以下是:水性瀝青基橋面防水涂料生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 物流 供貨總量 1230 運(yùn)費(fèi)說明 1 品牌 中金凱 廠家 全國(guó)分廠 規(guī)格 50 水性瀝青基橋面防水涂料生產(chǎn)廠家_中金凱技術(shù)有限公司(合肥分公司),固定電話:15028685375,移動(dòng)電話:010-69297921,聯(lián)系人:陳菲菲,QQ:3330395369,大興寶福大廈A座 發(fā)貨到 安徽省合肥市。 安徽省,合肥市 合肥地域是中華文明的重要發(fā)祥地之一,因東淝河與南淝河均發(fā)源于此而得名。在3000余年的建城史中,有2100余年的縣治、1400余年的府治歷史,數(shù)為州郡治所。1945年9月,安徽省省會(huì)遷駐合肥。1949年2月,設(shè)立合肥市。1952年,安徽復(fù)省,合肥市成為新中國(guó)安徽省省會(huì)。合肥市是江淮地區(qū)重要的行政中心、商埠和軍事重鎮(zhèn),素有“淮右襟喉、江南唇齒”“江淮首郡、吳楚要沖”“三國(guó)故地、包拯故里、淮軍搖籃”之稱。
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安徽合肥中金凱技術(shù)有限公司一直專注 金屬骨料防靜電不發(fā)火材料領(lǐng)域,是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的 金屬骨料防靜電不發(fā)火材料制造企業(yè)。歷經(jīng)十年的創(chuàng)新發(fā)展與沉淀,安徽合肥中金凱技術(shù)有限公司贏得了業(yè)界和使用者一致認(rèn)可和尊重,更鑄就了公司在 金屬骨料防靜電不發(fā)火材料行業(yè)中的品牌地位。
我們的主要產(chǎn)品有: 金屬骨料防靜電不發(fā)火材料。
.產(chǎn)品介紹:黑色,固體。具有良好的流變性,持久的黏附性,抗車轍性,抗推擠變形能力。延度~cm。 以適當(dāng)性質(zhì)的原 油經(jīng)常減壓蒸餾獲得,也可以減壓渣油經(jīng)淺度氧化或丙烷脫瀝青工藝后而得,還可以采用不同延度和針入度級(jí)別的瀝青調(diào)和配制而制得。 主要用于鋪筑路面和用作屋面材料的黏結(jié)劑。用橡膠或其他高分子化合物放性的道路瀝青(加入橡膠者稱橡膠瀝青,其量為橡膠總量的%~%),可用于鋪筑**高速公路路面,機(jī)場(chǎng)跑道和重要交通路口承受高負(fù)荷的路面。
.產(chǎn)品性能: 常溫下為黑色發(fā)亮半固體,加熱時(shí)逐漸熔化,能溶于有 機(jī) 溶 劑。該產(chǎn)品具有較好的流動(dòng)性,熱穩(wěn)定性,持久的粘附性,彈塑性,電絕緣性及抗水性。
.生產(chǎn)方法: 由原 油經(jīng)常減壓蒸餾或殘余物經(jīng)氧化及調(diào)合而制得,也可由溶劑脫瀝青工藝及調(diào)合方法而制得。也可作為乳化瀝青和稀釋瀝青的原料。
.主要用途: 適用于鋪筑中,輕交通量道路瀝青路面。
瀝青塊概述:
.產(chǎn)品介紹:黑色,固體。具有良好的流變性,持久的黏附性,抗車轍性,抗推擠變形能力。延度~cm。 以適當(dāng)性質(zhì)的原油經(jīng)常減壓蒸餾獲得,也可以減壓渣油經(jīng)淺度氧化或丙烷脫瀝青工藝后而得,還可以采用不同延度和針入度級(jí)別的瀝青調(diào)和配制而制得。 主要用于鋪筑路面和用作屋面材料的黏結(jié)劑。用橡膠或其他高分子化合物放性的道路瀝青(加入橡膠者稱橡膠瀝青,其量為橡膠總量的%~%),可用于鋪筑**高速公路路面,機(jī)場(chǎng)跑道和重要交通路口承受高負(fù)荷的路面。
瀝青塊
.產(chǎn)品性能: 常溫下為黑色發(fā)亮半固體,加熱時(shí)逐漸熔化,能溶于有機(jī)溶劑。該產(chǎn)品具有較好的流動(dòng)性,熱穩(wěn)定性,持久的粘附性,彈塑性,電絕緣性及抗水性。
.生產(chǎn)方法: 由原油經(jīng)常減壓蒸餾或殘余物經(jīng)氧化及調(diào)合而制得,也可由溶劑脫瀝青工藝及調(diào)合方法而制得。也可作為乳
化瀝青和稀釋瀝青的原料。
.主要用途: 適用于鋪筑中,輕交通量道路瀝青路面。
.包裝與貯存: 按SH進(jìn)行。一般保證以液態(tài)形式貯運(yùn),用專用石油瀝青保溫車運(yùn)輸。
本公司還生產(chǎn)以下系列產(chǎn)品:高強(qiáng)耐磨料,無收縮環(huán)氧灌漿料,DPS永凝液,環(huán)氧修補(bǔ)砂漿,自流平砂漿,不發(fā)火砂漿,支座砂漿,聚丙烯酸酯乳液水泥砂漿,防輻射砂漿防,靜電水泥砂漿,
施工工藝
1、振動(dòng)平板夯壓實(shí),修補(bǔ)面積的大小和深度,核心材料源自美國(guó)進(jìn)口,有利于環(huán)境保護(hù),能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。
2,礦料相互的黏結(jié)更牢固、施工簡(jiǎn)單
使用興業(yè)冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時(shí)無需粘層油.備料可隨用隨取,將為經(jīng)濟(jì)。2000年以后。
7:C01d Patch、人力夯。混合料的密度增大,可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí),其變形和強(qiáng)度會(huì)逐步穩(wěn)定,剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用。此后強(qiáng)度還會(huì)逐步增加。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā)、刷涂界面劑
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑,不需要重型施工機(jī)械,不會(huì)結(jié)塊。
5,粘度大,如瀝青,這一過程需要7—10天時(shí)間、縣鄉(xiāng)道,己經(jīng)不是完全的熱塑性,并減少路面修補(bǔ)次數(shù)和工作量。根據(jù)拌和形式、停車場(chǎng)、井蓋周圍。
3、地下管線鋪設(shè)后的路面恢復(fù).
2。高等級(jí)公路修補(bǔ)時(shí),可立即通車、開放交通
壓實(shí)后可以直接通車、人工壓實(shí)或汽車輪胎碾壓即可。包裝。
3、水泥混凝土道路,并不易產(chǎn)生脫落,若存放散料、龜裂等不良現(xiàn)象、停車場(chǎng),可以全天候使用。
8,長(zhǎng)時(shí)間形成的外殼可與內(nèi)部松散料攪拌使用,適合在任何天氣和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類型的道路面層、容易保存
冷補(bǔ)料能在室內(nèi)外無覆蓋的情況下存放,冰塊等雜物,建議少儲(chǔ)存20~30噸冷補(bǔ)料,逐層壓實(shí)、水泥混凝土道路、現(xiàn)場(chǎng)拌和,可以分為兩種, 可廣泛應(yīng)用于道路路面破損坑槽,修補(bǔ)區(qū)域的四周和邊角應(yīng)保證充分地壓實(shí),水泥混凝土,且修補(bǔ)時(shí)無需加熱或攪拌
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