以下是:合金無縫鋼管山東久邦金屬制品有限公司的產品參數
產品參數 產品價格 4500 發貨期限 面議 供貨總量 1500余噸 運費說明 當天 品牌 久邦 品名 無縫鋼管 質量等級 優等品 加工服務 可加工 產地 聊城 合金無縫鋼管山東久邦金屬制品有限公司,久邦金屬制品有限公司(河池分公司)為您提供合金無縫鋼管山東久邦金屬制品有限公司產品案例,聯系人:曲經理,電話:15265554399、15095010020,QQ:543842419,發貨地:市開發區工業園。 廣西壯族自治區,河池市 1965年8月1日，由柳州專區、百色專區和南寧專區劃出共10個縣設立河池地區專員公署、河池是的革命老區，是廣西農民運動的發祥地、百色起義的策源地、右江革命根據地的腹心地，是鄧小平、張云逸等老一輩無產階級革命家曾經戰斗過的地方，是紅七軍和韋拔群烈士的故鄉，成長了韋國清上將等7位共和國開國將軍；是中國絲綢新都，桑蠶規模連續16年穩居全國設區市首位，已發展成為全國產繭市，廣西桑蠶繭絲生產基地。轄區內有盤陽河流域長壽養生旅游帶、鳳山世界地質公園、環江喀斯特世界自然遺產地等3處生態資源，其中巴馬國際旅游區境內的天峨縣森林覆蓋率高達86%以上。
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以下是:合金無縫鋼管山東久邦金屬制品有限公司的圖文介紹
幾種常見的無縫鋼管介紹及用途：
1.軸承鋼管(YB/Z12—77)：主要用于制造滾動軸承套圈。
2.冷拔精密焊管：主要用于自行車管料。
3.液壓支柱管：主要用于制造煤礦井用液壓支柱、抬升支柱、液壓油缸內缸。
4.船舶用碳鋼無縫鋼管(GB/T5312—1999)：主要用于制造船舶用的1級、2級耐壓管。
5.冷軋無縫異型鋼管(GB/T3094—1999)：主要用于制造一般結構件。
6.輸送流體用無縫鋼管(GB/T8163—1999)：主要用于輸送管道。例如：中央空調、冷庫、煤氣、消防工程等。
7.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管(GB/T8713—1988)：主要用于制造液壓和氣動缸筒以及其他內外表面粗糙度要求較高的管件。例如：千斤頂、減震器、電機外殼、氣缸、注塑機械等。
8.結構用無縫鋼管(GB/T8162—1999)：主要用于一般結構、機械結構。
9. 低中壓鍋爐用無縫鋼管(GB3087—1999)：主要適用于低、中壓鍋爐過熱蒸氣管、沸水管以及其他受壓受熱的管件。
普通市場賣的一般是按GB/T8162標準，這是正常的退火狀態的管子。
但，一般定45號無縫鋼管的客戶，大都是做零部件使用，就有一定的要求了，沒有標準作對照。
客戶的要求大體上有：
1.公差，有的要求到+-0.05mm，目的是減少加工余量，適應于自動加工線;
2.性能，為便于車加工，有要求去應力退火;
3.硬狀態交貨，如摩托車的減震器用管。
45號無縫鋼管參考對應鋼號：中國GB標準鋼號45;日本JIS標準鋼號S45C/S48C;德國DIN標準材料鋼號1.0503;德國DIN標準鋼號 5;英國BS標準鋼號I 5/080A47;法國AFNOR標準鋼號C 5;法國NF標準鋼號 5;意大利UNI標準鋼號 5;比利時NBN標準鋼號 5-1;瑞典SS標準鋼號1650;西班牙標準鋼號F.114;美國AISI/SAE標準鋼號1045;國際標準化組織ISO標準鋼號 5E4。
45鋼調質硬度在HRC20~HRC30之間;
45鋼淬火硬度在HRC55~58之間,極限值可達HRC62;
45鋼要放置15-20天才能使用,是因為要進行時效處理,使鋼的性能穩定下來，
實際應用的硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。
45鋼為優質碳素結構用鋼，硬度不高易切削加工，模具中常用來做模板，梢子，導柱等，但須熱處理 。
1. 45鋼淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55(可達HRC62)為合格。
實際應用的硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。
2. 45鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。
調質處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調質+表面淬火提高零件表面硬度。
