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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 材質(zhì) 鋼管 產(chǎn)地 山東 規(guī)格 齊全 類型 無(wú)縫鋼管 顏色 金屬 品牌 德潤(rùn) 型號(hào) 齊全 可定制 是 無(wú)縫管-實(shí)力企業(yè),德潤(rùn)管業(yè)有限公司(河池分公司)為您提供無(wú)縫管-實(shí)力企業(yè)的資訊,聯(lián)系人:許士民,電話:0635-8880799、18954450066,QQ:731508875,發(fā)貨地:開發(fā)區(qū)匯通金屬西車間B區(qū)20號(hào)。 廣西壯族自治區(qū),河池市 2022年，河池市生產(chǎn)總值為1135.54億元，同比增長(zhǎng)3.9%。分產(chǎn)業(yè)看，產(chǎn)業(yè)增加值260.08億元，同比增長(zhǎng)5.7％；第二產(chǎn)業(yè)增加值337.71億元，同比增長(zhǎng)5.5％；第三產(chǎn)業(yè)增加值537.75億元，同比增長(zhǎng)2.2％。
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20CrMnTi鋼屬于合金滲碳鋼、滲碳型塑料模具鋼。該鋼的滲碳與熱處理工藝性能良好，在≤960℃時(shí)為細(xì)晶粒組織，在常用的滲碳溫度下長(zhǎng)期加熱，晶粒無(wú)長(zhǎng)大傾向，淬火后的殘留奧氏體甚少，因此，該鋼具有較高的強(qiáng)度和耐磨性，可加工性良好，主要性能與20CrNi鋼相似。
抗拉強(qiáng)度≥1080MPa、屈服強(qiáng)度≥885MPa、伸長(zhǎng)率≥10%、斷面收縮率≥45%、沖擊韌度≥69J/cm2、硬度≤207HBW,試樣毛胚尺寸為15mm。
對(duì)20CrMnTi鋼的齒輪胚料采取等溫正火，可以粒狀貝氏體組織，降低胚料正火后的印度，完全可以滿足機(jī)械加工要求。從等溫正火試驗(yàn)結(jié)果可以看出，該工藝具有工藝范圍寬，工藝穩(wěn)定等特點(diǎn)，等溫正火溫度為550-650℃，保溫時(shí)間在30min以上，均可獲得珠光體鐵素體混合組織，且硬度在160-170HBW之間。顯然該工藝有助于含Mo的20CrMnTi鋼具有更廣泛的使用。在常規(guī)正火工藝中，并非出現(xiàn)粒狀貝氏體，給機(jī)械加工帶來(lái)很大困難。據(jù)汽車用倒檔齒輪、行星齒輪、半軸齒輪三項(xiàng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，約有40%出現(xiàn)此問(wèn)題。
20CrMnTi
標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077-1999
●特性及適用范圍：
是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。
是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動(dòng)軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。
化學(xué)成分
40Cr淬火后回火熱處理的洛氏硬度：
1、40Cr 850油淬 50.2 620 24.4
2、40Cr 850油淬 51.8 460 41.3
3、40Cr 850油淬 49.3 240 50.3
40Cr 鋼的原始組織為球狀珠光體，由于球狀的接觸面積小，同時(shí)鉻能阻礙碳的擴(kuò)散，而鉻本身擴(kuò)散速度較慢，因此加熱溫度應(yīng)選擇上限，且保溫時(shí)間加長(zhǎng)，否則球狀滲碳體很難完全溶解而保留下來(lái)，造成淬火后硬度及強(qiáng)度下降。
加熱溫度越高，馬氏體的百分比也會(huì)增加，如50%-99%，組織也會(huì)不斷粗大
理論上說(shuō)，40Cr加熱到850-870后保溫，合金元素就基本上能全部融入奧氏體中且晶粒也不是很粗大，所以在理論上850淬火后的硬度應(yīng)該是高的，以后隨著溫度的增加，鋼的蓄熱量增加，淬火冷卻時(shí)的冷卻速度就下降，因此理論上在850以上溫度淬火硬度會(huì)下降。
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