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	   議息會(huì)議超預(yù)期放鴿主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：其一是美聯(lián)儲(chǔ)預(yù)計(jì)2019年不加息，低于市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)家調(diào)研得出的將加息1次的預(yù)期。3月點(diǎn)陣圖顯示，17位聯(lián)儲(chǔ)官員中，有11位支持2019年不加息；其二是5月開始放緩縮表速度，9月底結(jié)束縮表。美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議決定，自2019年5月起放緩縮表速度，5月起國(guó)債縮表上限自300億美元降至150億美元，但MBS仍保持其原有縮表安排；9月底停止縮表，10月起到期MBS資金將用于購(gòu)買國(guó)債，超過(guò)200億美元部分用于繼續(xù)購(gòu)買MBS，這種態(tài)度對(duì)銅價(jià)而言無(wú)疑是一種利好。


	  中國(guó)宏觀數(shù)據(jù)方面，1-2月城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資、規(guī)模以上工業(yè)增加值等數(shù)據(jù)基本符合市場(chǎng)預(yù)期。其中比較超預(yù)期的在于房地產(chǎn)投資增速的進(jìn)一步增長(zhǎng)，而與此同時(shí)新屋開工增速卻下滑至6%，兩者看似出現(xiàn)背離，但背后大概率是房地產(chǎn)施工和竣工的啟動(dòng)，因?yàn)榉康禺a(chǎn)投資中包涵了土地購(gòu)置費(fèi)用和建安支出兩部分內(nèi)容。如果這一點(diǎn)得到確認(rèn)，后續(xù)對(duì)于銅的需求將有所提高，因?yàn)殂~是屬于房地產(chǎn)中后端的工業(yè)品。




	春運(yùn)期間，雖然人們更多選擇軌道交通，但由于運(yùn)能有限，不少人還是選擇乘坐汽車回家。21日，筆者從市內(nèi)三大客運(yùn)站了解到，去往貴州、廣西、湖南的班線開始緊俏，站場(chǎng)提醒旅客提前買好車票，做好出行準(zhǔn)備。


	在汽車東站，春節(jié)前的汽車票已開啟預(yù)售，該站安排了多條線路的加班車，從而滿足湖南、廣西、貴州、云南、粵西等春運(yùn)返程熱門區(qū)域市民的返鄉(xiāng)乘車需求。


	與往年春運(yùn)在車站售票窗口排長(zhǎng)龍買票不同，今年旅客更青睞于等互聯(lián)網(wǎng)端購(gòu)票方式。來(lái)自汽車東站的數(shù)據(jù)顯示，節(jié)前車票約50%銷售來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)端。針對(duì)旅客購(gòu)票出現(xiàn)的新變化，汽車東站不僅準(zhǔn)備了6臺(tái)取票機(jī)，還在服務(wù)臺(tái)增設(shè)3個(gè)人工取票點(diǎn)，方便乘客快捷取票乘車。


	汽車總站有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，汽車總站全力迎接春運(yùn)，提前兩個(gè)月取消員工休假。為了方便旅客取票乘車，汽車總站啟用16個(gè)人工售票窗口，不夠時(shí)還可增加臨時(shí)人工售票窗口。筆者在現(xiàn)場(chǎng)看到，由于旅客往湖南、廣西方向的占了過(guò)半，站內(nèi)特意設(shè)置湖南旅客候車區(qū)，方便分流、乘車。




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