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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 鋼塑土工格柵 鋼塑土工格柵廠家 今年在安徽省合肥市購(gòu)買發(fā)貨及時(shí)的鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家有了新選擇，大廣新材料有限公司(合肥分公司)始終堅(jiān)守以用戶為中心的服務(wù)理念,將品質(zhì)作為發(fā)展的基石。廠家直銷,確保為您提供價(jià)格實(shí)惠且品質(zhì)卓越的發(fā)貨及時(shí)的鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家產(chǎn)品。如需購(gòu)買或咨詢,請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們,聯(lián)系人:劉經(jīng)理-15610335777,QQ:752439185,地址:南上高河畔大街東首。 安徽省,合肥市 合肥地域是中華文明的重要發(fā)祥地之一，因東淝河與南淝河均發(fā)源于此而得名。在3000余年的建城史中，有2100余年的縣治、1400余年的府治歷史，數(shù)為州郡治所。1945年9月，安徽省省會(huì)遷駐合肥。1949年2月，設(shè)立合肥市。1952年，安徽復(fù)省，合肥市成為新中國(guó)安徽省省會(huì)。合肥市是江淮地區(qū)重要的行政中心、商埠和軍事重鎮(zhèn)，素有“淮右襟喉、江南唇齒”“江淮首郡、吳楚要沖”“三國(guó)故地、包拯故里、淮軍搖籃”之稱。
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將墻面設(shè)計(jì)為整體式砌體結(jié)構(gòu)分布構(gòu)造柱和圈梁，并每隔15n1分縫。考慮墻面的性，參考有關(guān)研究，結(jié)合場(chǎng)地條件限制，將墻面向內(nèi)傾5％，墻體每隔約80em用鋼筋與加筋土體相連。2.填料設(shè)計(jì)。填料是加筋土擋墻組成部分，必須要求對(duì)采集的填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，以保證其內(nèi)摩擦角等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)一輛車經(jīng)過(guò)一個(gè)不連續(xù)的板,因?yàn)椴煌奈灰浦g的垂直反射裂縫兩側(cè)相鄰板塊的聯(lián)合和裂縫,瀝青的剪切應(yīng)力疊加出現(xiàn)在相應(yīng)的位置,這是在瀝青覆蓋反射裂縫的主要原因。通常這種裂紋稱為荷載反射裂紋。由于路面在大氣中，瀝青面層和舊水泥混凝土面板在溫度周期性變化的影響下會(huì)收縮和，產(chǎn)生溫度應(yīng)力。由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過(guò)程而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
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鋼塑土工格柵
1.能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損.2.強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用.
3.與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn).
1.能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損.
2.強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用.
3.與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn).
鋼塑土工格柵是以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）共聚，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型的高強(qiáng)加筋土工帶。產(chǎn)品規(guī)格：4米、6米鋼塑土工格柵特點(diǎn)：強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)工程應(yīng)用領(lǐng)域：公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。鋼塑土工格柵技術(shù)參數(shù)施工工藝流程：施工準(zhǔn)備(運(yùn)料、放樣)→基底處理(清凈)→土工格柵鋪設(shè)(鋪設(shè)方法、搭接寬度)→填料(方法、粒徑)→翻卷格柵→下層格柵鋪筑。施工方法：① 地基處理首先對(duì)下層進(jìn)行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物。② 土工格柵鋪設(shè)a.存放和鋪設(shè)土工格柵時(shí)，避免曝曬和長(zhǎng)時(shí)間暴露，以免性能劣化。b.垂直于線路方向鋪設(shè)，搭接符合設(shè)計(jì)圖紙要求，聯(lián)結(jié)牢固，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合長(zhǎng)度不小于20公分。c.土工格柵質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。d.施工保持連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意繃緊格柵使其受力，用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面，采用插釘?shù)却胧┕潭ā.土工格柵時(shí)，長(zhǎng)孔方向和線路橫斷面方向一致，土工格柵要拉直拉平。格柵端頭按設(shè)計(jì)處理。f.土工格柵攤鋪后及時(shí)填筑填料，間隔時(shí)間不超過(guò)48h，以避免其受到陽(yáng)光的直接曝曬。③ 填料在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填筑。填筑按"先兩邊，后中間"的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完成的土面上，卸料高度不大于1m。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵行走，只容許沿路堤方向行駛。翻卷格柵在 層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)密實(shí)度后，將格柵翻卷回包2m綁扎在上一層土工格柵上，并人工修整錨固，在翻卷端外側(cè)培土1m，保護(hù)格柵，防止人為破壞。⑤ 按上述方法完成一層土工格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進(jìn)行其它各層格柵鋪筑。所設(shè)格柵鋪筑完后，即開始進(jìn)行上部路堤填筑。施工注意事項(xiàng)：應(yīng)使格柵 強(qiáng)度方向與受 應(yīng)力方向一致。應(yīng)盡量避免重車直接在鋪好的土工格柵上行駛。盡量減少土工格柵的切割量和縫合量，避免浪費(fèi)。寒冷季節(jié)施工時(shí)，土工格柵變硬，易割手擦膝，要注意。
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