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煙囪高空作業(yè)維修加固施工流程
型鋼進場檢驗→鋼梁制作→鋼梁驗收→鋼構(gòu)件預拼裝→除銹→刷漆→現(xiàn)場吊裝
利用布置在煙囪設(shè)備把鋼梁拖進煙囪內(nèi)，主要應(yīng)用于房建、橋梁及施工鋼梁上的油漆有破損的地方，吊裝就位后重新補刷。吊到平臺的標高處，以附著在筒壁上的三角架為作對兒童更為嚴重，兒童對鉛有特殊的易感性業(yè)人員的操作平臺，使鋼梁就位。三角架在筒壁施工時電動平臺前安裝完畢，施工人員通過煙囪直爬梯到達三角架上，鋼梁就位后，按照圖紙設(shè)計與鋼牛腿連接，次梁安裝時，施工人員站在主鋼梁上進行螺栓的連接。
鋼梁吊裝前的
（1）操作三腳架安裝完畢，上滿鋪腳手板，且有繩、扶手繩。
（2）鋼牛腿已焊接，檢測牛腿位置是否符合圖紙設(shè)計。 其次是縮水甘油胺類環(huán)氧樹脂。縮水甘油醚類環(huán)氧樹脂是由含活潑氫的酚類或醇類與縮聚而成的。二酚基丙烷型環(huán)氧樹脂是由二酚基丙烷與縮聚而成。①環(huán)氧值。環(huán)氧值是鑒別環(huán)氧樹脂性質(zhì)的主要的指標，工業(yè)環(huán)氧樹脂型號就是按環(huán)氧值不同來區(qū)分的。環(huán)氧值是指每100g樹脂中所含環(huán)氧基的的量數(shù)。環(huán)氧值的倒數(shù)乘以100就稱之為環(huán)氧當量。環(huán)氧當量的含義是：含有1mol環(huán)氧基的環(huán)氧樹脂的克數(shù)。②無機氯含量。樹脂中的氯離子能與胺類固化劑起絡(luò)合作用而影響樹脂的固化，同時也影響固化樹脂的電性能，因此氯含量也環(huán)氧樹脂的一項重要指標。③有機氯含量。樹脂中的有機氯含量標志著分子中未起閉環(huán)反應(yīng)的那部分氯醇基團的含量。
（3）卷揚機及吊裝鋼絲繩需布置完畢，且做負荷試驗。 (1)清漆
（4）再次檢查鋼梁是否符合圖紙設(shè)計，在鋼梁上標注重心、吊裝位置、方向。
煙囪高空作業(yè)工藝要求
本工程中容易出現(xiàn)的通病主要有：焊接變形大、金屬構(gòu)件端部毛刺和棱邊等通病。
焊接變形過大的措施 1．單獨的環(huán)氧樹脂應(yīng)用價值很低，它需要與固化劑配合使用才有實用價值。2．高粘接強度：在合成膠粘劑中環(huán)氧樹脂膠的膠接強度居前列。3．固化收縮率小，在膠粘劑中環(huán)氧樹脂膠的收縮率小，4．耐化學性能：在固化體系中的醚基、苯環(huán)和脂肪基不易受酸堿侵蝕。在海水、石油、煤油、10%H2SO10%HCl、10%HAc、10%NH10%HO4和30%Na2CO3中可以用兩年；而在50%H2SO4和10%HNO3常溫浸泡半年；10%NaOH（100℃）浸泡一個月，性能保持不變。6．工藝性能良好、制品尺寸、耐性良好和吸水率低。其次，雙酚A型環(huán)氧樹脂的優(yōu)點固然好，第操作粘度大，第固化物性能脆。
（1）避免低溫下施焊；如果不能避免，則應(yīng)采取預熱和緩冷措施。
（2）合理確定焊接順序。有條件時，采取對稱施焊。 遇有六級以上大風和惡劣氣候，應(yīng)停止腳手架搭拆工作
（3）部焊位的焊接量很大時，應(yīng)采取分步或者分階段焊接，避免局部溫度過熱，造成變形超標。
