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冬季氣溫較低，混凝土澆筑后容易受凍，如果澆筑后養護不當，很容易使混凝土受凍后出現裂縫、疏松以及凝固時間過長的情況，所以冬季澆筑混凝土應特別注意澆筑時和澆筑后的養護方面工作。
小型二次結構泵是用于混凝土澆筑的設備，底部安裝有輪子，移動方便，并且可以放置樓頂，方便混凝土澆筑施工操作，其特點主要有如下：
二次結構柱通常是在建筑主體結構完成后再進行澆筑，二次構造柱在整個結構中基本不受力，但在整個建筑中也是不可缺少的一部分。對于二次結構的澆筑如果是采用人工澆筑不僅費時費工，而且澆柱質量也難以保證，而二次結構澆筑泵的應用解決了澆柱慢的難題，該機的體積較小，而且底部裝有輪子，可以很方便的移動靠近過梁或柱子澆筑的位置，方便了施工。
在建筑施工的過程中，對二次構造柱的澆筑施工是經常要遇到的，現在澆筑構造柱普遍都使用二次結構泵對柱體進行澆筑混凝土，縮短了施工的周期，并且節省了人工。
輸送管道在二次澆筑機上的作用是將料斗內的混凝土輸送到的位置，為了防止管內殘留大量的混凝土而影響正常使用，所以每次使用完后應將輸送管用水清洗干凈。
混凝土是建筑中是不可缺少的材料，對于使用二次結構輸送泵澆筑混凝土施工，應按照相關要求進行，規范操作才能保證澆筑混凝土能順利的進行，下面我們就來看看澆筑施工時的一些要求。澆筑混凝土時從二次結構輸送灰的出料口下落的高度不能超過2米，應分段或分層連續進行澆筑，如果中間必須停歇，應在前層的混凝土初凝前將后層混凝土澆筑好。澆筑過程中應注意留間模板、鋼筋、預埋件等構件有沒有移動或變形或堵柱的情況。
二次結構柱在澆筑前應先在底部填5-10公分厚的砂漿，澆筑時應分層振搗，使混凝土能夠均勻的完成澆筑。如果柱子高度在2米內，可以直接在頂端澆筑，如果超過2米，應在模板的側面開洞進行分段澆筑，澆筑后將洞使用模板箍筋封閉牢固。
澆筑柱子應一次性澆筑完畢，如果需要留施工縫可以留在主梁的下面，無梁樓板可以留在柱帽的下面。如果是與梁板整體澆筑，應在澆筑完柱子后停1-1.5小時使混凝土沉實，再繼續澆筑。
我們知道混凝土在2小時內就會出現初凝狀態，如果二次結構泵在使用時經常出現故障，不能得到及時解決，那么澆筑時就不能一次澆筑成功，而重新澆筑對用戶來說會產生很大的損失，所以混凝土泵的質量好壞會直接影響用戶使用。作為生產廠家，應通過技術手段不斷提高產品的質量，才能保障用戶使用時減少故障發生，提高混凝土澆筑效率。泵送建筑砂漿排量大，使用性高，并且保養簡單、移動靈活，適用于高層建筑的細石混凝土輸送和構造柱澆筑。
4.小型混凝土輸送泵泵送完后，應及時清潔管道管道清潔應從中心斷開，分兩次清潔，以確保、牢靠。需求留意的是：在塞海綿球時，應在其前加上一個水泥袋，用兩個海綿球，再加上1個清潔活塞。
目前國內生產二次結構混凝土泵的廠家有很多，生產規模有大有小，不同廠家的產品在外觀上比較相似，但產品的生產工藝和選材方面可能會有差異，這也就決定了產品的質量高低，包括在泵送混凝土時的輸送距離、輸送量大小以及其它方面的數據。
在建筑施工時構造柱是比較常見的一種建筑結構，比如在樓梯旁，或有較大跨度的填充墻體的中間部位，或者在外懸挑梁的端部都會有構造柱，是建筑施工時不可缺少的部分。
混凝土澆筑入模時的濕度不能低于5度，如果需要摻加防凍劑，必須符合相關的要求。澆筑后要對混凝土表面采取保溫措施，比如采用薄膜或覆蓋其它保溫特品，尤其是對邊或棱角處加強保溫措施。
廣西河池中德科工機械制造有限公司是一家以生產 巖石劈裂機為主的生產廠家，集科研、生產、銷售為一體的大型股份制企業，現擁有三個大型生產廠地。
又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。因此，在新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實現大排量、高揚程的目的。使用技巧(1)操作者及有關設備管理人員應仔細閱讀使用說明書，掌握其結構原理、使用和維護以及泵送混凝土的有關知識；使用及操作混凝土泵。
