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東莞市城建局副局長鐘發枝介紹，銀龍路（銀龍橋）項目的建成通車將有效分流四環路車流量，緩解蓬廟大橋和G107高埗路口的交通壓力，改善沿線周邊土地利用條件，對促進萬江中部片區發展具有積極意義。
除了有效緩解交通壓力，銀龍路（銀龍橋）項目在設計上也是可圈可點。武漢市政工程設計研究院總工程師、銀龍路（銀龍橋）項目總設計師何建雄介紹，項目采用高壓線與過江通道一同設計，這一方案目前是東莞市首例。以往跨江橋建設如遇高壓電線一般采取“架空過江”“河底埋線”兩種方法，經過專家前期多次論證，銀龍橋采取連同高壓線與過江通道一同設計，將高壓線埋設在人行通道下方過江?！斑@一設計方案既美觀，又省時省力，由于前期經過專家組反復論證，所用材料都是絕緣的，行人得到保障。”何建雄說。
當天通車的東莞火車站站前路是茶山鎮東西交通主軸線之一，起點與莞龍路相交，沿線經過站前西路、方中路、站前東路，終點與安泰路相交。作為出入東莞火車站的交通要道，工程建成后將不斷優化、完善火車站周邊道路交通運行體系，對于進一步擦亮東莞火車站這一城市形象“窗口”，城市內涵品質產生積極影響。
銅：市場擔憂上升銅價大幅震蕩隔夜倫銅短線企穩，收盤小漲，主要是受歐美經濟數據的拖累。滬銅(48420, 40.00, 0.08%)夜盤震蕩回升，圖形上看滬銅日線企穩小幅反彈，短線或轉為小幅震蕩。整體來看，目前的震蕩下跌走勢應該是對1月至3月反彈行情的修正調整行情，當前位置也正好處于波動反彈走勢的0.5-0.382回調之間，所以滬銅整個波段反彈走勢很可能還沒有改變。信息面，美股市企穩微漲，外盤原油小幅反彈，美元指數小幅回落。制造業采購經理人指數(PMI)疲弱，美聯儲上周發表格外鴿派的聲明，再加上美國公債曲線倒置，令市場擔心全球 經濟體正走向衰退。三大交易所銅庫存偏低。倫銅庫存173800噸，-1525。截止3月22日，上海交易所庫存為259172噸，-5429噸，上期所庫存從連續累積開始轉為減少。COMEX銅庫存處于近三年低點附近。25日洋山銅溢價（提單）45—68；均價56.50（0）。25日國內現貨市場價格：長江49330-49450；廣東49230-49430；升貼水升960–升1180均價升1070（+15）。今日長單交易基本接近尾聲，明日起逐漸會有下月發票報價及交易，但大部分大貿易商及冶煉廠商仍會持堅于當月發票的報價，只是報價會加大下調力度。今日盤面跌幅大，仍有一部分下游逢低補貨，故平水銅仍有一定的壓價空間。交易策略：滬銅大幅震蕩短線企穩反彈。建議暫時短線交易，日內短線支撐48100，壓力48670。
【電纜網訊】周二，滬銅1905合約早間開于48330元/噸，開盤后重心維穩于48340元/噸位置，銅價震蕩于48330-48370元/噸區間，隨后價格受外盤的影響，快速下降至日均線48280元/噸附近，震蕩收整后，空頭繼續平倉，銅價午前繼續表現下探，短線試探低位48190元/噸后，銅價表現回升，但在午后短線試探日均線后，銅價再度回落至低位，盤尾表現低位返升，重心回到49290元/噸位置，收盤48230元/噸，跌180元/噸，跌幅0.37%。
外盤方面，亞盤，倫銅開盤6339美元/噸，開盤后銅價表現小幅探高，探高6342美元/噸后，未能在高位持續維穩，銅價很快跌落至日均線下方，午前已探低6320美元/噸，低位成交并未顯集中，隨后價格拉漲至6328美元/噸，出現了一段集中成交的行情，隨后銅價基本維穩在6325美元/噸附近震蕩，截止17：00，倫銅報6321.5美元/噸。
市場方面，經過上一日的大跌，滬期銅徘徊于48100元/噸上方窄幅整理，昨日月度長單基本落下帷幕，市場報價顯僵持，持貨商早市報價雖不及上一日高企，但好銅報價自升水1120元/噸左右僅調降于1100元/噸，就初顯停滯跡象，平水銅自升水1000元/噸起報，迅速被壓價至升水970~980元/噸。
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