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原標題：中央環保督察組反饋：陜西一些地方存在“假整改”問題治理燃煤污染不力 新華社西安5月13日電（記者姜辰蓉、高敬）中央第二生態環境保護督察組對陜西省開展“回頭看”情況反饋會13日在西安召開。督察組指出，陜西省整改工作雖然取得積極進展，但一些地方和部門政治站位不高，整改態度不堅決，責任落實不到位，敷衍整改、表面整改、假裝整改等問題在一些領域還比較突出。 2018年11月3日至12月3日，中央第二生態環境保護督察組對陜西省 輪中央環境保護督察整改情況開展“回頭看”，針對大氣污染防治統籌安排專項督察。督查組反饋指出，陜西省多次召開省委常委會議、省政府常務會議，研究部署推進督察整改工作。陜西大力協調推動汾渭平原大氣污染防治協作，持續推進水污染防治，設置環境違法追責指標，不斷壓實生態環保責任。 督察發現，陜西省一些地方和部門政治站位不高，整改態度不堅決，責任落實不到位，敷衍整改、表面整改、假裝整改等問題在一些領域還比較突出。 督察組指出，2017年修訂《陜西省秦嶺生態環境保護條例》時放松要求，在適度開發區開發建設活動管理方面，以負面清單方式代替“劃定建設控制地帶”，并刪除“巴山生態環境保護活動參照本條例規定執行”條款，致使與秦嶺同為我國中部重要生態屏障的巴山生態環境保護無據可依。 此前發現的陜西黃陵煤化工公司污染、延長石油興化化工公司偷排廢氣、金堆城鉬業公司二氧化硫長期超標排放等問題，未能得到有效整改。此次“回頭看”還發現的韓城龍門煤化工公司等4家類似企業環境違法問題突出。同時，在“散亂污”企業治理中，部分地區存在應付監督檢查、影響群眾生產生活的問題，多個城市“散亂污”治理工作標準不一，隨意性大。 督察組發現，陜西減煤工作不實問題沒有得到有效整改，大氣環境質量有所改善，但結構性污染問題依然突出，形勢依然嚴峻。陜西省發改委減煤工作主要靠匯總數據，尤其是對電力企業減煤要求寬松軟。西安市、西咸新區等地，存在或上報削減散煤數據失真、或虛報、謊報“煤改電、煤改氣”完成任務等問題。 部分行業污染嚴重，部分地區污水處理設施建設滯后。韓城市對焦化企業污染治理和監管不到位，企業環境違法嚴重。關中地區現有陶瓷企業污染治理水平較低，無組織排放嚴重。涇陽污水處理廠一、二期并管工程實施滯后；安康市對城區江南污水處理廠提標改造任務推進不力。 督察組還對發現的生態環境損害責任追究問題進行了梳理，已按有關規定移交陜西省委、省政府處理。陜西省有關負責人在反饋會上表示，陜西省對督查組反饋的意見接受，整改，將抓緊研究制定整改方案并在30個工作日內報送國務院。
原標題：劉桂平正式出任建行行長 建行正式迎來新任行長。今日，建設銀行發布公告稱，3月27日，建行董事會審議通過了關于劉桂平擔任該行行長的議案。中國銀保監會現已核準劉桂平的任職資格。建設銀行董事會就此正式宣布，劉桂平就任該行行長。 3月20日下午，建行就已召開大會，宣布行長王祖繼到齡退休，任命原重慶市副市長劉桂平為建行黨委副書記。3月27日晚間，建行發布公告稱，劉桂平出任建行行長。在劉桂平的任職資格核準之前，由該行董事長田國立代為行使行長職權。 公開資料顯示，劉桂平于1966年5月生，為湖南衡南人。劉桂平自1989年5月參加工作，在農行廣東省分行擔任辦公室干部、副科級秘書等職。從1994至2014年期間，他先后在農行廣東分行、福建分行、上海分行擔任要職，基層經驗豐富。2014年5月至2016年6月，劉桂平出任中投公司副總經理、黨委委員。2016年6月至今，劉桂平一直擔任重慶市政府副市長、黨組成員，負責商務、外經外貿、外事等方面工作。出任建行行長，對劉桂平而言也算是重回老本行。 3月28日，劉桂平以候任行長身份在香港出席建行2018年業績發布會，首次在公開場合以新的身份露面。有記者問他，從政府官員到銀行行長的身份轉換會遇到什么挑戰？劉桂平回答說：“感謝媒體朋友對我的關心和關注。我的履歷在網上已經詳細到，連我太太都說她都沒網上查的那么清楚。我是27年的金融工作經歷，其中25年在國有大型商業銀行，近3年在政府。剛加入到建行，要說我也算金融界的老人，在政府工作時我分管的其中一塊就是金融。”“能夠到建行工作是我的榮幸，建行是一個治理結構完善，經營業績很好的商業銀行。”至于未來的施政規劃，他坦言，“因為剛剛來，我還在熟悉情況，現在還談不上跟各位談宏偉的藍圖。” 責任編輯：閆宏亮
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原標題：永瀘高速主體工程完成 本報訊（記者崔曜）5月6日，重慶日報記者在重慶市永川區至四川省瀘州市瀘縣高速公路施工現場（以下簡稱永瀘高速）看到，道路土建的主體工程已經全部完成，下一步將進行路面施工。在建設過程中，施工單位采取鋼筋構件、水泥攪拌等標準化作業，加快了項目建設進度，也降低了事故風險。預計到2020年，永瀘高速公路將建成投用。 據了解，永瀘高速是重慶高速公路網的重要項目，起于永川區王家堰三環高速公路，止于四川省瀘州市瀘縣，與永瀘高速四川段相接，并將實現與重慶三環高速和九永高速的互聯互通。路線總長20.905公里，總投資23.08億元。 目前，重慶至瀘州有兩條高速路可選：一是走成渝高速至隆納高速；二是成渝環線渝瀘段。永瀘高速建成后，將成為重慶主城至四川瀘州便捷的通道，行車時間節約一半以上。此外，永瀘高速將進一步向宜賓延伸，連接宜賓至昭通高速公路，形成重慶經永川、瀘州、宜賓至昆明的第二高速通道。
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