（4）焊接中，保持合理的焊接電流。 市民在家中或單位等地產(chǎn)生時，應(yīng)將按本地區(qū)的要求做到分類貯存或投放，可回收的非生物，如紙制品、塑料制品、金屬制品、玻璃制品等投的桶內(nèi)。對不可回收的，如腐爛、廚房、果殼、花草、衣服等投放到的另一個桶內(nèi)。有毒有害，如廢電池、日光燈管、電燈泡、電子元件、、放射性，盛裝有瓶罐等，投的另一個桶內(nèi)。紙類應(yīng)盡量疊放整齊，避免揉團；瓶罐類物品應(yīng)盡可能將容器內(nèi)產(chǎn)品用盡后，清理干凈后投放；廚余應(yīng)做到袋裝、密閉投放。應(yīng)按分類標志的提示，分別投放到的和容器中。玻璃類物品應(yīng)小心輕放，以免破損。應(yīng)注意蓋好容器上蓋，以免污染周圍。
（5）焊接中，注意對相關(guān)控制尺寸的動態(tài)監(jiān)測。 金屬構(gòu)件端部毛刺和棱邊的措施
加工金屬構(gòu)件出廠時，對其端部的毛刺和棱邊處理情況進行專項檢查，在運至現(xiàn)場進行安裝時已將其處理。現(xiàn)場下料的構(gòu)件，在安裝前，用砂輪機將構(gòu)件的端部打磨倒角處理。 （6）發(fā)現(xiàn)有刷紋時，應(yīng)用水砂紙輕輕打磨平整，并用干凈的碎布清理灰塵，然后再刷涂一遍涂料
麗囪高空作業(yè)項目施工的規(guī)定及措施
1） 嚴格執(zhí)行、公司、甲方及有關(guān)單位的制度。不得指揮、作業(yè)、冒險蠻干。
2） 施工中應(yīng)與生產(chǎn)單位相互積極配合，有事要及時通知。
3） 煙囪周圍30米范圍內(nèi)為危險區(qū)域，危險區(qū)域嚴禁入內(nèi)
4） 在危險區(qū)域內(nèi)有必要作業(yè)時必須有得當?shù)拇胧医?jīng)甲方、監(jiān)理審批完畢、且派人監(jiān)護。 汽車及鐵路交通運輸行業(yè)：汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內(nèi)板、主柱、地板、底梁、杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等。鐵路運輸方面，有火車窗框、車內(nèi)頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風器、冷藏車門、儲水箱，以及某些鐵路通訊設(shè)施等。公路建設(shè)方面，有交通路標、隔離墩、標志樁、標志牌、公路護欄等等，船艇及水上運輸行業(yè)。內(nèi)河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標浮鼓及系船浮筒等等。電氣工業(yè)及通訊工程：有滅弧設(shè)備、電纜保護管，發(fā)電機定子線圈和支撐環(huán)及錐殼，絕緣管、絕緣桿。
5） 焊接、電氣、起重等特種作業(yè)人員必須持有市級勞動部門頒發(fā)的有效操作證。
6） 切實加強施工項目的用火作業(yè)，嚴格執(zhí)行《用火作業(yè)規(guī)定》。
7） 使用機械吊裝時，必須按規(guī)定的指揮，在起重機臂桿范圍內(nèi)，不得進行其它工作，嚴禁人員入內(nèi)，吊裝時，任何人都不得停留在吊裝物下面。
高空作業(yè)維修加固公司煙筒裂縫加固、煙囪裂縫維修、煙囪外壁粉刷、煙囪打抱箍加固、煙筒鐵箍加固煙囪裂縫產(chǎn)生的原因分析：
通過對煙囪維修裂縫部位按修補方案修補完成后繼續(xù)觀察一段時間。經(jīng)過一段時間觀察和對所有已施工的內(nèi)襯澆注料進行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)裂縫，認為裂縫的產(chǎn)生要從多個方面來分析，原因不止一個，應(yīng)是多方面原因綜合引起。
1、溫差應(yīng)力，施工期間白天、晚上的溫差較大，白天上半天與下半天的溫差也較大，主要表現(xiàn)在上半天太陽曬到半邊煙囪筒體，下半天曬另外半邊，這樣筒體的受熱程度不一樣，溫差引起的脹縮就不一致，但溫差應(yīng)力引起的裂縫通常表現(xiàn)為雜亂無章，沒有規(guī)律性。
