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油浸式電力變壓器的故障常被分為內部故障和外部故障兩種。內部故障為變壓器油箱內發生的故障,其主要類型有:各繞組之間發生的相間短路、繞組的線匝之間發生的匝間短路、繞組或引出線通過外殼發生的接地故障等。這些故障危害很大,因為短路電流產生的高溫電弧不僅會燒毀繞組絕緣盒鐵芯,還會使絕緣材料和變壓器油分解而產生大量氣體,有可能使變壓器油箱局部變形、破裂,甚至發生油箱爆炸事故。因此,當變壓器發生內部故障時,必須迅速將變壓器切除。外部故障為變壓器油箱外部絕緣套管及其引出線上發生的各種故障,其主要類型有:絕緣套管閃絡或破碎而發生的接地(通過外殼)短路,引出線之間發生的相間故障等而引起的變壓器內部故障或繞組變形等。發生這類故障時,也應迅速切除變壓器,以盡量減少短路電流對變壓器地沖擊。
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油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外,一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結構;高壓繞組采用多層圓筒式結構,使之繞組的安匝分布平衡,漏磁小,機械強度高,抗短路能力強。鐵心和繞組各自采用了緊固措施,器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母,采用了不吊心結構,能承受運輸的顛震。線圈和鐵心采用真空干燥,變壓器油采用真空濾油和注油的工藝,使變壓器內部的潮氣降至 。油箱采用波紋片,它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化,所以該產品沒有儲油柜,顯然降低了變壓器的高度。由于波紋片取代了儲油柜,使變壓器油與外界隔離,這樣就有效地防止了氧氣、水份的進入而導致絕緣性能的下降。根據以上五點性能,保證了油浸式變壓器在正常運行內不需要換油,大大降低了變壓器的維護成本,同時延長了變壓器的使用壽命。
在油浸式變壓器運行時,這些獨立油系統內的油是互不相通的,油質與運行工況也不相同,要分別做油中含氣色譜分析以判斷有無潛在故障。主體內油系統。與繞組周圍的油相通的油系統都是主體內系統,包括冷卻器或散熱器內的油,儲油柜內的油,35kV及以下注油式套管內油。有載分接開關切換開關室內的油雖與主體內油隔離,但在真空注油時,為避免破壞切換開關室的密封,應與主體內油同時真空注油,在真空注油時,使這兩個系統具有相同的真空度,必要時也應將這個系統的儲油柜在抽真空時隔離。為結構上方便,主體的儲油與切換開關室的儲油柜設計成一互相隔離的整體。60kV 及以上電壓等級的全密封。這個油系統內的主要起絕緣作用,或增加油電容式套管內絕緣紙的電氣強度。在主體內注油時,應將套管端部接線端子密封好,以免進氣。高壓出線箱內油、或點氣出線箱內油。三相 500kV 變壓器的高壓出線通過波紋絕緣隔離油系統。這個油系統主要起絕緣作用。為簡化結構,這個油系統也可通過連管與主體內油系統相聯或設計成單獨的油系統。
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