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◎媒體：2019年1-7月份，發改委批復14條鐵路項目，涉及項目投資額約2962.39億元。
◎中國證券網：融創今年5月份已經基本停止了公開市場招拍掛，下半年還會控制投資節奏。
◎中國資訊網：截至目前逾30家上市房企公布2019年半年報，總體而言，這些房地產企業整體仍處于利潤和規模上升周期。以A股的25家企業數據為例，其合計營業收入為3619.39億元，同比上漲25.9%，平均凈利潤率為9.4%。
◎西安：2019年年底前，將推廣應用6000余輛純電動出租汽車。
◎奇瑞：商用車蕪湖新能源產業基地宣告落成，第二代智慧物流車開瑞新能源海豚EV成為新基地首款下線車型，計劃于9月份正式上市。基地一期建設每年產能3萬輛，二期規劃每年產能10萬輛。
◎中國船舶：2019上半年實現凈利潤4518萬元，同比下降78.29%。
◎國際船舶網：2019年中國國際海事會展將于12月3日至6日在上海舉辦，這是該會展創辦40周年的重要節日。
◎林州重機：2019年上半年預計凈利高可達600萬元，比上年同期減少90.90%。
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近日，中國煉焦行業協會會長崔丕江表示，鋼鐵行業發展變化對焦炭的需求逐步減少是大趨勢。據中國廢鋼協會測算2018年我國廢鋼鐵資源產生量達到2.2億噸，鋼企廢鋼鐵消耗量達到1.88億噸，鋼企廢鋼鐵消耗量是廢鋼鐵產生量的85.5%。
據業內專家預測，到2030年，我國鋼鐵蓄積量將達到132億噸，廢鋼鐵資源年產出量將達3.3億噸左右。即：2030年鋼鐵企業廢鋼鐵消耗量為2.86億噸，每1.1噸廢鋼生產1噸粗鋼。當2030年需求7億噸粗鋼時，將有2.60億噸是由廢鋼生產的，其余4.4億噸粗鋼是用高爐加轉爐生產的。按照噸鐵平均消費焦炭435公斤計算，當2030年我國粗鋼需求7億噸時，僅需要焦炭2.3億噸左右。
“總之，焦炭的需求逐步減少是大勢所趨。”崔丕江表示，截至2018年底，焦化行業焦炭總產能6.5億噸，其中常規焦爐產能5.6億噸，半焦（蘭炭）產能7000萬噸（部分電石、鐵合金企業自用半焦（蘭炭）生產能力未統計在全國焦炭產能中），熱回收焦爐產能1900萬噸。而6.5億噸焦炭產能分布在500家左右企業，同時4.3米及以下焦爐產能超過40%，如何進行合理有序的化解過剩產能和進行先進產能的置換，對地方政府和企業都是較大難題。
在崔丕江看來，山西、河北、山東、江蘇、河南、等省均先后出臺了壓縮焦炭產能的政策意見，但要在規定的期限內落實到位還難以確定。焦炭產能的優化布局調整，應是煤焦鋼產業鏈配置的整體聯動，目前是各地區各自為政、各不相干，對產業穩定發展、協調可持續發展勢必造成不良效果。
節能降耗技術的發展
電爐煉鋼技術自1899年問世以來，其冶煉技術和裝備水平不斷提高，出現了超高功率、氧 操作、水冷爐壁和爐蓋、泡沫渣埋弧操作、偏心爐底出鋼、氧燃燒嘴、碳氧 ，廢鋼預熱、底吹攪拌，兌鐵水等煉鋼技術，有效地縮短了冶煉時間和節能降耗，并在不斷開發及優化。目前，國內外在節能降耗方面的主要工作如圖1所示。
降低電耗
隨著鋼產品市場的競爭加強，大限度地節約生產成本是每個企業追逐的重要目標。電爐煉鋼過程中電耗消費在成本中占據很重的比例，如何節約電能是實現盈利的重要環節。
電爐大型化
采用超高功率電爐煉鋼，可以縮短廢鋼熔化時間、提高功率、縮短冶煉周期、降低電耗，易于與爐外精煉、連鑄相配合，實現高產低耗的目的。采用超高功率電爐煉鋼后，生產效率可從1.5t/（h·MW）提高到2.5t/（h·MW）以上，同時電耗能降低100kW·h/t左右。目前國內新建電爐的容量普遍在100t以上。
廢鋼預熱技術
廢鋼預熱技術能有效節約電能，促進廢鋼的熔化。目前廢鋼預熱的技術主要有四種：傳統料籃式廢鋼預熱、雙爐殼電爐、豎井式電爐及康斯迪電爐。目前，以豎井式電爐和康斯迪電爐的應用技術開發為廣泛。
豎窯式電爐
20世紀90年代，德國福克斯公司開發出代Fuchs豎爐，其原理是在爐頂第四孔（直流電弧爐第二孔）處安裝一豎井通道，廢鋼填充到豎井內，并與熔化室連接。在電爐冶煉過程中，高溫煙氣從第四孔排出，進入豎井內預熱廢鋼。為實現預熱廢鋼，福克斯公司開發出手指式豎爐，在豎井與熔化室之間安裝一活動托架。當廢鋼加入到豎井內預熱完成后，打開托架加入熔化室中。豎爐的優點是廢鋼預熱溫度高、冶煉周期短。但是，手指式豎爐的“手指”在高溫下使用壽命低，維護成本高，影響電爐的連續生產，目前在國內基本淘汰。為了減緩上述問題，進一步提高預熱效率，Shaftarcfurnace、Ecoarc及Quantum等電爐相繼產生。Shaftarcfurnace電爐是一種改進型豎爐，大的特點就是電爐上有兩個半圓形豎井，保持豎井內煙氣自然對流，從而使預熱更均勻。Ecoarc生態電弧爐是基于減少二噁英排放的環保需求而開發的，其特征是預熱豎爐和熔化室直接連接在一起的，它能使廢鋼連續存在的狀態下進行熔化，同時密封性良好，有效降低廢鋼氧化，廢鋼預熱溫度可達850℃以上，電耗也降至210kW·h/t，甚至于低于150kW·h/t。
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