2、收縮應(yīng)力，澆注料主要由輕質(zhì)骨料、粘結(jié)劑和添加劑組成，其中粘結(jié)劑主要成分為水玻璃，而骨料吸水率和吸濕性大，澆注料凝結(jié)固化過程中的自然脫水現(xiàn)象，必然產(chǎn)生收縮應(yīng)力，但脫模后已進行1500×1500mm見方縫寬2.5～3mm深度25mm的切縫處理,而結(jié)構(gòu)為園筒體,收縮應(yīng)力引起的裂縫通常為豎向分布,并且應(yīng)大面積出現(xiàn)和較細小。
3、環(huán)境因素，該內(nèi)襯澆注料比較多應(yīng)用在石化系統(tǒng),并都使用在氣候比較干燥的北方地區(qū)，結(jié)構(gòu)物一般都不很高。這是首次使用在雨水較多、濕度較大的南方地區(qū)，在脫硫處理的火力發(fā)電廠也是剛開始使用，同時也是首次用在240米高的煙囪上。施工和倉儲期間雨水較多，空氣濕度較大，施工環(huán)境較差，工作場地狹小。該材料要求施工溫度以5℃～30℃為宜，低于5℃或高于30℃時要經(jīng)過廠家現(xiàn)場技術(shù)員調(diào)整配合比后才能施工。夏秋季時間，大部分施工時環(huán)境溫度都在30℃上下波動，并且溫差較大，需要經(jīng)常調(diào)整配合比。
4、人的因素，本煙囪內(nèi)襯澆注料由于在南方和火力發(fā)電廠的首次應(yīng)用，施工工藝不可能成熟，操作工人的技術(shù)熟練程度比較低，材料的配合比隨著氣溫和環(huán)境的變化而經(jīng)常調(diào)整，勢必對操作工人提出更高的要求，稍不注意就會出現(xiàn)人為偏差。
公司：二級資質(zhì)企業(yè)《(高聳資質(zhì)企業(yè))一級資質(zhì)、一級防腐資質(zhì)及生產(chǎn)許可證》專業(yè)承接高空維修、高空建筑、高空拆除工程.高空建筑 高空安裝 高空拆除 高空維修 高空防腐油漆；
廣西河池華電高空工程有限公司始終堅持“創(chuàng)新務(wù)實，追求卓越，誠信守約，用戶至上；以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展”的經(jīng)營理念。秉承“員工與企業(yè)共成長，企業(yè)與合作伙伴共同發(fā)展”的指導思想。以科學的管理為基礎(chǔ)，以的人才為支撐，以不斷創(chuàng)新的激情為動力，以打造的“廣西河池華電高空工程有限公司”品牌為己任，企業(yè)形象，創(chuàng)造出更好的 煙囪維修加固防腐產(chǎn)品。
煙囪裂縫維修加固，水泥煙囪維修、煙囪爬梯除銹防腐、煙囪平臺更換、煙囪內(nèi)壁防腐 防水，高空作業(yè) 安裝 拆除
一、工程概況（案例：煙囪裂縫維修加固）
貴單位45m磚煙囪，因長期使用，煙囪表面出現(xiàn)裂縫，外表面與外部加固高空維修的鋼結(jié)構(gòu)腐蝕嚴重，目前煙囪現(xiàn)狀嚴重地威脅生產(chǎn)。現(xiàn)根據(jù)建設(shè)單位要求，對煙囪作一次的加固維修，其主要工程量見下表
施工前的準備工作→煙囪檢查→包箍豎筋制作→包箍豎筋油漆→包箍豎筋安裝→避雷系統(tǒng)檢修→外露金屬結(jié)構(gòu)防腐→竣工驗收
三、技術(shù)措施
?、用60×6的扁鋼根據(jù)煙囪各部位的周長制作包箍和豎筋，包箍和豎筋制作完成后，進行除銹防腐（防銹底漆二遍，銀粉面漆二遍），安裝包箍和豎筋，豎筋按煙囪周長均勻分布6道，包箍以每100cm一道均勻布置，共20道,包箍連接板采用60×6的扁鋼制作，用螺栓固定，包箍安裝時應(yīng)平整、緊貼，螺絲應(yīng)擰緊，豎筋布置在包箍的內(nèi)側(cè)，并用Φ20的加強螺栓緊固。