對于細骨料來說，采用人工破碎砂要比天然砂多用水泥。 管徑越小、管道越長，要求混凝土的流動性、潤滑性、保水性越高，故水泥用量應增大。 如骨料級配適當則骨料粒徑越大，水泥用量越少：但當骨料粒徑超過30毫米時，超徑骨料會破壞混凝土的連續性，水泥漿難以將這些骨料充分包容，故水泥用量不能再減少。 細骨料中粒徑小于0.2毫米的細料也起著類似水泥的作用。但這些細料要有一定比例，若其含量不足，或平均粒徑過小，水泥用量都要增加。 如果是泵送輕骨料混凝土，則水泥用量應適當增加。這是由于輕質多孔性骨料具有高壓下吸水、減壓放水的特性，在泵送時容易使混凝土變得干硬又容易離析。因此在輕骨料混凝土中應有較多的水泥漿，水泥用量不得少于340kg/m 3。
再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。種類：按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。混凝土輸送泵性能特點采用三聯泵開式系統、液壓回路互不干擾，系統運行。具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。采用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環。使用壽命長。長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽。
減少了施工過程中對人工成本的投入。一臺機器只配三個人。二次構造柱輸送泵的特點：液壓雙缸活塞式往復式輸送。直管分配閥擺動阻力小，切換迅速對混凝土濕噴無間斷噴射。根據施工量需要，可變排量調節0-7立方米/小時。做為混凝土濕噴機使用，壓縮空氣開關控制主機及速凝劑泵的遠程開啟。獨立彈簧支承的振動塞，可過濾過大粒徑的骨料。控制面板上的液晶屏，可顯示泵機的泵送頻率，換向時間，工作電壓，累積工作時間等?？山孛姘蹇刂苹蜻h地有線控制。2次結構輸送泵是吸收先進基礎上研發的一種新型多功能建筑施工機械，該產品具有廣泛用途，可用于建筑砂漿輸送，巖土工程注漿，隧道施工及大面積噴涂，操作方便?？煽?，易于維修保養，結構緊。
二次結構泵價格應用范圍：
民用建筑：小型民建、鄉鎮建設、新農村建設；
洞體施工：引水洞、礦洞、鐵路隧道、公路隧道等各種洞內施工；
礦井作業：煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦等各型資源礦井下支撐、回填等作業施工；
水利水電工程；
地質災害邊境治理、基礎管樁；
各型空間狹窄或混凝土澆筑量不大的施工地點.
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二次結構泵的啟動和停機；
二次結構泵的優點：
二次結構泵性能特點：采用S管形式分配閥,滿足小骨料混凝土、砂漿的泵送
采用變形柱塞泵,使用效率高,壓力強.
液 眼鏡板和切割環采用音質和金、耐磨、壽命長
二次構造柱泵送機構采用雙缸活塞式,性能先進,連續性好
二次結構泵堵管位置的判斷及排除方法
二次構造柱液壓灌漿泵進料口處的堵塞
現象：泵送動作及液壓系統均正常,無異常聲音和振動,料斗內有較大骨料或結塊,在進料口處卡住或拱起而堵塞.
二次結構泵排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊,使混凝土回到料斗重新攪拌,再正向泵送.如果不起作用,則需人工清理,予以排除.
二次結構泵 分配閥出料口處的堵塞
現象：泵送系統動作突然中斷,并且有異常聲響,設備有較強振動,但管道內無相應振動.
排除方法：往料斗內倒入15~30 L水泥漿,反復正、反向啟動泵,迫使通路打開.如果此法無效,也只能人工排除,拆下相連管,去掉閥內雜物.
錦州二次結構澆筑泵幾人操作這款設備也方便移動，也裝有行車輪，一到兩人即可對它進行移動，并直接移動到用于澆筑和輸送混凝土的地方。更有效的提高了效率，使人工勞動力大大減少，使工期加快。
泵機的使用功率小，在無電源的情況下用一臺小的發動機即可開始工作，是現有工程機器比較小型的輸送泵車，是很多狹窄工程地方澆筑可以使用的工作，泵重量輕，易移動，且有行車輪，泵機配置高，全液壓操作，性能穩定，結構緊湊，故障率低，壽命長。且設備輸送距離遠，可水平輸送50米，垂直高度20米。
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