以下是:廣西省河池市無縫鋼管_我們是廠家的產品參數
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合金鋼管(Alloy pipe)是無縫鋼管的一種,其性能要比一般的無縫鋼管高很多,因為這種鋼管里面含Cr比較多,其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的,所以合金管在石油、航天、化工、電力、鍋爐、軍工等行業的用途比較廣泛。
此外合金鋼管特性有以下5點:
1.合金鋼管的腐蝕速率非常之慢,在理想情況下每100萬年才能腐蝕1厘米。但是在實際應用中,腐蝕往往在某處產生和擴大, 終導致整塊不銹鋼的腐蝕。 在腐蝕環境中,金屬與周圍介質由于化學或電化學作用而引起的破壞稱為腐蝕. 在腐蝕環境中,當不銹鋼選擇不當時,同樣會產生腐蝕。
2.合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下,圓面積 大,用圓形管可以輸送 多的流體。此外,圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時,受力較均勻,因此,絕大多數鋼管是圓管。
3.合金鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,合金鋼管是一種經濟截面鋼材,廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
4.用合金鋼管制造環形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節約材料和加工工時,如滾動軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來制造。合金鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來制造。
5.合金管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、 氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。
合金鋼管成型的方式稱為彎曲,合金鋼管成型的方式便稱為彎折。彎折成型有2種基本方法:實彎和空彎。
1、實彎
實彎,顧名思義是壓實了彎折,實彎時內外輥與管坯內外壁雙向壓實。
1)實彎的優點是反彈小,成型準確,而且只要輥型準確,內角成型的R比較準確。
2)實彎的缺點是有拉伸/減薄效應。,實彎會使彎折處產生拉伸,拉伸效應使彎折線縱向的長度縮短;第二,實彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折,空彎會使彎折線產生壓縮,壓縮效應使彎折線縱向伸長,彎折處金屬出現堆積變厚,這就是空彎的壓縮/增厚效應。
1)空彎的優點是可以在無法進行實彎時進行邊長的彎折,比如合金鋼管的上邊/側邊同步彎折和精整。空彎還可以彎折R<0.2t的內角而不致管壁發生斷裂。
2)空彎的缺點是合金鋼管在上邊/側邊同步空彎時,由于上輥和下輥同時產生壓力,成型力容易超越臨界點,造成邊部失穩內凹,并且也會影響到機組穩定運行和成型質量。這也是合金鋼管和圓管空彎成型時不同的特點。
無縫鋼管生產時的注意有什么?
灼傷燒傷。在厚壁無縫鋼管的生產過程中,工人與鋼渣、鋼水及火焰接觸的機會多,發生灼傷燒傷的危險性較大。特別是在機械化不夠、體力勞動較多的情況下,如出渣、加料、打開出鋼口和澆鑄鋼錠的過程中易發生燒傷。有效的防止燒傷的辦法是實行機械化操作,同時加強個人防護。燃燒爆炸。厚壁無縫鋼管生產中可能引起煤氣爆炸及鋼水爆炸事故。加料時,要禁止加濕料,注意原材料內是否有。煤氣管道應保持正常壓力,盛鋼水的鋼水罐要烘干,地面不可有水或過于潮濕。
高溫輻射。厚壁無縫鋼管爐內溫度為1700℃左右有很強的熱輻射,而車間中熾熱的鋼渣、鋼水和鋼錠均可放散出大量的熱。為防止高溫、熱輻射對工人的危害,應設立多種隔熱設備,平爐爐門可用水冷式爐門。車間內應設有移動式石棉遮熱板,機械加料時,可用隔熱材料將司機室的四周與熱源隔絕。在操作室內可裝冷風機進行制冷空調,以達到降溫的目的。車間應設置有組織的自然通風,好能將氣流送到煉鋼工人被照射的部位,或從爐前兩側吹送水霧。此外,還應供給工人防熱工作服及含鹽飲料,設置半身淋浴以及良好的休息場所,盡可能設置制冷空調工作休息室。
一氧化碳。由于煤氣中約有30%左右的一氧化碳,因此在蓄熱室、上升道、變向裝置、煤氣發生爐及煤氣管道等處,如果不加強防護就可能發生一氧化碳中毒。中毒的辦法是保持煤氣設備的嚴密性,安設警報器,加強有組織的自然通風和遵守操作規程,經常備有一氧化碳防毒面具等。
紅外線。生產厚壁無縫鋼管時工人要經常觀察爐溫的情況,眼睛受到爐窗處亮度很大的強光作用而引起炫目,同時由于長期受到紅外線的作用還可能產生職業性白內障。因此,工人應佩戴藍色或綠色玻璃的防護眼鏡。
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