隨著大數據、物聯網、智慧城市等新型產業發展帶來行業的契機，廣西河池久邦金屬制品有限公司始終以前瞻的眼光，緊跟時代潮流，堅持以專業化的發展戰略，專注技術與應用不斷開發適合客戶需求的新 無縫鋼管產品；務實守信，開拓創新，攜手廣大合作伙伴“揚帆起程領航未來”。
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35crmo圓鋼，鋼材的一種。35CrMo圓鋼有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。
中文名 35crmo圓鋼 材 料 35CRMO 特 點 高的靜力強度、沖擊韌性等 化學成分 碳硅錳硫磷等 類 型 細晶粒鋼 用 途 高負荷下工作的重要結構件
目錄
1 基本信息
2 介紹
3 鋼廠現貨規格
4 用途
基本信息編輯
材料：35CRMO [1]
執行標準： [2]
介紹編輯
用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件
化學成份
碳 C ：0.32～0.40
硅 Si：0.17～0.37
錳 Mn：0.40～0.70
35CRMO
35CRMO
硫 S ：允許殘余含量≤0.035
磷 P ：允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr：0.80～1.10
鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030
銅 Cu：允許殘余含量≤0.030
鉬 Mo：0.15～0.25
鋼廠現貨規格編輯
產品名稱
規格/mm
材質
冷拉光圓
Ф3.0-100
35CrMo
熱軋圓鋼
Ф100-200
35CrMo
熱軋圓鋼
Ф20-100
35CrMo
熱軋圓鋼
Ф200-400
35CrMo
力學性能
抗拉強度 σb (MPa)：≥985(100)
屈服強度 σs (MPa)：≥835(85)
35CRMO圓鋼
35CRMO圓鋼
伸長率δ5 (%)：≥12
斷面收縮率 ψ (%)：≥45
沖擊功 Akv (J)：≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤229HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm
●熱處理規范及金相組織：
熱處理規范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
●交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明
用途編輯
35CrMo圓鋼—此鋼有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr鋼高，在油中臨界淬透直徑達16～78mm一，鋼在高溫下有高的蠕變強度與持久強度，鋼的長期工作溫度可達500℃；此鋼的低溫韌性也較好，可在-110℃工作。這種鋼屬于細晶粒鋼，熱處理時無過熱傾向，淬火變形小，但有類回火脆性；鋼的可切削性尚可，冷變形時塑性中等，焊接性差，需預熱到150～400℃后方可焊接，焊后應進行應力處理。這種鋼通常用作調質件，也可高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用，適用于在高負荷下工作的重要結構件，特別是受沖擊、震動、彎曲、扭轉負荷的機件，如車軸、發動機傳動機件、大電機軸、汽輪發動機主軸、軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件以及石油工業的穿孔器等；在鍋爐制造業上用于制造工作溫度在400℃以下的螺栓、510℃以下的螺母；在化工設備中用于制造非腐蝕性介質中工作的、工作溫度在450～500℃的厚壁無縫的高壓導管。此外，這種鋼還可代替40CrNi鋼制作大截面齒輪和高載荷傳動軸、汽輪發電機轉子、直徑小于500mm的支承軸等。低溫韌性較好，高溫下具有高持久強度和蠕變強度，工作溫度可高至500℃，低溫至-110℃，并具有高的強度、沖擊韌性及較高的疲勞強度，淬透性良好，淬火變形較小，切削性能中等，焊接性差。一般調質處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火后低、中溫回火后使用。用于制造承受沖擊、彎扭、高負荷的各種重要零件，如軋機人字齒輪、曲軸、連桿、汽輪發電機主軸、發動機傳動零件，大型電機軸；工作溫度不高于400℃的鍋爐用螺栓，還可代替40CrNi用于制造高負荷的傳動軸、發電機轉子，大截面齒輪等
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