?、包箍豎筋制作時，制作放線，應(yīng)準確并做好各項記錄，安裝前應(yīng)進行復核，以防出現(xiàn)錯漏。
?、焊接時焊縫應(yīng)均勻飽滿，并不得出現(xiàn)漏焊、假焊等現(xiàn)象。
?、焊接作業(yè)時相對濕度不大于90%，施焊前應(yīng)檢查焊接部位的組裝和表面清理的質(zhì)量，嚴禁在接頭間隙內(nèi)填塞焊條頭，鐵塊等雜物。（爬梯、平臺制作示意圖附件一）
?、檢查整個避雷系統(tǒng)，包括避雷針、避雷線和避雷圍線等，需更換的應(yīng)立即更換，并保證其接地電阻不大于10歐姆。
?、煙囪外露金屬構(gòu)件，先進行除銹，再涂刷防銹底漆二遍，銀粉面漆二遍。
四、施工方法
?、本工程采用無腳手架懸掛作業(yè)方法進行施工。
?、外部采用座式登高板進行施工。
?、外部施工時，高空頂部采用Φ14的鋼絲繩雙股懸掛滑輪，并用三個鋼絲殘夾頭交叉夾緊，工作繩采用棕繩時，不應(yīng)低于Φ18，采用尼龍繩時不低于Φ16的。
?、系在爬梯一側(cè)的保險繩應(yīng)有專人看管，并負責向下移動，嚴禁不帶保險繩直接進行操作施工。
?、座式登高板和操作繩的連接應(yīng)牢固，登高作業(yè)前應(yīng)有專人檢查。
?、登高作業(yè)時所用繩索必須作125%超負荷沖擊試驗。
五、保證質(zhì)量措施
?、施工前組織所有施工人員學習和討論施工方案，詳細向施工人員說明施工內(nèi)容、質(zhì)量要求和注意事項，原材料進場必須進行二次檢驗，并且有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書和檢測報告。
?、分部分項工程必須有驗收記錄和交班記錄。
?、前道工序施工結(jié)束后，必須經(jīng)建設(shè)單位驗收合格后再進行下道工序的施工，發(fā)現(xiàn)問題及時報項目部，項目部報建設(shè)單位后，制定整改方案。
?、接受甲方監(jiān)督，乙方質(zhì)檢員應(yīng)全過程的跟蹤監(jiān)督施工。
?、以優(yōu)質(zhì)工程為目標，實行獎罰制度，并把每道工序，每個環(huán)節(jié)落實到各個班級和個人。
?、嚴格按照《煙囪工程施工及驗收規(guī)范》GBJ78-86、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001、《建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范》GB50212-2002、《鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕施工及驗收規(guī)范》進行施工。。
?.1防腐層和涂刷，鋼結(jié)構(gòu)表面干燥，，并將表面的浮灰、油污、灰漿等干凈方可進行，涂層不應(yīng)小于150um。
?.2鋼結(jié)構(gòu)焊接高度應(yīng)取薄板厚度，一律滿焊，焊縫不應(yīng)有無孔、襲紋、灰渣等缺陷，焊條采用E4303。
?.3鋼結(jié)構(gòu)表面涂層戶外厚度一般不低于150um，除銹標準應(yīng)達到St3級。
?.4涂層應(yīng)涂刷均勻、美觀，做不漏涂、不誤涂、不掛流、無氣泡、無針孔、無明顯皺折等現(xiàn)象。
?、建立項目負責人為責任人的質(zhì)量領(lǐng)導小組，樹立“質(zhì)量，”的思想意識，強化全員的質(zhì)量觀，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
?、質(zhì)量管理體系圖
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