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今年春運,全市旅客發送量預計達1834.91萬人次(含跨鎮公交發送量),同比下降5.25%,其中公路旅客發送1547.22萬人次,同比下降6.59%;鐵路發送306.69萬人次,同比增加2.09%;水路發送2萬人次,基本與去年持平。
雖然旅客發送量同比略有下降,但發送總量仍在高位運行,將超過1800萬人次。同時,今年春運相比去年提前11天,學生流、務工返鄉流、旅游探親流相互疊加,峰期突出,運輸組織難度仍然較大。
上午10時,郭向陽來到南城車站、汽車總站檢查春運工作。在現場,他不僅在售票窗口、公交站點、志愿服務崗、保衛區域一一了解情況,還登上即將發車的大巴查看車輛和司機的準備情況。
根據工作安排,東莞將投入客車9345輛、客輪28艘參與春運,運力相對充足。鐵路部門節前每日開行列車425趟,節后每日開行列車440趟,預計全市重要火車客運站(東莞東火車站、東莞火車站及虎門高鐵站)單日發送量 可達13.7萬人次。
日內持貨商對當月發票的出貨意愿有所減弱,下月發票報價出現,平水銅貼水百元左右,好銅升水50元/噸左右,但詢價多,接貨少。周后,下月發票報價將日漸增多,當月發票價格雖有松動,但難有大降空間。下午由于下游拿貨情況尚好,平水銅報價保持堅挺,但好銅由于市場買貨熱度低,因此持貨商小幅下調好銅升水。
SMM網訊:美國2月營建許可 129.6萬戶,預期 130.5萬戶,前值 134.5萬戶修正為 131.7萬戶。昨日英國議會再度否決脫歐議案,英國首相可能面臨下臺。隔夜美國房地產數據不及預期,但歐元大跌支撐美元上漲。有色金屬延續反彈,銅價小幅反彈,鋅價繼續大漲。 隔夜倫銅探底回升小漲,站上40日均線,滬銅夜盤沖高回落收小陽,仍在60日均線下方。滬銅成交持倉同步下跌,市場再度陷入觀望狀態。滬銅破位后,短期技術形態較差,關注48500關口,能否快速收回48500關口是短期走勢強弱的關鍵。中期滬銅基本面承壓,后市仍需關注中美談判等消息。滬銅上方壓力60日均線48500,下方支撐47000。
搭乘公交就能到達廣州,還能換乘東莞、廣州兩地的地鐵,真方便!1月27日,東莞巴士將開通東莞東城體育公園至廣州新塘白江地鐵站跨市公交線路,線路全長24公里,連接東莞軌道交通2號線與廣州地鐵13號線。
莞穗兩市為粵港澳大灣區主要組成部分,兩市市民之間工作生活相互融合,公交需求日益增長。新線路的開通是為了構建東莞及廣州兩市城際公交體系,解決兩地市民交通出行問題,為公眾提供多樣化的出行選擇。據介紹,線路本月27日開通,目前起點站為東莞東城體育公園,至廣州新塘白江地鐵站。待民盈大廈首末站建成使用后,起點站將從東莞東城體育公園調整至民盈大廈。
對于東莞人來說,這更是一條連接兩地軌道交通的跨市線路。線路途經鴻福路、莞太路、可園南路、可園路、莞穗路、廣深大道中,設定15對途經站,連接東莞軌道交通2號線與廣州地鐵13號線。市民可以方便轉乘,來往兩地更加便捷。
一年一度的春運大潮拉開了帷幕。東莞火車站組織黨團志愿者以及地方志愿者等80余人次在東莞站石龍側廣場舉行春運首日志愿者服務啟動儀式。同時,南方電網廣東東莞供電局“藍公益·電莞家”志愿者團隊全力出動,“紅馬甲”的身影穿梭于東莞市各大交通樞紐,奔波忙碌在各個供電設備及服務點,讓愛傳遞,為春運保駕護航。
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