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橋梁下弦檢查車通常采用軌行式走行機構,由變頻電機驅動車輪在專門鋪設的工字鋼或H型鋼軌道上運行,如圖1所示。檢查車軌道安裝在橋梁底部,沿橋梁長度方向整體布置,根據橋梁寬度,少有兩條軌道用于檢查車的走行。采用這種行走機構的橋梁檢查車,需要鋪設通長的軌道,既耗費材料,又增加了橋梁的額外負重。需要使用檢查車的橋梁主要是在海、江、高山及峽谷的環境中,安裝或更換軌道皆不是很方便,且需使用吊船或大型起重機等大型設備,成本較高,安裝不方便。由于橋梁桁架跨度大、常常出現兩側通長軌道不平等因素導致走行機構偶爾會出現卡死的惡劣工況,導致檢查車不能順利開展檢查工作。針對上述橋梁下弦檢查車存在的問題,工程技術人員專門研究了一種移動梁式橋梁檢查車,這種檢查車用移動梁替代了通長的軌道,而且用于連接橋梁和行走梁的行走掛件可以利用檢查車自行走安裝,不但降低了軌道用鋼的成本,而且大大簡化的安裝難度,可以成為大部分橋梁的下弦檢查車的通用配置。該移動梁式橋梁檢查車用在國內某高速鐵路跨河大橋上
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