的防姅阻梯形防阻塊。在本申請(qǐng)中，不再對(duì)防姅阻梯形防阻塊的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)介紹。

波形護(hù)欄是一種活動(dòng)式鋼護(hù)欄，一般設(shè)置在高速公路兩側(cè)，由于其結(jié)構(gòu)特征使其具有良好的耐撞性和緩沖性，使失控車(chē)輛對(duì)其進(jìn)行碰撞時(shí)，防止失控車(chē)輛沖出道路，并對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到良好的保護(hù)作用。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述機(jī)架上，用于驅(qū)動(dòng)所述行走機(jī)構(gòu)行走和所述風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。限位機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述機(jī)架靠近波形護(hù)欄的一側(cè)，用于限定噴涂設(shè)備與護(hù)欄之間的距離，其包括:限位支架，設(shè)置在所述機(jī)架上；限位滾輪，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述限位支架上，被所述限位支架支撐著在波形護(hù)欄上滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)限位目的。

噴施機(jī)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)地連接在所述機(jī)架上；所述限位機(jī)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)地連接在所述機(jī)架上；所述噴施機(jī)構(gòu)上設(shè)有鎖緊裝置，用于限制所述噴施機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)；所述限位機(jī)構(gòu)上設(shè)有鎖緊裝置，用于限制所述限位機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

控制機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述機(jī)架上，用于調(diào)節(jié)所述行走機(jī)構(gòu)的方向。所述限位支架為彈性組件；傳感部件，設(shè)置在限位支架上，與所述控制機(jī)構(gòu)連接；當(dāng)所述限位支架被壓縮時(shí)，傳感部件向所述控制機(jī)構(gòu)提供調(diào)節(jié)信號(hào)，以調(diào)節(jié)所述行走機(jī)構(gòu)的行走方向。

涂料供給裝置，設(shè)置在所述機(jī)架上，與所述噴頭相連通，為所述噴頭持續(xù)供給涂料；噴涂罩，設(shè)置在所述支架上，用于防止涂料回濺；所述噴涂罩為“U”形設(shè)置，以與所述噴頭配合。

借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型波形護(hù)欄噴涂設(shè)備至少具有下列優(yōu)點(diǎn):行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架上，方便機(jī)架的移動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，易于噴施;至少3個(gè)噴頭呈半包圍狀設(shè)置在所述支架上，實(shí)現(xiàn)從上方、正面和下方3個(gè)方向?qū)ψo(hù)欄噴施涂料，噴涂效果好。本實(shí)用新型波形護(hù)欄噴涂設(shè)備不僅可以給護(hù)欄噴涂涂料，也可以對(duì)支撐護(hù)欄的護(hù)欄立柱噴涂涂料，改善了對(duì)護(hù)欄的整體噴涂效果。

一種便于野外護(hù)欄板安裝作業(yè)的設(shè)備是非常有必要的。但是在現(xiàn)有的野外護(hù)欄板安裝作業(yè)時(shí)，欄板進(jìn)行彎曲成型非常困難的問(wèn)題，目的在于提供龍門(mén)式波形護(hù)欄板彎曲機(jī)，解決上述問(wèn)題。

組裝式加強(qiáng)型波形梁防撞活動(dòng)護(hù)欄屬于一種高速公路中央分隔帶開(kāi)口處的活動(dòng)護(hù)欄，具體涉及一種組裝式可與開(kāi)口兩側(cè)波形護(hù)欄無(wú)縫連接的同時(shí)增加異形梁輔助加強(qiáng)的組裝式加強(qiáng)型波形梁防撞活動(dòng)護(hù)欄。

針對(duì)現(xiàn)有活動(dòng)護(hù)欄存在的上述不足，提供一種防護(hù)能力達(dá)到Am級(jí)，兼顧安裝開(kāi)啟方便快捷，便于運(yùn)輸、施工的同時(shí)維護(hù)簡(jiǎn)單的可與開(kāi)口兩側(cè)波形護(hù)欄連接成一體的組裝式加強(qiáng)型波形梁防撞活動(dòng)護(hù)欄。





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